從XC90開始，沃爾沃全新一代的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格得到了很多人的好評(píng)。簡(jiǎn)潔的外觀和充滿家居味道的車廂讓沃爾沃車型的調(diào)性得以拔高。而后又經(jīng)過了S90、V90、XC60、V60還有XC40的延續(xù)，沃爾沃的這套家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)可以說(shuō)是深入人心了。

（全新沃爾沃S60）

6月20日，沃爾沃在美國(guó)正式發(fā)布了全新一代沃爾沃S60。全新S60的姍姍來(lái)遲讓所有人都沒想到，沃爾沃家族里賣得最好的S60竟然是最后一位完成換代的。

在中國(guó)市場(chǎng)，豪華品牌中型車競(jìng)爭(zhēng)激烈，全新S60除了要和其他品牌正面交鋒，還要面臨老大哥S90的沖擊?？芍^是一出生，就選擇了“地獄級(jí)難度”。

全新S60基本上就是一臺(tái)等比例縮小的S90。

因?yàn)橹奥眯邪娴奈譅栁諺60已經(jīng)亮過相了，所以全新的S60我們應(yīng)該不陌生。全新S60的前臉造型與V60如出一轍，雷神之錘風(fēng)格的前大燈組沿用全LED光源，同時(shí)前保險(xiǎn)杠造型也更加兇悍，進(jìn)氣格柵也延續(xù)了直瀑布式設(shè)計(jì)。

到車身側(cè)面來(lái)，全新S60的整體線條簡(jiǎn)潔干練，富有運(yùn)動(dòng)感。很有棱角感的尾箱設(shè)計(jì)與S90比較相似。在這里需要說(shuō)明的是，此次亮相的S60是標(biāo)準(zhǔn)軸距版本，所以看起來(lái)車身是比較緊湊的，而將來(lái)推出的長(zhǎng)軸距版，車身尺寸應(yīng)該會(huì)和3系Li、A4L以及奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版處在同一水平線上。

車尾的部分可能是全新S60與老大哥S90差別最明顯的地方了，牌照框的位置從S90的保險(xiǎn)杠上移動(dòng)到了S60的尾箱上。但除此之外，S60仍然和S90非常相似，雙C型家族式LED尾燈非常有辨識(shí)度。

前面都說(shuō)了，全新S60是屬于姍姍來(lái)遲的，所以它的內(nèi)飾風(fēng)格我們也比較熟悉了。內(nèi)飾采用木紋和皮革進(jìn)行大面積包裹，中控9寸液晶顯示屏和全液晶儀表盤仍然是標(biāo)配。此外像三驅(qū)空調(diào)、全景天窗、駕駛輔助系統(tǒng)等新車也一應(yīng)俱全。

去年沃爾沃宣布從2019年起旗下所有新上市車型均將配備電動(dòng)機(jī)，沃爾沃也就此成為了第一家全面邁向電氣化的傳統(tǒng)汽車廠商。在全新的S60身上，我們看到了沃爾沃的改變。

（未來(lái)的沃爾沃新車會(huì)向電氣化轉(zhuǎn)型）

全新沃爾沃S60已經(jīng)不再提供柴油版本的車型了，對(duì)于習(xí)慣了柴油機(jī)的歐洲市場(chǎng)而言，沃爾沃這樣的舉措還是很大膽的。全新S60全系車型都以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，T5、T6兩個(gè)版本為燃油車型，而高性能的T8則為混合動(dòng)力車型。與它們搭配的，是一臺(tái)8AT變速箱。

（全新沃爾沃S60 T8 Polestar Engineered）

T5和T6兩個(gè)版本的參數(shù)沃爾沃官方并沒有透露，不過他們公布了T8 Polestar Engineered高性能版本的數(shù)據(jù)。這臺(tái)車搭載了由2.0T雙增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)一起組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其綜合最大功率達(dá)到415馬力，峰值扭矩670牛米。

雖然現(xiàn)在電氣化的沃爾沃還有點(diǎn)高高在上，不過我們可以一起期待一下，未來(lái)沃爾沃的混合動(dòng)力系統(tǒng)一定會(huì)更加親民。

現(xiàn)在的豪華品牌，都把中心放在了中國(guó)市場(chǎng)，沃爾沃也不例外。未來(lái)S60肯定是要加長(zhǎng)軸距之后引入國(guó)產(chǎn)的，但是不得不說(shuō)，未來(lái)國(guó)產(chǎn)全新S60的市場(chǎng)空間實(shí)在是不容樂觀。

最大的問題出在沃爾沃更高一級(jí)的轎車S90身上?，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)版本沃爾沃S90的終端價(jià)格，經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)都只有30萬(wàn)出頭，如果下定決心購(gòu)買的話，甚至不到30萬(wàn)，都能買到一臺(tái)沃爾沃S90。

老大哥只賣30萬(wàn)，這讓沃爾沃S60一下子就碰到了天花板。要是S60比S90賣得更貴，消費(fèi)者肯定不會(huì)買賬；而如果要是S60只賣20萬(wàn)，品牌形象豈不是付之一炬。

（全新沃爾沃S60很有可能被迫制定一個(gè)“自殺價(jià)”）

在這里要多說(shuō)一句，別看現(xiàn)款的S60同樣很便宜，但是別忘了這是一臺(tái)很多年的老車了。進(jìn)入生命周期末尾的產(chǎn)品，價(jià)格很有優(yōu)勢(shì)，這是正常的商業(yè)邏輯。而如果一臺(tái)全新的產(chǎn)品，一開始就制定“自殺式”的定價(jià)，這對(duì)后期的調(diào)整空間以及品牌形象都非常的不利。

雖然二線豪華品牌在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，但是沃爾沃的做法似乎有點(diǎn)太激進(jìn)了些。S90大幅降價(jià)，換來(lái)的是S60的尷尬處境。

就車型本身而言，全新的沃爾沃S60還是蠻有吸引力。它的整體造型很有質(zhì)感，即便是加長(zhǎng)過后，相信沃爾沃S60長(zhǎng)軸距版仍然是這個(gè)價(jià)位顏值處于前列的車型。

盡管沃爾沃S60的車型定位有些憋屈，但是換個(gè)角度來(lái)看，這事對(duì)我們消費(fèi)者而言絕對(duì)是好消息。20萬(wàn)的價(jià)格，買一臺(tái)全新?lián)Q代的豪華品牌中型車，這買賣怎么看都挺劃算的吧。豪華品牌廝殺激烈，現(xiàn)在該輪到合資品牌們緊張了！