本期帶大家看的是一款微卡，五菱龍卡 2023款 2.0L 舒適型，上汽通用五菱出品，官方指導價6.58萬元。它是可以上藍牌的，持有C照即可駕駛，整體的裝載能力還是比較不錯的，一起來看看吧。

功能性外觀設計，造型風格與常規款式迥異，車頭組件與座艙一體化，平直版面尺寸擴張。在整體輪廓表現上，擁有更佳完整性，層面融合性設計，為后置區間做出了更多讓步。而設計高度略有增加，將增添少許視野盲區。

車身長5640mm，寬2020mm，高2096mm，軸距3350mm。側向設計將車型定位直觀表現而出，車頭組件與座艙融合，后置區間僅有車后斗搭載，大幅度拓寬物品盛放空間，比例分置清明，將設定功能性著重加強。

尾部設計組件水平內置，車牌架居中，邊側橫置尾燈。示寬與示高工作，則以上層護板貼條外城，結構簡單清晰化，且隨后斗上抬，將底盤部分組件裸露，功能性指向設計風格，與常規家用款式存有很大不同。

內飾設計更為精簡，平直中控臺體，硬質版面設計，規整化線條與輪廓，略帶幾分方正之感。層面前段部分，完成多數組件搭載工作，邊側方位內置空調開口，行使功能之余，也以輕度內嵌附帶些許修飾效果。

三幅方向盤設計，連接組件尺寸擴張，隨家用主流四幅設計打造，與底端連接部分將鏤空區間填補，塑成實體連貫設計。中置版面更顯厚重，下拉幅度略微增強，占據空間有所提升。通途純色設計，僅于中部紅色五菱標識部分，帶有輕微色澤變化。

輔助配置標配有后駐車雷達設計，利用雷達傳感器檢測，代駕駛員檢測后方視野盲區，填補更多疏忽與紕漏。在車輛臨近墻體或其他障礙物時，系統警示音將愈發急促，可為泊車提供更多提示，防止視野受阻導致碰撞或剮蹭情況的出現。

仿皮座椅表層，質地相對輕薄柔軟，形象與真皮材料趨近。柔軟皮層搭配內置厚實填充，乘用內陷感表現較強，短途出行還是比較舒適的。但仿皮通氣性弱的短板始終存在，若應用于遠途輸出貨物，還需加裝透氣坐墊，以獲得良好清爽之感。

中置后驅驅動方式，將驅動力置于后方，推動車輛前行。后斗載物為車身重量核心區間，將動力輸出方位偏移致辭，也是為了提升行車的穩定性，功能設計更顯清晰。此類設計在家用領域相對少見，特別是在電驅設計逐漸普及之后，中置設計形式存有數量更為稀少。

LJM20B發動機設計，1999mL排量，可容納更多汽化油霧，明顯提升動力輸出表現。而且后斗容積的提升，載物重量極限也遠超普通家用款式，對動力有著更高硬性需求。這也造成了油耗出現較高表現的情況發生，NEDC綜合油耗達到了8.6L/100km，隨車載貨物增多，油耗數值或許還會繼續提升。

總結：車型定位更顯清晰，指向工作領域打造而成，著重強化整體載物能力，也是日常生活較為多見的工作用車。