相信開(kāi)車的很多人，第一次聽(tīng)到「車膜」都是在4S店購(gòu)買(mǎi)新車時(shí)，銷售會(huì)說(shuō)『買(mǎi)車送貼膜』當(dāng)你問(wèn)『送的什么膜？』銷售一般會(huì)說(shuō)『3M（威固、康得新或雷朋等品牌）的高端「車膜」，價(jià)值3000元（甚至更高）』，如果你啥都不懂，那就有可能會(huì)和新聞中的程先生有一樣遭遇。

汽配城、貼膜店、4S店中誤導(dǎo)消費(fèi)者的案例屢見(jiàn)不鮮，人見(jiàn)人厭

若你忍不住自己上網(wǎng)查了一下，這鋪天蓋地的廣告，讓人眼花繚亂……下到3、4百，上至上萬(wàn)元的車窗貼膜都有！各種「金屬膜」、「納米陶瓷膜」、「安全膜」、「變色膜」、「太陽(yáng)膜」和「磁控膜」，一個(gè)聽(tīng)起來(lái)比一個(gè)『黑科技』，好像湊齊一套就能召喚『最炫民族風(fēng)』……

一入「車膜」深似海，從此愛(ài)車不敢開(kāi)

再打開(kāi)商品詳情頁(yè)一看，簡(jiǎn)直亮瞎了我的『鈦合金狗眼』：

商詳頁(yè)做得還能再5毛錢(qián)一點(diǎn)嗎？

所以，忍不住和大家好好地扯一扯這「車膜」，我們今天只講汽車車窗的膜，非車身貼膜。

本文講為你講解一下這些問(wèn)題：

1. 「車膜」到底是有什么作用？
2. 「車膜」到底該怎么選購(gòu)？
3. 「車膜」在線下到底如何判斷好壞？
4. 「車膜」到底怎么樣才算貼得好？
5. 「車膜界」有哪些謠言？

首先來(lái)解決一個(gè)最根本的問(wèn)題，那就是「車膜」的作用到底是什么？

這可能就是「車膜」最大的作用

或許你會(huì)認(rèn)為「車膜」是和汽車一起被發(fā)明出來(lái)的，其實(shí)不然玻璃膜技術(shù)最早是20世紀(jì)70年代用于建筑領(lǐng)域節(jié)能用的，后來(lái)才逐漸應(yīng)用于汽車。其作用大家相信都知道在眾多「車膜」廣告宣傳中，都會(huì)有所了解：

1. 阻隔紫外線：防止黑色素沉淀長(zhǎng)斑；
2. 隔熱避暑：防止高溫強(qiáng)光造成內(nèi)飾老化加速，增加空調(diào)制冷效率；
3. 保護(hù)隱私：「車膜」一般都有顏色，外面看不清里面；
4. 使車美觀：貼膜之后汽車會(huì)更美觀，整個(gè)車都覺(jué)得精神。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)「車膜」就是為了抵抗太陽(yáng)光，所以市面上所有的民用車膜都可以被叫做「太陽(yáng)膜」。

既然要抵抗陽(yáng)光，那我們就來(lái)看看陽(yáng)光的組成：

讓人歡喜讓人憂的陽(yáng)光

太陽(yáng)光主要包括三種光線：紅外線、可見(jiàn)光和紫外線。其中對(duì)我們而言所需要的只有可見(jiàn)光。而紫外線對(duì)人皮膚的傷害是最大的，紅外線是陽(yáng)光中的熱量載體，也車內(nèi)升溫的『神器』。人類就是一種『利己』的生物，對(duì)任何事物都想『取其精華，取其糟粕』，所以「車膜」的作用就是要讓可見(jiàn)光穿過(guò)，并抵抗太陽(yáng)電磁波中其他有害射線。

「反射」、「吸收」和「穿透」三大目的

當(dāng)面對(duì)陽(yáng)光中僅占3%的紫外線時(shí)，我們唯一的想法就是將其全部阻隔，于是一波阻隔紫外線的廣告就此打響……

某基，行業(yè)內(nèi)的『互黑』，真是屢見(jiàn)不鮮，相愛(ài)相殺

貼膜店最喜歡玩的一手『小戲法』就是拿100元軟妹幣和驗(yàn)鈔機(jī)玩驗(yàn)鈔。先不加膜照一下水印，然后中間隔著膜再照一下，看不到水印了……然而，理性的人會(huì)提出這樣一個(gè)問(wèn)題『好像普通的白紙都能阻隔紫外線吧？』對(duì)啊，你說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)！這下就很尷尬了：

