知瞭汽車/正琦

說起新能源“御三家”，不少人都嘲笑其每年動輒幾十億的虧損與賠本賺吆喝的尷尬局面。然而，在這三家中，已有一家悄悄實現了盈利。這便是理想汽車，而近日，他們還要推出一款尺寸巨大的新車，搶占新市場。

1.鯨軀之后還有群鯊，理想MEGA尺寸或遠超同級對手

理想汽車的產品雖然被網友戲稱為“套娃車”，但整體上看科技感的塑造還是不錯的。再加上各種冰箱、智能舒適、安全配置，讓理想汽車的產品呈現出不錯的體驗感，也早就了理想旗下產品不錯的銷量。但這次，理想的這款MPV的外形卻走起了復古風。

理想此次要推出的MPV名為MEGA，據理想汽車總裁李想稱：“這款車的靈感來源于鯨魚，后面還有一群鯊魚。”而從諜報照片來看，MEGA的尺寸確實堪稱MPV中的巨鯨，車長5.4米比MPV銷量榜首騰勢D9還要長出十多厘米。難怪有人稱，MEGA上街比法拉利還要令人矚目。

同時，在外形上，MEGA采用頭外形，像極了90年代豐田的“大霸王”、“龐蒂亞克頭”等車型，可謂是致敬了一把MPV的老前輩們。事實上，此次理想推出MPV最引人矚目的不只是其尺寸，而是在于此次理想不再執著于增程式混動，終于推出了一款純電車。

2.再造50萬以上乘用車王者，理想MEGA抗衡整個MPV界

理想一直是新能源“御三家”中的奇葩，旗下產品從理想ONE到理想L7、L8、L9等產品全部用的都是增程式混動，與另外只做純電車的小鵬、蔚來形成了鮮明對比。理想采用技術老舊的增程式混動受到了頗多詬病，但是，依靠著這樣一套成熟的技術，理想也節省了不少研發成本，這個因素也許是理想在“御三家”中率先實現盈利的原因之一。

而這次，理想終于要扔掉傳統的增程式混動，推出一款純電新能源車型了。不過，這次理想的步子邁得有些大，MEGA不僅用上了800V 高壓充電平臺，據稱在這套新平臺的加持下，理想MEGA將把汽車充電技術帶入5G時代。而且為了這臺全新的純電MPV理想還在全國各地鋪設了300個超級充電站。

而此次，李想再次放出豪言，稱：“它將成為50萬以上所有乘用車的銷量第一，而且不分能源形式、不分車身形式。”那么理想MEGA除了充電平臺之后還有哪些獨到之處呢？

3.MPV藍海漸紅，MEGA如何殺出重圍

理想MEGA除了快充平臺外，還搭載了全新的寧德時代4C麒麟電池。據稱，這款電池能量密度高達255Wh/kg，將能實現1000kn以上的續航能力。配合理想在全國鋪設的充電站，可以達成充電10分鐘，續航400公里的超快充電體驗。

同時，理想MEGA還會配備最新的智能導航系統，全新的理想城市NOA、通勤NOA系統在未來能讓智能導航在沒有高精地圖的情況下進行智能導航駕駛。而最新一代的理想同學AI系統也會搭載在這臺車上。

看起來理想MEGA無論是硬件還是智能軟件上都誠意十足，但問題是，新能源MPV這個賽道目前已經有點擁擠了。無論是如今大賣的騰勢D9還是叫好不叫座的極氪009亦或是早已進入市場一直不溫不火的嵐圖夢想家，都是實力強勁的國產新能源MPV，理想MEGA想要脫穎而出勢必要與這些車型進行正面對抗。能否殺出重圍，既要看“微博之王”的營銷，又要看理想MEGA的綜合產品力與實際營造出的用戶體驗。

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