國產造車新勢力還玩出了各類花活：理想主打增程和大彩電三件套、蔚來有靈活換電，近期還全系大降3W！不過說到國際絕對影響力，還是特斯拉品牌的關注度最高；

不過電動汽車作為新興產物，始終繞不開一個明顯槽點：后期維護成本費用或遠超燃油汽車，近期特斯拉汽車的換電價格就被曝光了，網上流傳最便宜的車型依舊是售價最便宜的model 3，Model S/X旗艦車型100度電最貴24.69萬元。

根據業內人士確認，特斯拉更換電池費用清單的價格跟實際4S店維護費用大差不差，車主實際到店維修價格還有不同幅度的優惠，但總體來說也不便宜了：

model3/Y車型后驅版換電成本為12.69萬元（60kWh），全驅（78.4kWh）為14.67萬元。但是從以往的維修記錄來看，通常并不是整塊更換電池，而是按模組更換，隨著電池技術越成熟，更換電池的成本也會越來越低！而且滿打滿算特斯拉開8年衰減30％，車主更換電池意愿也不大了，一般車主都會選擇換新車了~就更沒必要關注換電價格了。

以特斯拉model3、model Y為例，這兩種車型都是磷酸鐵鋰電池；而model 3P、model YP都是三元鋰電池，磷酸鐵鋰壽命更長，三元鋰續航更久。

行駛23000公里的model YP損耗在2%，滿電465KM；行駛40000多公里的3P滿電483km，整體損耗率還能接受，磷酸鐵鋰建議一周充滿一次，比較養電池；而三元鋰建議30％-80％之間充電。

特斯拉門店對于維修價格已經明碼標價，車主們覺得成本高還是低呢？歡迎在評論區發表你的見解。