如果「車膜」 連紫外線都阻隔不了，那還要你有什么用呢？！

紫外線也有不同的波長(zhǎng)，主要阻隔的是UVA

所以說(shuō)，阻隔紫外線沒(méi)啥好宣傳的，這是「車膜」的根本，從第一代「車膜」發(fā)展到現(xiàn)在的第五代，哪個(gè)不能抗紫外線的？！至于阻隔率要達(dá)到百分之多少，對(duì)消費(fèi)者而言就又成了一門(mén)『玄學(xué)』。

「車膜」廣告基本都是這樣標(biāo)識(shí)

就現(xiàn)在市面上比較正規(guī)的大廠標(biāo)準(zhǔn)而言，標(biāo)注紫外線阻隔率在98%至99%（那1%是因?yàn)橹袊?guó)的廣告法），基本表達(dá)的意思就是『我們能完全阻隔』。作為消費(fèi)者我覺(jué)得你還是要保持理性的心態(tài)去看這些廣告參數(shù)，比如這個(gè)心態(tài)：

如果「車膜」 連紫外線都阻隔不了，那還要你有什么用呢？！

要對(duì)付陽(yáng)光中的熱量冠軍——紅外線，我們就必須費(fèi)點(diǎn)腦筋兒了，不過(guò)基本的思路還是有的，那就是依靠「反射」和「吸收」。先說(shuō)反射，既然紅外線是電磁波，那就用金屬唄！反射效果強(qiáng)！

于是「金屬膜」這個(gè)概念就慢慢地發(fā)芽開(kāi)花，20世紀(jì)90年代初，人們用「真空蒸發(fā)工藝」將「鋁」涂覆到PET「車膜」本體上，使得其擁有一定的反射紅外線的能力，也就帶來(lái)一點(diǎn)隔熱的作用。

但是這種「真空蒸發(fā)工藝」制作的「金屬膜」只能受限于「鋁」的金屬特性，隔熱效果短，使用一年半載后就會(huì)出現(xiàn)氣泡或褪色，如果使用的PET本體若是不好的話，還會(huì)有異味，關(guān)鍵市面上假貨很多。

后檔的「車膜」一般是氣泡的重災(zāi)區(qū)

如果說(shuō)「真空蒸發(fā)膜」開(kāi)啟了「車膜」隔熱的時(shí)代，那么此后一票美系的新車膜——「磁控濺射膜」，就是『把隔熱進(jìn)行到底』了。

磁控濺射工藝

「磁控濺射膜」是我見(jiàn)到過(guò)最讓人費(fèi)解的一個(gè)產(chǎn)品名，其實(shí)它是用「磁控濺射」這種加工工藝給「車膜」命了名。90年代末的第三、四代「車膜」使用的都是這種「磁控濺射」工藝，而區(qū)別在于，三代是在PET本體上濺射一層鋁、鎂、鈦等金屬，而到了四代，這就開(kāi)始散發(fā)起濃厚的『土豪氣息』了——四代磁控濺射工藝，與三代相比使用光學(xué)級(jí)PET材質(zhì)，在真空狀態(tài)下將貴重金屬銀、氧化銦多層均勻?yàn)R射到基材上。

別給我涂鋁了，貼美元吧！一樣阻隔紫外線和熱量

四代的這種『付費(fèi)』玩法，當(dāng)然也不是真毫無(wú)意義，相比三代的除了隔熱性能上得到提升，而且貴金屬在色澤的細(xì)膩度上也比鋁膜漂亮了不少，這就和中世紀(jì)鐵劍和鍍金的劍，富貴程度相差甚遠(yuǎn)。使用壽命也從二代了一年半載提升到了5年左右。

除了，隔熱效果好了之外，我們別忘記了「車膜」三大目的中還有很重要的一項(xiàng)——可見(jiàn)光穿透（又叫「透光率」）。由于從一代「車膜」直接給玻璃帶『墨鏡』到二代的金屬直接來(lái)反射光，「車膜」清晰度就飽受質(zhì)疑，導(dǎo)致許多過(guò)國(guó)家至今仍然禁止使用「車膜」，比如印度……

