自2023年起，國家已取消了針對行駛滿15年的汽車的年度兩次審驗規定。然而，對于超過15年以上的私家車，以下三個重要的年審環節仍然需要嚴格把關。

首先，對于尾氣檢測方面，盡管取消了針對特定年限的車輛的特定審驗規定，但這并不意味著所有車輛都能夠自由排放尾氣而不受限制。尾放是環保要求的重要組成部分，因此所有車輛，包括超過15年以上的私家車，都需要通過尾氣檢測。具體來說，尾氣檢測主要檢測氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳、二氧化硫等有害氣體，以及顆粒物等有害物質。這些物質的排放量不得超過國家規定的標準。如果車輛尾放超標，將無法通過年審，需要采取相應的措施進行維修和治理。

其次，在年審過程中，對車輛的外觀和車身結構也進行了規范要求。具體來說，車輛不能出現明顯的損壞或者車身結構不能發生改變。如果車輛出現較大的損壞或者車身結構發生改變，需要進行相應的維修和整改。此外，車輛的外觀也需要保持整潔、干凈，不能出現明顯的污漬和破損。這些要求不僅是為了保證車輛的安全性能，也是為了保障車輛的行駛安全。

最后，對于超過15年以上的私家車來說，制動系統和燈光系統也是年審過程中的重要環節。制動系統是車輛行駛安全的關鍵部件之一，必須保證制動性能穩定可靠。在年審過程中，需要對制動系統的各個部件進行檢測和檢查，包括制動器、制動液、制動管路等。如果發現制動系統存在故障或安全隱患，需要進行相應的維修和更換。此外，燈光系統也需要保證照明效果良好，不能出現燈泡不亮、光束不正等問題。這些問題的存在可能會影響車輛的行駛安全，因此需要在年審過程中及時處理和修復。

除此之外，在年審過程中，還會對輪胎的型號和磨損情況進行規范要求。輪胎是車輛與路面接觸的唯一部件，其質量和狀態直接關系到車輛的行駛安全。在年審過程中，需要對輪胎的型號、磨損程度、氣壓等進行檢查。如果輪胎磨損嚴重或者氣壓不足，需要及時更換輪胎或者調整氣壓。此外，如果輪胎尺寸與車輛不符或者安裝不當，也可能會影響車輛的行駛性能和安全性能。

綜上所述，盡管國家已經取消了針對滿15年的汽車的年度兩次審驗的規定，但是對于超過15年以上的私家車來說，仍然需要進行嚴格的年審。在年審過程中，需要注意尾氣檢測、外觀和車身結構、制動系統和燈光系統以及輪胎的型號和磨損情況等環節。如果車輛在這些方面存在問題和故障，需要及時進行維修和治理，以確保車輛的安全性能和行駛安全。#秋日生活創作季#