央視網消息：甲醛早在2004年就被世界衛生組織確定為致癌和致畸物質，而這種有害物質就藏在我們日常乘坐的汽車內。實驗表明，車輛在暴曬30分鐘后，車內的甲醛濃度會大幅升高。長時間吸入甲醛會影響人體各種正常機能，而這種有害物質對兒童影響更大。車內的甲醛從何而來？應如何盡量避免車內甲醛帶來的危害？

湖南大學機械與運載工程學院何莉萍教授表示，數據顯示，暴曬后車內甲醛揮發的倍數是常溫下的4.4—11倍，主要來源于汽車的內飾零部件材料，散發有害物質甲醛的材料包括涂料、塑料、橡膠、各類膠粘劑等。經過暴曬后的車輛要及時敞開通風，車輛敞開通風后30分鐘，車內有害物質的含量能夠降低90%。

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《新聞+》記者：車內的甲醛從何而來？

何莉萍：汽車內的甲醛主要是來自于我們的汽車的內飾零部件，內飾零部件制造中使用的一些塑料、橡膠、各類膠粘劑和皮革等等。這些內飾原材料可能會含有一定量的甲醛。

另外，汽車制造和車內裝飾使用的膠粘劑和油漆也是甲醛的主要來源之一。

《新聞+》記者：汽車經過暴曬后，車內的甲醛含量會升高多少？

何莉萍：有關數據指出，人們每天坐在車內的時間大概在兩個小時左右。車內的甲醛含量在高溫的暴曬下會持續地增加。甲醛只是汽車在暴曬后產生的有害物質之一。一般來說，如果汽車一直在室外暴曬，車內的溫度可以達到60℃。甲醛的揮發速度就會變快，而且車內的空間比較狹小，這就會導致車內的甲醛濃度急速上升。

2022年，中汽研做過一份汽車的健康指數評價，通過測試58款車在35℃時放置4個小時的結果，發現甲醛揮發的倍數是常溫下的4.4-11倍，而不是網上所說的3-5倍。在測試中，某些品牌的汽車在經過暴曬后，車內甲醛含量最高可達0.45毫克每立方米，而我們從人體健康的角度考慮，車內的標準濃度不應該超過0.1毫克每立方米。所以暴曬過后的汽車內，甲醛的危害是非常大的。

《新聞+》記者：甲醛會隨著用車時間增長而逐漸消失嗎？

何莉萍：汽車使用以后并不代表車內甲醛就會消失。實際上甲醛是一個慢慢釋放的過程，在釋放過程當中，甲醛散出速度的快慢取決于每個人的駕駛習慣，有的人喜歡關閉窗戶、使用空調，這樣甲醛的散發就比較緩慢；有的人喜歡開窗通風，這樣在汽車的使用過程中甲醛的散發速度就快一些。

但是，即便我們在用車過程中讓甲醛得到一定的揮發，在內飾零部件當中的有害物質的揮發過程是十分緩慢的，甲醛的釋放期一般為3-15年之久。

《新聞+》記者：車內甲醛對人體有何危害？

何莉萍：甲醛最簡單直接的危害就是一種感官危害。比如感覺眼睛不舒服，或者有刺激性的味道，有的人會出現流淚或者咳嗽的癥狀，或者呆在車內久了有想嘔吐、呼吸不暢的感覺。

實際上，甲醛除了給人帶來感官上的不適，還有更深層次的危害，也就是化學毒性危害和致癌危害。特別是甲醛這種物質，在車內污染物的“兩醛三苯”當中毒性最高，又有極高的致癌風險。如果長時間吸入甲醛，乘車人有患白血病的風險，如果是孕婦吸入甲醛，可能會造成流產或者胎兒畸形。

《新聞+》記者：高溫天氣下，應如何盡量避免車內甲醛帶來的危害？

何莉萍：建議一定要多開窗、勤通風。因為甲醛在室溫下就揮發出來，在高溫下揮發得更快。汽車在經過暴曬以后把車門敞開，再把空調打開，反復多次就可以讓車內的甲醛揮發釋放。實驗表明，在曬后對汽車進行敞開通風30分鐘內，車內有害物質含量就會降低90%。