『人包鐵』的阿三好像的確和「車膜」無(wú)關(guān)……

而中國(guó)是個(gè)博大精深的汽車大國(guó)，中國(guó)人民勤（ren）勞（sha）勇（qian）敢（duo）有（kuai）內(nèi)（lai）涵。后來(lái)國(guó)家政府也發(fā)現(xiàn)，由于「車膜」不夠清晰發(fā)生的交通事故有點(diǎn)多，不管管不行了，于是就有了目前的「國(guó)家規(guī)定」：

「透光率」必須要在70%以上！

不得不否認(rèn)，哪怕是再高端的「磁控濺射膜」，都不能解決100%透光的問(wèn)題，甚至就目前的技術(shù)而言，可以說(shuō)：只要是「車膜」都會(huì)阻礙可見(jiàn)光，也就是造成清晰度下降。只能『矮子里選高個(gè)』，所以相比而言，目前不少「磁控濺射前檔車膜」的「透光率」都超過(guò)了80%。包括現(xiàn)在所謂的五代「納米陶瓷膜」和傳說(shuō)中的「碳晶膜」，其實(shí)是為了「車膜」擁有更好的隔熱和透光而努力。

「透光率」不好，就容易發(fā)生這樣的事情

作為消費(fèi)者，我覺(jué)得你還是要保持理性的心態(tài)去看這些廣告參數(shù)，比如這個(gè)心態(tài)：

「車膜」不降低清晰度，怎么還能阻擋紫外線？不清晰就不清晰了唄！我就是要阻隔紫外線和降溫。

五代「車膜」的基本分類和工藝

看到這里，我相信大家對(duì)「車膜」已經(jīng)有了一個(gè)基本的了解，上面的表格也能給你捋了一下紛紛雜雜的「車膜」名稱，以后大家看到也就別慌了，萬(wàn)變不離其中。接下就要深入一些了，教大家如何選購(gòu)「車膜」。

除了第一條，其余的都是行業(yè)的『潛規(guī)則指標(biāo)』

相信大家都是實(shí)在人，一聊怎么選購(gòu)，就會(huì)說(shuō)買(mǎi)什么牌子的，有沒(méi)有什么標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)國(guó)家除了「透光率」這個(gè)硬指標(biāo)，在其他方面都沒(méi)有定什么指標(biāo)，所以，大家在車膜商品詳情頁(yè)中看到的其他指標(biāo)，都可以理解為行業(yè)的『潛規(guī)則指標(biāo)』。

作為消費(fèi)者，我覺(jué)得你還是要保持理性的心態(tài)去看這些廣告參數(shù)，比如這個(gè)心態(tài)：

潛規(guī)則有什么不好，有規(guī)則就好。參數(shù)看看就好，都是廣告別太認(rèn)真。

國(guó)際窗膜協(xié)會(huì)官網(wǎng)認(rèn)證制造成員

至于「車膜」品牌，我列舉了「8家國(guó)際窗膜協(xié)會(huì)官網(wǎng)認(rèn)證制造成員」，也就是表格中的8家公司。為什么要說(shuō)這8家公司呢？

1. 看到這8家公司所持有的品牌后，是不是發(fā)現(xiàn)是市面上最常見(jiàn)的品牌呢？
2. 此前提到過(guò)，玻璃膜開(kāi)始就是用于建筑業(yè)的，也就是住房的窗戶膜，所以，對(duì)這8家公司而言，「車膜」就是全部業(yè)務(wù)中的一個(gè)子業(yè)務(wù)而已，也說(shuō)明他們擁有窗膜的主流技術(shù)。

或許你在不同的廣告上也看到過(guò)，但是7家（其中還有一家以色列的公司），其實(shí)寫(xiě)7家的是因?yàn)樯碳乙呀?jīng)放棄更新商詳頁(yè)了，2017年5月國(guó)際窗膜協(xié)會(huì)調(diào)整了成員名單，大連愛(ài)瑞德納米科技有限公司成有幸加入了「車膜」市場(chǎng)，前來(lái)分一杯羹……

除了美國(guó)的艾利丹尼森無(wú)汽車窗膜產(chǎn)品外和新進(jìn)的大連愛(ài)瑞德外，強(qiáng)生汽車膜、龍膜、威固、雷朋、康得新和量子膜，每個(gè)都是非常知名的「車膜品牌」。我為大家總結(jié)了一些關(guān)于這些「車膜品牌」的詳細(xì)資料，希望大家能有一個(gè)基本「云」選購(gòu)方向：

