海馬M8全車系只有2.0升一種排量，共三種配置車型可選擇。M8作為海馬旗下首款中級車，它的推出在擔負起海馬品牌沖擊中級車市場的同時，同級別競爭對手如長安睿騁、廣汽傳祺GA5和一汽奔騰B90。

海馬M8的外觀設計是屬于整體成熟大氣，其中又稍帶有運動風格的類型。略顯扁平的車頭造型為車身整體增添了幾分運動氣息，前保險杠兩側凸起的線條延伸至下方進氣格柵處，使前臉部分看上去層次分明且更為有力。

中網部分采用無邊的盾形設計，比起M3的纖細中網，M8更加強調端莊大氣的風格，寬條幅的鍍鉻1處理，也能1滿足部分人對于檔次提升的需求。頭燈部分將遠近光、轉向燈和下方的示寬燈整合在一起。近光的鹵素燈泡外還加裝了透鏡，整體造型銳利且十分流線化。

上下兩條腰線突出了車身側面的立體效果，同時也頗具動感，另外，M8的軸距達到2800mm，在它的眾多競爭對手面前毫不遜色。

尾燈方面，M8使用了全鹵素燈泡，造型上雖沒什么特別之處，不過外側上挑的設計和車尾部的整體輪轂線條結合的很自然。尾部的設計同樣具有動感元素，后備箱蓋邊緣微微上翹，保險杠造型突出厚重感，再加上雙邊雙出的排氣結構，與車頭造型相呼應。

內飾方面，海馬M8采用了中控臺“環抱式”設計，整體布局中規中矩，給人很規整的感覺，這點頗有德系車的風格。顏色采用上深下淺的搭配方式，中間加入了仿木紋圖案的裝飾條用來提升檔次。

中控臺大面積的使用了軟質塑料材料，對于整體質感的提升有不小的作用，傳統的四輻真皮方向盤，表面縫制工藝還算可以，皮質很柔軟觸感較舒服，低配車型，多功能區域只集中在方向盤單側，按鍵1感覺有些松散。

儀表盤被嵌在仿金屬色框體內，具有較強的科技感，布局采用上下分層式設計安全帶、安全氣囊等提示在上方單獨顯示。

駕乘空間和空間整體實用性是考驗一輛中級車的重要標準。海馬M8擁有2800mm的軸距，尺寸本身在同級車中具有一定的優勢。實際表現也很不錯，尤其是后排的腿部空間，身高1.82米的體驗者坐在后排，腿部距前座椅靠背尚有將近三拳的距離。

儲物方面，車內設置的儲物格十分豐富，像前排扶手箱和后排扶手都加入了分層結構，上面的方格內可以存放隨身的零散物品。唯一令人不解的是駕駛位下方，本以為會有零錢盒的位置，結果發現卻是保險盒。觀察了一下，發現內部還是有富余空間的，完全可以在此設置一處零錢盒。