在大街上看到一個(gè)大老爺們從A1這樣的小車?yán)镢@出來總感覺有點(diǎn)怪怪的，這部小車進(jìn)入國內(nèi)后已經(jīng)成了女性專用品。考慮它和MINI相近的身材和定位以及競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，更加強(qiáng)了我們這種印象。

然而在德國和歐洲，兩廂小車是如此盛行，蓋因它們出色的運(yùn)動(dòng)性，那么這部出自大眾MQB平臺(tái)但又有著奧迪工程師調(diào)校出品的進(jìn)口車，在換代之后也繼續(xù)朝向運(yùn)動(dòng)之路邁進(jìn)，是否值得國內(nèi)的純爺們們也大愛小試一番呢，就在今天新一代奧迪A1的邂逅之旅。

[對(duì)象]全新奧迪A1

小家碧玉，新司機(jī)品頭論足

?。?/strong>小型車挺好的，這回側(cè)方位停車不用發(fā)愁了。

開慣了中大型車，突然上手一臺(tái)只有4米出頭的小車，這感覺是有些奇妙的。但至少停車不用再頭疼了，雖然不能像smart那樣指哪塞哪，也算游刃有余。在這點(diǎn)上，可以算是新司機(jī)的福音了。

如果真的選擇一臺(tái)小車，品牌和顏值絕對(duì)不能將就，照這個(gè)要求，這臺(tái)奧迪A1挺讓人稱心如意。全新?lián)Q代車型一改原先萌氣十足的前臉，讓男性有了更多的接受度，全黑中網(wǎng)和兩側(cè)的“獠牙”喚起了更多激情。

作為家族中入門級(jí)車型，A1的側(cè)顏暴露了自己的定位，小巧的身材自有一番獨(dú)特滋味，難怪不少女性很青睞它，但作為一個(gè)純爺們，我還是去車內(nèi)看看吧~

坐進(jìn)車?yán)?，一股濃濃的大眾風(fēng)撲面而來，雖說奧迪是大眾旗下的子品牌，但好歹也是一個(gè)豪華品牌，在全新A1上運(yùn)用如此明顯的大眾家族設(shè)計(jì)實(shí)在是讓人有點(diǎn)無語。

不過作為奧迪當(dāng)然還是有些不同的，副駕駛采用了多層貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，而“雙屏”拯救了身為豪華品牌車型的檔次感——儀表盤采用了全液晶顯示，與中控屏搭配看起來科技感挺上佳。

以男性的眼光，相比上一代車型的蒼白無力來說，這一代要進(jìn)步了不少。不過這種科技感對(duì)于女性來說削弱了吸引力。

這臺(tái)小車呢看上去挺帶感，但預(yù)計(jì)價(jià)格不善。說白了，真正吸引我的是它身上洋溢的青春氣息，這就是所謂的感性消費(fèi)吧。

改變徹底，女司機(jī)有點(diǎn)心動(dòng)

楠姐：A1是一款能讓你找回“青春”的小車，開著它在城市里穿梭，多美好呀。

新司機(jī)最近一直在向我強(qiáng)烈推薦這車，我要不要吃下這個(gè)安利呢？還是先好好認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí)它再說。

奧迪A1是名副其實(shí)的進(jìn)口“小鮮肉”，低趴的車身，大膽的配色，看上去真的挺像一款?yuàn)W迪新出的“小鋼炮”。講真，跟老款相比，它的變化可不止一星半點(diǎn)兒呀。

而在我最感興趣的在內(nèi)飾上，A1也值得拿個(gè)高分。與車身同色的亮色裝飾條，看上去很活波。橫向貫穿式設(shè)計(jì)在像奧迪更高級(jí)別的車型看齊，也讓車內(nèi)看起來更寬敞。新款A(yù)1采用了五門掀背版車型設(shè)計(jì)，現(xiàn)款車型三門版將取消，同時(shí)軸距也有所加長，車內(nèi)乘坐空間會(huì)更加舒適。

作為一名如假包換的女司機(jī)，我也免不了有“小車情結(jié)”。尺寸小巧除了停車方便，更重要的是看起來很Q呀。而且開A1還不容易跟別人撞車，畢竟它是個(gè)小眾車?，F(xiàn)在新A1最有懸念的應(yīng)該是它的身價(jià)了，奧迪A3現(xiàn)在15萬＋就能入手了，A1總不好意思比它的小哥哥還貴吧？

生猛而青澀，老司機(jī)痛并快樂著

杜大爺：在奧迪A1身上，青春是主題，但扭力梁懸掛和三缸1.0T還是有點(diǎn)難接受。

作為貨真價(jià)實(shí)的入門級(jí)車型（定位低于A3），A1在硬件上還是充分顯示了門當(dāng)戶對(duì)的色彩，比如丐版車型采用了1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，干式雙離合變速箱，以及依舊是扭力梁半獨(dú)立懸掛。

不過1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)生猛，這種小排量渦輪動(dòng)力相當(dāng)知趣的盡快攀升轉(zhuǎn)速來略過動(dòng)力偏弱的低扭區(qū)間，通過提拉轉(zhuǎn)速來爆發(fā)高扭矩，加上車身本身短小重量不大，因此即使是1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100公里加速也可跑進(jìn)9秒內(nèi)。

不過轉(zhuǎn)速高是把雙刃劍，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)較大。此外它的扭力梁懸掛調(diào)校偏硬，“以運(yùn)動(dòng)之名”無可厚非，不過生硬的顛簸加上發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，讓這款車失去了一些高級(jí)感。

當(dāng)然，這些瑕疵對(duì)年輕朋友而已也可以忽略不計(jì)，畢竟靈動(dòng)而富于侵略性的外觀，生猛的加速能力（也可以更上一層樓選擇1.5T版本車型），才是配合青春荷爾蒙的最佳拍檔。

[總結(jié)] 如果把A1和同價(jià)位的國產(chǎn)B級(jí)車相比是很煞風(fēng)景的一件事，畢竟它們面對(duì)的人群不一樣，我相信每個(gè)人的青春都是沖動(dòng)甚至是盲目的，看著A1的時(shí)候就像看著曾經(jīng)的自己，與理智相比，我想有些朋友大概寧愿自己年輕十幾歲，再重溫一遍那段激情盎然的日子。