強(qiáng)生系列

3M系列

龍膜系列

威固系列

雷朋系列

康得新系列

量子膜系列

圣科系列

舒熱佳系列

琥珀光學(xué)系列

中凌系列

不過(guò)相信很多人不會(huì)認(rèn)真看這些表格，我推薦大家收藏本文，在選購(gòu)「車膜」時(shí)作為參考資料用。當(dāng)然啦~~作為消費(fèi)者，我覺(jué)得你還是要保持理性的心態(tài)去看系列，比如這個(gè)心態(tài)：

我才不信這種『云』選購(gòu)！網(wǎng)上都是騙人的。百聞不如一見(jiàn)，到店看到才是真實(shí)的！

好樣的，我也是這樣覺(jué)得的，那么我們到店里看看「車膜」吧！

請(qǐng)問(wèn)你覺(jué)得的「車膜」哪個(gè)質(zhì)量最好？

答案是這樣的……

是不是有點(diǎn)懵？不怕，曾經(jīng)網(wǎng)上有『老法師』說(shuō)過(guò)，線下判斷「車膜」好壞就要『望、聞、問(wèn)、切』……

濃重的老中醫(yī)味道……

我怎么覺(jué)得大家還是沒(méi)有脫離『云』的范疇，確實(shí)，要最終判斷「車膜」的好壞，的確是要到店，而且（而且很重要）還要等貼完了之后才能判斷，所謂的『望聞問(wèn)切』對(duì)一般車主而言就是扯犢子，沒(méi)有長(zhǎng)期和「車膜」打交道的經(jīng)驗(yàn)，是無(wú)法通過(guò)簡(jiǎn)單的觀察和接觸判斷的。

說(shuō)到貼膜，很多可能有聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣的一個(gè)說(shuō)法『3分膜7分貼』。其實(shí)我并不太會(huì)，真的不太會(huì)，大致的步驟就是這樣的：

此施工流程來(lái)源于KDX康得新官方網(wǎng)站

至于我為什么不喜歡，那時(shí)因?yàn)橘N膜的整個(gè)過(guò)程成長(zhǎng)，而且不但要在劃膜的時(shí)候『手穩(wěn)』，而且要全神貫注地注意每一個(gè)細(xì)節(jié)，比如：

1. 貼膜施工需要在相對(duì)密封的環(huán)境中進(jìn)行；
2. 在撕開(kāi)「車膜」背膠是會(huì)產(chǎn)生靜電，因此對(duì)降塵和技師的服裝有一定的要求；
3. 以防止在升降玻璃時(shí)掛邊起毛，側(cè)窗貼膜時(shí)會(huì)留有一小條邊，需要你雙手操作；
4. 把初次修剪好的膜覆蓋在玻璃上后，在烤膜前都會(huì)用手去試一下風(fēng)槍的溫度，而至于采用橫吹還是豎吹的烤膜手法取決于技師多年的經(jīng)驗(yàn)，需要你一手摸著車玻璃和一手拿著熱風(fēng)槍……

除了以上這些粗到不能再粗的『細(xì)節(jié)』，還有很多我寫(xiě)在了SOP里，篇幅所限，在這里可以教大家在師傅施工時(shí)，講上幾句仿佛很『懂』的話，比如：

• 當(dāng)師傅撕去背膜時(shí)，你可以湊過(guò)去聞一下，然后說(shuō)：好像有點(diǎn)味道，這膜是否有ROSH和VOC無(wú)毒檢驗(yàn)證書(shū)？
• 當(dāng)師傅準(zhǔn)備貼膜時(shí)，你可以遞上一把暖好的風(fēng)槍，淡定地問(wèn)：你是要用濕烤定型、干烤定型、拉伸定型、灌風(fēng)定型還是懸空定型？……

