■記錄身邊有趣的車

短一截的“C級(jí)”，曾是我在初中時(shí)期深感迷惑的一個(gè)車型，因?yàn)樵诟魃钠囯s志上，都見不到它的身影，而中文網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)中又查不到資料，但它又是實(shí)實(shí)在在地出現(xiàn)在馬路上，加上它造型好啱我胃口，因此當(dāng)時(shí)的我非常好奇它....究竟是何方神圣[吃瓜群眾]

直到后來有微博的出現(xiàn)，有了各位大佬幫忙解惑，才知道這款是基于奔馳C級(jí)W203型打造而來的SportCoupé CL203型。

↑ 當(dāng)年吸引住我的，除了這臺(tái)銀色的C230K SportCoupé CL203型之外，還有一臺(tái)蘋果綠色的同款，外觀十分醒目。

類似上圖車型，為2000-2003年間出廠的前期版本，車頭有熟悉的四圓花生燈，而霧燈區(qū)域呈現(xiàn)出長(zhǎng)條形設(shè)計(jì)。在2020年再次遇到它時(shí)，它的外觀狀況已經(jīng)變得特別差，非常可惜。

正如前文所說，奔馳C級(jí)SportCoupé是基于C級(jí)二代W203型打造而來的，誕生于2000年，代號(hào)CL203，采用三門掀背的“轎跑”式設(shè)計(jì)，算是應(yīng)對(duì)寶馬3系“緊湊版”（BMW 3 Series Compact）而做出的競(jìng)品車型。

國(guó)內(nèi)小批量引進(jìn)的這些奔馳C級(jí)SportCoupé雙門轎跑，大多是2002-2004年間售出，目測(cè)當(dāng)時(shí)的售價(jià)應(yīng)該在40-50萬元左右，或許更高。

↑ 2014年拍攝于香港，一臺(tái)停靠在街頭的寶馬3系Compact E46/5型，為該系列的二代型，也是CL203型的目標(biāo)競(jìng)品。

↑ 由@DIII 拍攝，一臺(tái)懸掛西安純數(shù)字號(hào)牌的奔馳C級(jí)SportCoupé，同樣為2000-2003年間出廠的前期型。

一般來說，國(guó)內(nèi)能夠遇到的SportCoupé，都是C230K前期型，即搭載M111型2.3升四缸Kompressor機(jī)增汽油引擎，最大可輸出194Ps馬力與281Nm扭矩，底盤為前置后驅(qū)布局，四舍五入算是小鋼炮吧。

奔馳C級(jí)SportCoupé CL203型，有著短翹的車尾，看上去非常性感，特別是后風(fēng)擋在向下走之后，還與腰線碰撞出一條鴨尾式的尾翼，將后風(fēng)擋玻璃一分為二，整個(gè)設(shè)計(jì)非常妙。而前期型的車尾燈，一整片都是紅色的，后期型會(huì)有白色的C字形嵌在其中。

這款車型在2004年4月進(jìn)行中期改款，外觀主要改動(dòng)了霧燈區(qū)域與尾燈的造型，內(nèi)飾也有較大的變動(dòng)。2008年該款車型進(jìn)行大改款，并更名為CLC級(jí)進(jìn)行銷售，最終在2011年停產(chǎn)，被有著“正統(tǒng)”轎跑外觀的C-Class Coupé C204型取代。

↑ 2008-2011年間出廠的奔馳CLC CL203型。外觀有著較大的改動(dòng)。（圖源：torque.com）

↑ 2011年推出市場(chǎng)的C級(jí)轎跑C204型，可以算是CL203型的后繼款式，但最緊要的短尾掀背設(shè)計(jì)已經(jīng)不在。

而奔馳的老對(duì)手，寶馬3系Compact在2004年后就也不再生產(chǎn)，隨著CLC的停產(chǎn)，這倆德國(guó)品牌也跟約好了一樣，不再生產(chǎn)該類“長(zhǎng)頭短尾”家用車型。

（完）

回顧：