特斯拉曾在今年柏林工廠展示活動(dòng)中披露“柏林工廠生產(chǎn)的 Model Y車型將率先使用4680電芯”，而這條消息在特斯拉最新的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上再一次被證實(shí)，特斯拉動(dòng)力總成和能源工程高級(jí)副總裁宣布，4680電池的開發(fā)和測(cè)試進(jìn)展順利，公司已加大這些新電池的產(chǎn)量，以便將它們用于測(cè)試目的，目前為止對(duì)電池的測(cè)試符合預(yù)期。

據(jù)悉，量產(chǎn)后的第一批4680電池，將率先用于位于美國(guó)德州和德國(guó)柏林的Giga超級(jí)工廠，裝配到即將投產(chǎn)的Model Y車型上，這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)將會(huì)在2022年上半年左右。

4680電池是特斯拉于2020年電池日發(fā)布的繼1865和2170后的第三代圓柱電芯。按照特斯拉給出的數(shù)據(jù)顯示，第三代圓柱電芯的直徑為46毫米，高為80毫米，其大小可以從下圖的對(duì)比中有一個(gè)直觀體現(xiàn)。

性能上，4680電池相比2170電池在容量上提升了5倍，輸出功率提高了6倍，給車輛帶來的續(xù)航增益為16%。

編輯點(diǎn)評(píng)

盡管特斯拉Model Y推出市場(chǎng)還不足一年時(shí)間，但特斯拉對(duì)于它的核心產(chǎn)品力提升卻一直沒有停下來。今年第一季度搭載全新熱泵系統(tǒng)和一體式壓鑄后車身的 1.5 版本 Model Y 在弗里蒙特工廠以及上海工廠開始量產(chǎn)，明年搭載前后一體式壓鑄車身和 4680電芯 2.0版本Model Y也會(huì)相繼推出。對(duì)于消費(fèi)者而言，隨著新技術(shù)和新電池的加持，特斯拉Model Y的購(gòu)買成本只會(huì)不斷降低，與此同時(shí)它的產(chǎn)品力卻在迭代中持續(xù)提升。