在貼膜施工完成后，車主們要如何第一次判斷施工是否合格？

1. 透過(guò)前檔看車外的景物應(yīng)不存在模糊、色差等現(xiàn)象；
2. 剛剛貼完膜后出現(xiàn)可能會(huì)出現(xiàn)「重影現(xiàn)象」，通常2天后消失，若2天后依然出現(xiàn)此狀況，那就有問(wèn)題了，建議到門(mén)店咨詢；
3. 貼膜后的玻璃不能有泡……其實(shí)很難達(dá)到，所以大多數(shù)專業(yè)貼膜店都有自己的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，比如『離開(kāi)這塊玻璃一米的范圍內(nèi)，視覺(jué)可見(jiàn)的塵點(diǎn)要小于10個(gè)』，如果你感覺(jué)這是「霸王條約」，那就折騰唄，要折騰成什么樣子，那就看你有多「處女座」了……
4. 側(cè)窗上端的膜裁切要平直，側(cè)窗玻璃升到頂部不能漏光；
5. 側(cè)窗膠條不能有新劃痕。

這五點(diǎn)比起『望聞問(wèn)切』的說(shuō)法要靠譜許多，至于更多的注意點(diǎn)……我說(shuō)多了不是給同行兄弟們挖坑嘛……

已經(jīng)說(shuō)到了這個(gè)份兒上，我想其實(shí)也沒(méi)什么好藏藏捏捏的，那就來(lái)講點(diǎn)「車膜界的謠言」吧！

• 『無(wú)毒車膜』真的就無(wú)毒？

我的答案是：真的沒(méi)有完全無(wú)毒的「車膜」！

因?yàn)椤杠嚹ぁ故琴N在車窗上的，所以必須有膠，只要涉及粘合物，那就一定會(huì)有甲醛和苯，而他們都是有毒的。不過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T31849-2015）給「車膜」的有害物質(zhì)指標(biāo)劃上了一條紅線，這是底線。此外，還有ROSH和VOC等認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，都是比較正規(guī)的指標(biāo)，看到這些認(rèn)證，可以稍微安心一些。所以，在上一段中也提到了，在外要『裝』的話，可以要求查看這些認(rèn)證證書(shū)。

• 4S店送的「車膜」真的是高端的？

我的答案是：不知道！不過(guò)我知道的是，一般情況下，你可以按照4S店報(bào)給你「車膜」價(jià)格的30%~50%價(jià)格去找對(duì)應(yīng)的「車膜」。

舉個(gè)例子：比如4S店告訴你：送你3000元康得新「金屬膜」。那么你上網(wǎng)對(duì)應(yīng)查詢時(shí)，就別看3000元左右的「鋼鐵俠」系列了，也別奢望什么「磁控濺射」工藝了，基本就是千元級(jí)「閃電俠」系列。

根據(jù)威固的調(diào)查數(shù)據(jù)，4S店的新車貼膜率全國(guó)基本能達(dá)90%至95%……買(mǎi)車送「車膜」？天上掉餡餅了！我覺(jué)得不如大家就誠(chéng)實(shí)點(diǎn)，比如我在買(mǎi)車時(shí)，就和銷售直說(shuō)：我不要你3000元的「車膜」，你給我優(yōu)惠1000元車價(jià)錢(qián)……銷售也是一臉尷尬嘟嘟噥噥繞了半天介紹「車膜」如何高端，而且是送的。我也比較直接就說(shuō)：那意思就是強(qiáng)賣(mài)「車膜」咯？然后……然后銷售的臉色就不好看了……至于結(jié)果，我換了一個(gè)路途樂(lè)的低端安全座椅……（還是覺(jué)得比「車膜」靠譜）

所以，如果你感到4S店的「車膜」隔熱效果不好，就換掉；感覺(jué)「車膜」味道特別大，沖得眼睛走睜不開(kāi)，就換掉；感覺(jué)自己開(kāi)了一個(gè)夏天后皮膚明顯黑了很多，就換掉；感覺(jué)自己在車內(nèi)做點(diǎn)什么羞羞的事情，車外的人都可以拍成「」，就換掉……哪怕不換，那也撕掉，不如不用！

• 「金屬膜」真的會(huì)隔斷手機(jī)型號(hào)？

我的答案是：會(huì)！不過(guò)沒(méi)那么嚴(yán)重。

我看到網(wǎng)上也有人做了「車膜」對(duì)信號(hào)影響的實(shí)驗(yàn)，特別是提及「陶瓷膜」對(duì)信號(hào)無(wú)影響的實(shí)驗(yàn)……我覺(jué)得實(shí)驗(yàn)太容易造假了，反正我得到結(jié)果是會(huì)影響。如果大家一定要糾結(jié)這點(diǎn)的話，最好自己買(mǎi)點(diǎn)儀器自己檢測(cè)，看到數(shù)據(jù)后自己判斷結(jié)果，測(cè)試方法網(wǎng)上很多，可以多用幾種。

