哈嘍大家好，我是人見(jiàn)人愛(ài)，花見(jiàn)花開(kāi)，事故車(chē)見(jiàn)了要繞開(kāi)的檢車(chē)家鐵頭，我不僅是一名有10年4S店維修經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)汽車(chē)維修技師，而且還是檢車(chē)家一名優(yōu)秀的新車(chē)二手車(chē)檢車(chē)師，歡迎大家收看鐵頭本期的二手車(chē)檢車(chē)趣事。

年關(guān)將至，雖然天氣寒冷，但是依舊擋不住二手車(chē)市場(chǎng)一片火熱的交易景象，鐵頭最近也是非常的忙，整天起早貪黑的。不過(guò)每天的工作都很充實(shí)也很有挑戰(zhàn)性，俗話(huà)說(shuō)與天斗、與地斗、與人斗其樂(lè)無(wú)窮~ 雖然辛苦，但也并不枯燥。而鐵頭今天的任務(wù)，絕對(duì)大多數(shù)朋友都沒(méi)見(jiàn)過(guò)，它不是最貴的，但論其稀有程度絕對(duì)不比千萬(wàn)超跑差，如果你以后遇到它不想只用“牛B”來(lái)形容的話(huà)，那下面鐵頭就帶您好好的了解一下~

今天我們的客戶(hù)是一位很年輕的小哥，之前開(kāi)的是一臺(tái)寶馬3系，最近好事將近，家里準(zhǔn)備給他換一臺(tái)車(chē)，他對(duì)于新車(chē)的要求也很少：夠運(yùn)動(dòng)、夠豪華、預(yù)算150萬(wàn)之內(nèi)。其實(shí)第一目標(biāo)是保時(shí)捷帕納梅納，因?yàn)樾「缬X(jué)得年輕人實(shí)在不適合買(mǎi)BBA中的D級(jí)轎車(chē)，但是在二手車(chē)市場(chǎng)看到這臺(tái)S級(jí)轎跑后，自己就中毒了，把之前心愛(ài)的帕納梅納全部拋在腦后了，所以才有了我們今天的故事。哎，不得不說(shuō)男人真是個(gè)善變的動(dòng)物，哈哈哈。

大家都知道奔馳S400是為梅賽德斯-奔馳贏(yíng)得無(wú)數(shù)榮譽(yù)的S級(jí)轎車(chē)，有著令人敬仰的歷史和超凡成就。它的歷史可以追溯到1951年，在漫長(zhǎng)的半個(gè)世紀(jì)中經(jīng)過(guò)了9次脫胎換骨的進(jìn)化，在全球范圍內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)售了超過(guò)330萬(wàn)部。而這么一臺(tái)高端商務(wù)的座駕，竟然也有轎跑版本，看來(lái)奔馳真的是把車(chē)型細(xì)分到極致了。

這臺(tái)S級(jí)轎跑版采用了S級(jí)轎車(chē)相同的平臺(tái)，車(chē)長(zhǎng)已經(jīng)超過(guò)5米，這么大的個(gè)頭和轎跑造型相結(jié)合，營(yíng)造了更加豪華的體驗(yàn)。車(chē)身側(cè)面才是這款車(chē)的魅力所在，無(wú)B柱無(wú)門(mén)框的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感。鐵頭第一眼還以為是一臺(tái)E級(jí)COUPE，長(zhǎng)的是真的好像~ 好咯，BB了半天，下面先交代一下今天主角的背景~

品牌：16款奔馳S400轎跑版

生產(chǎn)日期：2016年4月

上牌時(shí)間：2016年8月

表顯里程：2萬(wàn)KM

新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：130.8萬(wàn)

賣(mài)家報(bào)價(jià)：90萬(wàn)

開(kāi)始檢測(cè)漆面，全車(chē)貼了隱形車(chē)衣，外觀(guān)一圈看下來(lái)，減去車(chē)衣的厚度，實(shí)際的漆面在140um左右，鐵頭仔細(xì)觀(guān)察了漆面，沒(méi)有重新噴漆的痕跡，所以說(shuō)是原版原漆的狀態(tài)。這對(duì)于一臺(tái)二手車(chē)來(lái)講是非常不錯(cuò)的消息，既表明上一任車(chē)主是個(gè)老司機(jī)，而且還是非常愛(ài)惜車(chē)子的老司機(jī)。

不過(guò)車(chē)無(wú)完車(chē)，還是有個(gè)小瑕疵的，左后翼子板這里有個(gè)小小的刮蹭，根據(jù)這種痕跡判斷可能是剮蹭之后做的免噴漆修復(fù)，細(xì)看還是能發(fā)現(xiàn)的。這里鐵頭想表示的重點(diǎn)就是我們的檢測(cè)很細(xì)致，不僅頭鐵，而且活好~

