隨著新能源汽車的普及，中國(guó)的新能源汽車持有率不斷攀升，消費(fèi)者的消費(fèi)水平升級(jí)，20-30萬(wàn)級(jí)的中高端新能源SUV已經(jīng)成為僅次于緊湊型SUV的第二大市場(chǎng)，這類車型的主要特點(diǎn)就是駕乘感受更加出色，相關(guān)的配置也能配得上這個(gè)價(jià)格。在這里給大家推薦幾款動(dòng)力足、體驗(yàn)好的20-30萬(wàn)的中高端SUV座駕。

首先給大家?guī)?lái)的是新能源汽車?yán)锏摹熬W(wǎng)紅”選手——問界M7，這款車型自上市以來(lái)就備受關(guān)注，畢竟這是華為造的第一輛車。整個(gè)雙節(jié)期間，其大訂量超過了50000臺(tái)，一改上市時(shí)的頹勢(shì)，可謂是“起死回生”。

這輛車最大的亮點(diǎn)無(wú)疑是他的智駕，搭載華為鴻蒙系統(tǒng)的問界M7，取消了對(duì)高精地圖的依賴，在今年12月實(shí)現(xiàn)全國(guó)所有城市的城市智駕領(lǐng)航輔助，城市高架匯入?yún)R出的成功率超過99%。搭載了1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清視覺感知攝像頭以及12 個(gè)超聲波雷達(dá)等27個(gè)感知硬件，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)（含異形物體）的全時(shí)感知。

在動(dòng)力方面，搭載華為 Drive-ONE 增程電驅(qū)平臺(tái)，四驅(qū)版百公里加速 4.8s，官方宣布在滿油滿電 CLTC 工況下綜合續(xù)航 1300 km，純電續(xù)航 240 km，饋電工況下油耗 5.6 L/100km。從市場(chǎng)的反饋來(lái)看，問界M7似乎不僅僅只是存在于互聯(lián)網(wǎng)的“網(wǎng)紅”，還是有一定的真材實(shí)料的。

說(shuō)到新能源車就不能不提比亞迪，唐作為比亞迪的旗艦車型，街上無(wú)處不在的比亞迪王朝系列，也印證了唐在這個(gè)價(jià)格段的實(shí)力非常出眾。

在車身方面，唐4870*1950*1725mm的車身尺寸搭配上2820mm的軸距，在車內(nèi)的空間表現(xiàn)相當(dāng)寬裕，非常適合家用或者商用。

這里重點(diǎn)說(shuō)一說(shuō)唐系列下的DM-i冠軍版，這款插電混動(dòng)車型總結(jié)下來(lái)就是兩個(gè)詞：省錢、靠譜，綜合工況下的虧電能耗卻只有5.5L/100km，并且其純電續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)200km，綜合續(xù)航里程更是超過了1100km，同時(shí)還標(biāo)配了FSD可變阻尼懸掛系統(tǒng)。不管是家庭出游還是工作出差，這款車型都是不錯(cuò)的選擇。

這款在10月1日才開啟預(yù)售的車型，搭載2.0T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，CLTC工況純電續(xù)航143km。官方稱其為30萬(wàn)以內(nèi)最好的新能源SUV。

在外觀方面，傳祺ES9提供了兩種選擇，一種是直瀑式的進(jìn)氣格柵，另一種是點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵。棱角分明的大燈設(shè)計(jì)，搭配上車頭，視覺沖擊力非常強(qiáng)。

車身尺寸方面，傳祺ES9長(zhǎng)寬高分別4980/1950/1780mm；另一款ES9長(zhǎng)寬高分別為5110/1976 /1780mm，軸距均為2920mm。兩款車型均提供6/7座靈活布局，在出行的選擇上更加多樣化。

動(dòng)力方面，傳祺ES9搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190馬力，峰值扭矩330N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率182馬力，峰值扭矩300牛·米，系統(tǒng)綜合功率373馬力，綜合扭矩630 N·m官方百公里加速時(shí)間為8秒，饋電油耗6.18L/100km。

總的來(lái)看，傳祺ES9的配置表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)，具體的駕乘感受感受還是要等到上市后才能知曉了。

中高端新能源SUV深受廣大車主的青睞，這三款車型的價(jià)格重疊，但是各有千秋，各位車主可以根據(jù)自己的用車需求入手自己心儀的車型。