其實(shí)在和「車膜」公司的同事聊到這點(diǎn)時(shí)，他們也不避諱，笑著說(shuō)：都說(shuō)是「金屬膜」了，靠的就是金屬物質(zhì)來(lái)反射紅外線，有金屬對(duì)無(wú)線信號(hào)一定是負(fù)面影響的。否則蘋(píng)果手機(jī)現(xiàn)在又用回了玻璃背板了……

講真，影響有是有，但真的不是那么巨大，如果一貼「車膜」，瞬間就成了『您已經(jīng)裸奔出信號(hào)區(qū)』的節(jié)奏，那你一定買(mǎi)到的是「假·車膜」，或者你貼的就是鋼板吧……

為解決信號(hào)問(wèn)題，貼膜時(shí)會(huì)扣去信號(hào)口位置的「車膜」

然后，衍生地講一下導(dǎo)航信號(hào)的問(wèn)題，還真遇到了一些日系車型貼了膜之后，導(dǎo)航信號(hào)一下就差了！

難道「車膜」還能選擇篩選信號(hào)類型？其實(shí)是因?yàn)檫@些車型的導(dǎo)航信號(hào)接收器正好在前儀表臺(tái)的前面，是個(gè)死角，貼膜之后就會(huì)擋住信號(hào)。解決方法有4：

1. 買(mǎi)個(gè)信號(hào)放大器；
2. 請(qǐng)專業(yè)人土把接收器的線往前，向引擎蓋方向移動(dòng)一下；
3. 在前檔膜上扣掉一塊，這和手機(jī)有『白帶』一個(gè)道理；
4. 那么糾結(jié)這點(diǎn)信號(hào)變化，那就別貼膜了。

最后，衍生到ETC信號(hào)問(wèn)題，其實(shí)和導(dǎo)航一個(gè)類型，ETC的接收器一般在前擋中間，所以解決方案只有2：

1. 在前檔膜上扣掉一塊；
2. 別貼前檔膜了……

最后小小總結(jié)一下：「金屬膜」影響信號(hào)，貼不貼是你的取舍。

• 天窗真的必須貼膜？

我的答案是：天窗不要貼膜。

天窗本身就帶有隔熱隔紫外線的涂層，而且「車膜」要貼在外面，用熱風(fēng)搶去烤膜、定型的時(shí)候，可能會(huì)對(duì)天窗的膠條造成景影響，加速膠條的老化，也可能造成漏水這種情況，所以大家還是省省吧。

但是對(duì)于奇葩至極的不可開(kāi)啟天窗，你貼個(gè)膜也是可以的，比如有14塊玻璃組成的DS 5，法國(guó)人會(huì)玩……呵呵

• 「變色膜」真的能變色？

我的答案是：可以，慎用「變色膜」

現(xiàn)在市面上有一種很神奇的膜——「變色膜」，其實(shí)質(zhì)是一種涂覆型的二代「金屬膜」。不少玩改裝的朋友選擇這貨兒，其特點(diǎn)是白天的反光率特別高，外觀上看起來(lái)就很炫酷，到了晚上由于反光嚴(yán)重，看不清外面，存在很大的安全隱患。

這是什么「變色膜」？我覺(jué)得應(yīng)該普及，大家覺(jué)得呢？

• 「防爆膜」真的很安全？

我的答案是：絕對(duì)的安全，因?yàn)楸緛?lái)車玻璃就很安全啊！

市面上所謂的「防爆膜」（或稱「安全膜」），其特點(diǎn)是普遍比較厚，那這種膜比一般的膜安全？然則不是，這真的只是汽「車膜」一種命名方式，在本文的最后一段，我會(huì)好好介紹一下汽車玻璃的結(jié)構(gòu)，到時(shí)候大家就明白了。

貼了這種「車膜」，玻璃就不容敲碎了……哎呀，不好意思……

如果你對(duì)汽車保養(yǎng)和養(yǎng)護(hù)感興趣，那就快關(guān)注我吧~~此外，本文嚴(yán)禁以任何形式轉(zhuǎn)載。