購車預算在十萬元左右，有沒有必要購買合資車？身邊不少老司機說出了自己的看法，老司機認為，若是只打算使用5、6年，那么完全沒有必要購買合資車，若是在短時間內沒有換車的打算，還是有必要購買合資車的，汽車工業的賽道上，不管發展速度有多快，合資車走過的道路，國產車也需要一步一個腳印走過，即便有些人認為國產車在新能源領域實現了彎道超車，即便是沒有駕駛過汽車的朋友，也懂得過彎道要減速，映射到造車上就是需要沉著冷靜，打好基礎是超車的前提。

因此，即便是花十萬元購買汽車，合資車也是不錯的選擇，在十萬級合資車企陣營中，大眾朗逸的知名度毋庸置疑，即便是在新能源汽車普及和走紅的時代，大眾朗逸的銷量依舊不曾下滑，可見大眾朗逸有多么受歡迎，同樣也表現出了車主的認可，作為一款銷量早已超百萬的車型，大眾朗逸在道路上隨處可見，計劃買大眾朗逸，請熟知老司機的“八大忠告”，再做選擇也不遲！

忠告一、外觀定位有局限

縱觀各大汽車品牌在幾年的發展，似乎都在調整造車理念，即便是在B級車領域，天籟、凱美瑞、雅閣、蒙迪歐等車型已經完成轉型，為了迎合年輕車主的審美，稍有車型堅持原有的商務設定，十萬級車型市場也不例外，即便大眾朗逸推出了星空版中網設計，但依舊無法掩蓋商務設計，這對于年輕車主而言，似乎有些局限。

當然，這也算是大眾朗逸久經不衰的原因之一，同級車型中似乎只有大眾朗逸還在堅持商務設計，但并不適合所有年輕人。

忠告二、內飾設計老套

作為大眾汽車旗下僅次于桑塔納的走量車型，大眾朗逸的內飾設計并不亮眼，在用料方面甚至比不過同級國產車，中控臺上似乎只有儀表盤拿得出手，內飾設計方面要像國產車多學習了！

忠告三、后排實用性一般

作為上汽大眾在國內推出的特供車型，大眾朗逸在面子領域的成就毋庸置疑，尤其是車身尺寸上，長寬高分別為4670 * 1806 * 1474mm，軸距為2688mm，在同級車型中堪稱價值標桿，而后排空間的實用性一般，中間地臺凸起明顯，座椅舒適度明顯下降。

忠告四、路感清晰

對于首次接觸汽車的用戶而言，似乎很少了解底盤用料，大眾朗逸采用了扭力梁非獨立后懸架，這也是大眾朗逸售價低的重要原因，在鋪裝路面上的駕駛感還算不錯，但是在非鋪裝路面上行駛時，路感就會非常清晰，當然，這也符合大眾朗逸的平價定位。

忠告五、高速行駛下噪音明顯

在市區內常規速度行駛時，大眾朗逸的隔音效果還算不錯，尤其是發動機噪音非常小，在高速行駛中，車內成員之間的交流就要提高音量，風噪、胎噪、發動機噪音比較明顯，但是比同級別日系車好一些！

忠告六、內飾異味

從車內用料上來看，難免會有塑料味，在暴曬后尤為明顯，這種氣味中混合著不少有害氣體，不建議老人、孩子或孕婦乘坐！

忠告七、配置少

在國產汽車品牌打響“高配低價”口號之后，大眾、豐田等合資車企緊隨其后，不過是在減配之后的降價，大眾朗逸的車內配置比較少，一些智能化配置只在中高配車型上看到，但是依舊比同級日系車企有誠意！

忠告八、動力系統難以抉擇

要知道，原本1.6L排量的老款朗逸都存在動力不足的情況，1.5L排量自然也不強，而1.4T版本又使用了7速干式雙離合，很難在這兩個動力系統中做出選擇！