打開(kāi)機(jī)艙蓋映入眼簾的是3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為367PS，最大功率為270KW，搭載了奔馳看家的7AT變速箱，最高時(shí)速250km/h，這個(gè)V6的發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)直就是強(qiáng)迫癥的福音，看起來(lái)好對(duì)稱(chēng)。

機(jī)蓋和左右翼子板都沒(méi)有拆卸的痕跡，全部保持的原廠(chǎng)狀態(tài)，這一點(diǎn)結(jié)合漆面的檢測(cè)也能判斷個(gè)八九不離十了~ 而翼子板動(dòng)沒(méi)動(dòng)過(guò)也是車(chē)輛前部是否發(fā)生事故的一個(gè)重要依據(jù)。

縱梁漆面自然平順大梁編號(hào)也是清晰可見(jiàn)，周邊附件也無(wú)擰動(dòng)拆卸修復(fù)痕跡，依次排查了大燈以及水箱框架絲毫未發(fā)現(xiàn)有拆卸碰撞維修痕跡。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋以及偏蓋無(wú)拆卸，無(wú)漏油，周邊無(wú)油漬，線(xiàn)速管路無(wú)龜裂老化，也無(wú)由于機(jī)艙涉水造成腐蝕等現(xiàn)象。

電瓶壽命一般處于虧電狀態(tài)，可能是原車(chē)主平時(shí)跑的少，他自己也說(shuō)了不怎么開(kāi)就是出去買(mǎi)買(mǎi)菜逛逛街，基本沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途，目前不影響使用，這種情況若是客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)后建議多跑一跑環(huán)路，做保養(yǎng)的時(shí)候順便對(duì)電瓶做個(gè)檢測(cè)，之后鐵頭對(duì)全車(chē)油液進(jìn)行了檢測(cè)，都在正常使用范圍，畢竟剛兩年的車(chē)齡。而且跑的里程數(shù)也比較短，機(jī)油看著也比較清澈可以在繼續(xù)使用一段時(shí)間在進(jìn)行更換。

打開(kāi)車(chē)門(mén)那一刻，讓我明白了什么是運(yùn)動(dòng)和豪華的結(jié)合，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和造型和普通S級(jí)非常相似，只不過(guò)在方向盤(pán)設(shè)計(jì)上采用了更加運(yùn)動(dòng)的三幅式方向盤(pán)，取消了中控臺(tái)上的石英鐘，碩大的中控臺(tái)和大面積的真皮包裹營(yíng)造了非常豪華的感覺(jué)，獨(dú)特耀眼的雙液晶顯示屏幕彰顯了它高貴的氣息，它的靈魂依然沒(méi)有失去觀(guān)眾們對(duì)它至高無(wú)上的崇拜。（后面這句是抄的）

安全帶日期清晰可見(jiàn)為16年2月份生產(chǎn)，符合車(chē)輛生產(chǎn)日期范圍，在檢測(cè)內(nèi)飾時(shí)看安全帶日期是排除車(chē)輛有無(wú)事故必不可缺的關(guān)鍵部位，首先看日期是否在車(chē)輛生產(chǎn)日期范圍，再看固定螺絲有無(wú)拆卸擰動(dòng)痕跡，若是螺絲擰動(dòng)拆卸或日期不符，就可能由于前部碰撞氣囊爆出導(dǎo)致安全帶直接被動(dòng)一次性鎖死。

座椅和安全帶的固定螺絲無(wú)擰動(dòng)拆卸，骨架無(wú)生銹，底部正常落灰，安全帶卡扣內(nèi)部無(wú)泥沙，點(diǎn)煙器內(nèi)部無(wú)生銹，點(diǎn)煙器工作正常。

后排空間確實(shí)不大，雖然是四座車(chē)型，但是為了這個(gè)溜背的造型。鐵頭這1.55米的個(gè)頭坐進(jìn)去感覺(jué)都完全施展不開(kāi)，偶爾街上溜達(dá)湊合湊合還可以，跑長(zhǎng)途后部要坐人的話(huà)那太不適合了，畢竟它是運(yùn)動(dòng)轎跑，不是為舒適商務(wù)所打造的。

弄了四個(gè)坐，但是只能坐兩個(gè)人，這就是我不買(mǎi)這臺(tái)S400轎跑的理由。

開(kāi)啟電門(mén)鑰匙儀表自檢正常，啟動(dòng)后儀表無(wú)故障燈亮，怠速穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)異響，表顯里程為20045KM。各部位的操控按鍵工作正常，整體幾乎沒(méi)有什么磨損。

公司規(guī)定路試不允許拍照，老司機(jī)飆車(chē)的畫(huà)面請(qǐng)大家腦補(bǔ)一下吧~

簡(jiǎn)單的描述一下路試的感覺(jué)，座椅的包裹行非常的好，但又不會(huì)覺(jué)得很硬。開(kāi)起來(lái)完全不會(huì)感覺(jué)像是一臺(tái)5米的車(chē)，雖然沒(méi)有寶馬那么激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)調(diào)教，但操控還是很不錯(cuò)的。總而言之就是，又舒服又好開(kāi)動(dòng)力又夠~ 方向無(wú)跑偏，底盤(pán)無(wú)異響，換擋無(wú)頓挫，兩個(gè)人出去浪簡(jiǎn)直完美無(wú)缺。

