汽車在行駛的時候消耗一定量的機油是正?，F象，不過汽車也有可能會出現過量燒機油的現象。

首先只要發動機在運轉，這個機油他就是會用掉的，就是會消耗的。所以開了一段時間發現機油量少了也不要害怕，這是屬于正常現象。機油消耗量在標準內就是正常的。在目前的內燃機領域，沒有車是不燒機油的。無非就是燒的多少，燒的明顯不明顯而已。

國家的法規標準是每千公里消耗0.3升，然而這個標準還停留2003年的SJ、SL礦物油時代，如果按照全合成機油一萬公里的換油周期計算的話，下次更換機油時，發動機里恐怕就剩不到2升機油了。因此按照換油周期計算的話，全合成機油的機油消耗量如果超過0.15L/1000Km,這種情況就應該重視了。一般我們正常測量的都在0.15L左右；

這里我們要檢查的“燒機油”，是指車輛的不正常機油消耗.，那么怎么看汽車是不是燒機油了呢？

1、我們自己觀測先看機油尺，尺上都有min和max。這是最低跟最高的一個刻度，添加量超過中間部分最佳，那么我們就可以把這個拉出來看看我們大致的消耗量。結合加機油時間和里程數大致推算是否過量燒機油。

2、機油量異常目前國內的車型主要分為日系車和德系車兩種，對于日系車而言，機油的消耗量通常在1000公里0.2升，而德系車則為0.3升左右。如果自己的愛車的機油消耗量超過了這個標準，首先要檢查一下是不是出現了漏機油的情況，如果內部結構完好無損，則可以判斷為汽車出現了燒機油的現象。

3、看是否冒藍煙。正常的尾氣在經過三元催化器過濾后，應該是接近于無色的，氣味也非常小，偶爾還會有水滴排出。這說明發動機工況正常。所以，觀察是否有藍煙出現，是最直接的判斷是否燒機油的辦法，如果汽車的排氣管出現了藍色的煙霧就可以判斷自己的汽車出現了燒機油的現象，而且還比較嚴重。這種情況車主需要及時到4S店或者是維修廠進行檢查，否則有可能會影響到發動機的壽命。

4、但還有一種機油消耗不正常的情況，就是發動機的油底殼漏油了。這種情況下，我們無法根據尾氣顏色來判斷，只能在行駛一定里程后，觀察機油的消耗量。如果消耗量過大，車載電腦就會檢測到油位過低而報警了。

最后，提醒各位新車主，尤其是買了二手車的車主，如果你選擇自己保養，一定別因為害怕燒機油，而多加機油，以至超過機油MAX最高位。機油過多，也會使機油進入燃燒室氣化，同時還會增大曲軸運動的阻力，影響動力。

機油只要位于MAX和MIN，也就是最高位和最低位的刻度之間，即符合發動機工況，無需過度擔心。