如今，越來越多家庭用車市場中的消費者，開始傾向于買一臺新能源SUV。但從想法到實踐需要邁過一道坎，那就是新能源普遍高于同級油車的購車成本。據于此，賽力斯集團把目光轉向了下沉市場推出藍電汽車品牌，力求為更多家庭消費者帶來觸手可及的新能源SUV選項。今年3月底，藍電汽車首款大7座新能源SUV藍電E5上市，以13.99萬元的起售價走進更多普通家庭中，成為全家出行的好伙伴。

其實13.99萬元起的門檻放在中型SUV市場中已經足夠藍電E5建立價格優勢，但在此之上，藍電E5在中秋+國慶雙節期間，還提供了限時鉅惠。5000元抵20000元的政策相當于優惠了1.5萬元，要是置換或貸款還能享受到更多的優惠福利，最高可享受3.5萬綜合優惠，直接將入手價門檻拉倒了最低10.49萬元起，這活動力度可見一斑。

在這樣極具吸引力的價格下，藍電E5的性能和能耗表現還十分非常出色。比亞迪旗下的弗迪動力給藍電E5帶來了技術成熟的混動系統，能讓藍電E5在7.4秒內完成零百加速，這成績相當于一臺搭載2.0T油車。而且電動機的瞬時爆發能力會更適合這復雜多變的城市道路環境，啟停更積極不說，也會更節能。

更重要的是，藍電E5不僅全系純電續航里程均在百公里以上，還可實現WLTC綜合工況續航1150km。即便是在饋電狀態下，1.5L專用發動機也同樣能保持5.5L/100km的低油耗，綜合下來，每公里能耗成本不到2毛錢。按照每年2萬公里的行駛里程來計算，同級別市場的油車每年油耗成本大約在1.4-1.5萬元，而藍電E5卻在4000元左右，真是把這臺車開上5年，這多省出來5萬元真不是什么難事，已經能夠再買下一臺純電動通勤車用來城市代步了。

作為家庭用車，空間也是重中之重，藍電E5給了一個讓人滿意的空間應用答案。憑借2785mm的大軸距設計還有合理化的車身結構，藍電E5在座艙內實現了90.63%的空間轉化率，正因為如此，藍電E5也進一步突破了傳統5座布局、實現同級唯一“2+3+2”大7座。

5座、7座的多選空間，意味著藍電E5不光能滿足新婚夫妻、三口之家，或是二胎家庭的用車需求，更能滿足三代同堂的集體出行訴求。還需要提到的是，藍電E5在路上能實現多樣化的舒適體驗，其中，前排座椅實現的最大165°靠背放倒，能讓其瞬間化身為移動躺椅，隨時隨地都能舒舒服服的睡上一覺。此外，當第二、三排座椅完全平放之后，后備廂的空間可用性也將讓其一次性覆蓋更多用途，逛山姆、逛宜家，大小物件都可一車裝下，有時還能省下好幾十運費呢。

提到家庭出行，就不得不提近年來流行的露營戶外活動。藍電E5擁有V2L對外放電功能，這可是實現露營豐富體驗的神器。除了能滿足一些必要的露營移動設備補能外，還有更多做飯小電器、投影儀、游戲機等娛樂設備都能夠通過該功能來實現外接供電支持。

寫在最后

藍電E5進入到新能源SUV市場，其意義不僅在于用更為親民的價格、更為闊綽的優惠，為眾多家庭消費者提供了更低成本獲得新能源用車體驗的機會，更在于它還通過越級的7座空間、超低的能耗成本，滿足了所有汽車用戶的共同用車剛需。

普通家庭都能買得起，還越開越省錢，藍電E5不光是能幫助用戶們邁過價格這道坎，更是直接開上了通往“用車自由”的羅馬大道。