經(jīng)過(guò)一番詳細(xì)的路試，我們把車(chē)子開(kāi)到之前約好的修理廠(chǎng)進(jìn)行上架，一眼望去底盤(pán)好規(guī)整。看來(lái)平時(shí)行駛的路況也肯定不錯(cuò)，不過(guò)為了確保萬(wàn)無(wú)一失我們還是要進(jìn)一步詳細(xì)的檢測(cè)排查，

全車(chē)的懸掛部分無(wú)托底、無(wú)拆卸修復(fù)和改裝，四個(gè)減震器也沒(méi)有漏油的情況。

變速箱殼體和后傳動(dòng)軸無(wú)擰動(dòng)無(wú)漏油，變速箱機(jī)腳的固定座螺絲，經(jīng)過(guò)詳細(xì)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)螺絲表面只有緊固痕跡，可能是在裝配時(shí)或者是做PDI時(shí)緊固的，屬于正常情況，經(jīng)過(guò)檢查周邊的附件也未發(fā)現(xiàn)異常情況。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)底部安裝了護(hù)板，為了能夠看的更仔細(xì)，鐵頭使出了多年單身練就的麒麟臂，不到2分鐘就拆掉了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，發(fā)現(xiàn)差速器和傳動(dòng)軸油封有點(diǎn)漏油。

有趣的是，滲油的這個(gè)情況原車(chē)主很驚訝，覺(jué)得不可置信~ 而我和客戶(hù)小哥哥客戶(hù)小哥哥則是一臉淡定，因?yàn)榈孪弟?chē)的通病就是如此，不會(huì)影響使用，后期再保養(yǎng)的時(shí)候多加注意即可。

最后發(fā)現(xiàn)了一個(gè)點(diǎn)，可以說(shuō)是這臺(tái)車(chē)最大的瑕疵了。鐵頭第一眼看見(jiàn)這臺(tái)車(chē)的時(shí)候就感覺(jué)有點(diǎn)別扭，但又說(shuō)不出哪里不對(duì)，直到檢查手續(xù)的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，輪轂不對(duì)！

原廠(chǎng)是AMG的輪轂，就是C63的那種。而現(xiàn)在的輪轂我看著有點(diǎn)像A45上的那個(gè)，但是又不敢確定，問(wèn)了一下原車(chē)主，他說(shuō)是后換的。原裝的輪轂不在了。那可能是賣(mài)家在準(zhǔn)備賣(mài)車(chē)之前把輪轂和胎先賣(mài)給了別人，哈哈哈，真的打的一手好算盤(pán)。不過(guò)可惜你遇到了鐵頭，略略略。

最后我們對(duì)今天的檢測(cè)做個(gè)總結(jié)：

外觀(guān)：全車(chē)貼隱形車(chē)衣、左后翼子板小刮蹭；

發(fā)動(dòng)機(jī)艙：電瓶電壓低，建議行駛一段時(shí)間后再進(jìn)行一次電瓶檢測(cè)；

底盤(pán)檢測(cè)：輪轂改裝、前差速器和傳動(dòng)軸滲油；

其他一切正常。

由于車(chē)源太稀少，沒(méi)有準(zhǔn)確的市場(chǎng)價(jià)可以參考，但是這臺(tái)S400的車(chē)況可以算的上很精品，賣(mài)家報(bào)的90萬(wàn)也算是比較有誠(chéng)意，但是換了四個(gè)輪轂就有點(diǎn)。。。

最后客戶(hù)就以輪轂這個(gè)點(diǎn)殺價(jià)，直接砍下了5萬(wàn)塊，以85萬(wàn)的價(jià)格成交了，過(guò)戶(hù)的時(shí)候還是得找個(gè)黃牛額外的花點(diǎn)錢(qián)。鐵頭清楚的記得，當(dāng)我們的客戶(hù)小哥哥笑呵呵的說(shuō)哥們你不厚到的時(shí)候，賣(mài)家那漲紅的臉，哈哈哈，這也就是個(gè)人賣(mài)家，被拆穿了有點(diǎn)不好意思~ 要是車(chē)商才不管你那一套~ 哈哈哈

“沒(méi)想到這你們也能看到出來(lái)，好吧，我佛了”----- 來(lái)自賣(mài)家的一聲嘆息~

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車(chē)家的一名高級(jí)二手車(chē)檢測(cè)技師鐵頭，如果您有心儀的車(chē)輛需要檢測(cè)或者二手車(chē)相關(guān)的問(wèn)題，請(qǐng)搜索微信公眾號(hào)“檢車(chē)家”或許我能為你解決問(wèn)題，檢車(chē)家愿做你最懂車(chē)的朋友！

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