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沒有人會害怕油和電！這些不到20萬的新能源車，比凱美瑞還大嗎？

隨著新能源汽車的普及，國內(nèi)消費者對新能源汽車的接受程度也越來越高。今年上半年國內(nèi)新能源汽車銷量達308.6萬輛，同比增長37.3%。其中，新能源汽車零售量占比50.4%，占據(jù)中國新能源汽車市場半壁江山。

從目前市場上的新能源汽車來看，其價格普遍不高，主要在15萬-20萬元區(qū)間。面對如此誘人的價格區(qū)間，想必很多人都興奮不已。那么，在這個范圍內(nèi)，哪些新能源汽車值得選擇呢？下面我們就來看看這些型號吧！

零跑是中國汽車市場眾所周知的價格殺手，其零跑C01也是性價比之王。目前它只有純電動版，但增程版也將在9月20日幾天后正式發(fā)布。其中，樂跑C01純電版的價格區(qū)間僅為14.98萬元-20.88萬元。

要知道，樂跑C01是一款中大型純電動轎車，車身長寬高分別為5050毫米、1902毫米、1509毫米，軸距為2930毫米。即使只看它的車身規(guī)格和價格，這款車型也已經(jīng)具備了非常高的性價比。而且，中大型轎車的車身規(guī)格只是零跑C01的亮點之一。

智能化方面，標配10.25英寸全液晶儀表盤+12.8英寸中控屏+10.25英寸乘客娛樂屏，內(nèi)置零跑OS智能座艙系統(tǒng)。此外，全系標配零跑Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，標配達到L2級智能駕駛。

續(xù)航方面，樂跑C01純電動版共提供525km、606km和717km三種不同的純電續(xù)航里程車型，并提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種不同的驅(qū)動模式。其中，單電機后輪驅(qū)動車型最大功率為200kW，雙電機四輪驅(qū)動車型最大系統(tǒng)功率為400kW。

此外，Leapmo C01還配備了前雙橫臂/后五連桿四輪獨立懸架系統(tǒng)。如果教授沒記錯的話，這應(yīng)該是15萬元級別中懸架規(guī)格最高的車，而同價位車型中懸架規(guī)格最高的SUV就是零跑C11。

概括

在教授看來，無論是銷量、品牌影響力甚至品質(zhì)，作為新造車廠的Leapmo C01都無法做到最好。如果只談性價比和材質(zhì)堆棧，那么教授可以負責(zé)任地說，Leapmo C01絕對是同價位車型中的性價比之王。

如果說還有一款車能在性價比上與零跑C01抗衡的話，那就一定是同樣出自新造車廠之手的哪吒S了。

哪吒S定位中大型轎車，售價區(qū)間15.98萬-26.98萬元。起售價比零跑C01貴1萬元，但前者提供兩種不同形式的動力：純電動版和增程版。汽車模型。

哪吒S和Leapmo C01在車身規(guī)格上各有優(yōu)劣。前者車身長、寬、高分別達到4980mm、1980mm、1450mm，軸距達到2980mm。哪吒S的車身長度和高度雖然不如Leapmo C01，但在車身寬度和軸距方面更具優(yōu)勢，而且超寬低車身設(shè)計讓哪吒S看起來更加運動。

智能是新勢力的特長，通常也是汽車新勢力的特長，所以哪吒S的智能水平并不弱于零跑C01。雖然沒有標配乘客娛樂屏（除增程/純電動車型外，其他車型均配備12.3英寸乘客娛樂屏），但在17.6英寸車型上標配了13.3英寸液晶儀表。英寸中控臺。大屏幕。

針對步行，哪吒S提供了增程式和純電動兩種能源形式，以及單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。其中增程版配備了增程器，最大功率為85kW。純電動增程版前驅(qū)車型最大系統(tǒng)功率為170kW，純電動四驅(qū)版最大系統(tǒng)功率為340kW。

另外，在續(xù)航方面，純電動版分為520km、650km和715km三個續(xù)航版本，增程車型則分為200km和310km兩個純電動續(xù)航版本。值得一提的是，哪吒S與Leapmo C01相同。它們均采用前雙橫臂/后五連桿四輪獨立懸架。

概括

無論從產(chǎn)地、定位、價格還是配置來看，哪吒S都是Leapmo C01最直接的競爭對手。這兩種模式在各個方面都相互競爭。其中，哪吒S增程式版/純電動版的配置上限較高，下限較低。因此，如果你對哪吒S感興趣，教授建議你購買最低配置或更高配置的車型。

如果說樂跑C01和哪吒S是同級最賺錢的車型，那么比亞迪漢就是同級銷量的佼佼者。憑借比亞迪多年來積累的深厚技術(shù)基礎(chǔ)和品牌影響力，取得了競爭對手難以企及的銷售成績。

比亞迪漢銷量到底落后競爭對手多少？比亞迪漢今年8月銷量為21760輛，穩(wěn)居中國市場中大型轎車銷量榜第一，而第二名奧迪A6L僅售出15126輛。

值得一提的是，比亞迪漢與同級別新能源車型銷量差距更加明顯。在8月中大型新能源汽車排行榜中，極氪001以6822輛的銷量位居第二，僅次于比亞迪漢。其他車企的銷量都只是第五的水平，比亞迪漢的銷量卻上升到了大氣層。

比亞迪漢的售價區(qū)間為18.98萬元-33.18萬元。其長寬高分別為4975毫米、1910毫米、1495毫米，軸距為2920毫米。比亞迪漢雖然和零跑C01、哪吒S一樣定位為中大型轎車，但其車身尺寸確實是三款車型中最小的。

雖然比亞迪的智能化在傳統(tǒng)車企中算是比較優(yōu)秀的，但漢的智能化配置其實并沒有超過前面兩家新勢力。配備12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸中控大屏（低配車型為12.8英寸）。它是三款車型中唯一沒有配備乘客娛樂屏的車型。

出行部分，比亞迪擁有DM-I和EV兩種能源模式，以及單電機前輪驅(qū)動和雙電機四輪驅(qū)動兩種驅(qū)動模式。此外，其DM-i/EV前輪驅(qū)動車型均分為不同動力版本。

性能和續(xù)航方面，漢DM-I低功率版發(fā)動機總功率145kW，純電動續(xù)航里程121km；高功率版發(fā)動機總功率160kW，純電動續(xù)航里程200km； DM-p戰(zhàn)神版搭載雙電機，電機總功率360kW，純電動續(xù)航里程200km。

漢EV前驅(qū)車型的最大功率分別為150kW、168kW、180kW。這三種不同動力車型分別對應(yīng)506公里、605公里、715公里三種續(xù)航里程。四驅(qū)最大功率為380千瓦，續(xù)航里程為610公里。

概括

不得不說，從堆棧配置和成本效率來看，比亞迪漢確實沒有Leapmo C01和Nezha S這兩款頂級車型大，但銷量卻如此之高，是后者望塵莫及的。二。那么，比亞迪漢銷量的秘訣是什么？這是一個教授可以單獨寫一篇文章來詳細分析的話題。當然，大家也可以在評論區(qū)分享自己的看法。

零跑C01、哪吒S、比亞迪漢各有優(yōu)缺點。那么，這三款20萬元價格高度重疊的中大型轎車我該如何選擇呢？如果你更注重配置和性價比，那么樂跑C01和哪吒S是兩個不錯的選擇。如果更注重品牌影響力和品質(zhì)，那么比亞迪漢無疑更靠譜。

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