最近一段時間，廣大車主對于燃油的價格甚是關注，一時間，也成為了很多人茶余飯后閑聊的話題，不得不承認，油價的瘋狂上漲，確實給很多燃油車主，帶來了極大的煩惱，現在的出行成本，有了明顯的提升，甚至翻了將近一倍。畢竟對于現在的92號汽油，在國內大多數地區的價格，已經來到了8.5元左右，而對于95號燃油，部分地區更是突破了9元大關。

盡管如此，但很多消費者也不愿意選擇純電車型，不僅價格更貴，而且一旦長途行駛，心里就沒了底，生怕沒地方充電，被扔在高速上。所以，在此種大背景之下，一些非插電式的混動車型，就成為了很多家庭的首先選項。比如接下來要介紹的這款日系“續航王”，車長近5m，只吃92號粗糧，加滿一箱油可跑1040km。

其實，這款車型便是2022款的一汽豐田全新亞洲龍，它是目前豐田旗下的一款旗艦級轎車，擁有B+級尺寸，指導價為19.98~27.98萬元，當然，這其中有三種動力版本，分別有2.0L、2.5L自吸以及2.5L雙擎版本。那么，今天咱們就單獨將它的雙擎版車型，拿出來重點做一個介紹

雙型外觀

首先，豐田全新亞洲龍在外觀方面，采用了“雙型”的設計，對于2.5L的汽油版本，外形表現的相對激進運動。而對于2.0L和2.5L的雙擎版，外表則更加的精致美觀，并且重點詮釋了豪華美學的設計。整體來講，它擁有著更廣泛的適用人群，不同年齡段的消費者，都可以選到自己心儀的版本。

旗艦車型、B+級定位

由于它擁有著B+級的定位，所以車長接近了5m，達到了4990mm，車寬為1850mm，軸距為2870mm，再加上豐田TNGA架構的空間優化，使得它的后排表現十分的體面。同時，它的部分車型還專門配備了“老板鍵”，對于第二排的座椅，給到了同級罕見的電動調節以及靠背角度調節，將豪華感充分落實到車廂內部，使得它成為更高級、更具價值感的旗艦座駕。

內飾升級，豪華屬性濃烈

對于豐田全新亞洲龍，內飾方面所帶來的升級，也是顯而易見的，不僅在前排增加了手機無線充電功能，還配備了12.3英寸的全液晶多功能儀表、10.1英寸的多媒體導航系統，同時，10英寸的HUD抬頭顯示也沒落下，并且，它們三者之間是可以實現“三屏互聯”的，在科技感滿滿的同時，豪華感也得到進一步提升。

安全配置同級領先

當然，對于豐田全新亞洲龍，在安全方面的表現，更是令人滿意，因為它不僅全系標配了10個SRS安全氣囊，同時，對于全新Toyota Connect豐田智行互聯系統，以及全新Toyota Safety Sense豐田智行安全系統，均為全系標配。這也就意味著，在智能駕駛輔助方面，它全系車型均達到了L2的級別，如此一來，無論是主動安全，還是被動安全，它都有更多的技術支持，讓出行更加放心

燃油車車主的煩惱

在燃油消耗方面，對于一臺普通的純燃油版B級車，通常實際油耗要9~10L左右，同時，寒冷的冬季以及炎熱的夏季，油耗還要再高出1~2L左右，甚至有些車型，還需要加注更貴的95號燃油，如此算下來，每公里的出行成本，已經達到了1元左右，也難怪很多車主都頭疼不已。

油耗4.71L

而對于豐田全新亞洲龍雙擎版，雖然不用插電，但它在WLTC綜合工況下，每100km的綜合油耗僅為4.71L，懂行的老鐵或許應該知道，對于WLTC工況，相比NEDC來講，它更接近于實際的表現。所以，即便是在實際場景中，它的真實油耗也不過在5L左右，甚至，如果有駕駛技巧的話，可能要比它的理論油耗更加的節省。

車主分享真實油耗，案例1

我雖然不是豐田亞洲龍的車主，但最近我在豐田亞洲龍的論壇里面，看到了一些車主對于油耗的真實分享。其中有一位網友介紹，它的雙擎版亞洲龍，從北京到石家莊跑了一個來回，公里數為676.8km，結果油表還顯示能夠續航230km，并且，全程開啟空調，以118km的巡航速度行進，即便如此，加滿49L的油箱，它也能夠輕松突破900km。

車主分享真實油耗，案例2

而對于另一位網友的分享更是厲害，對于他的雙擎版亞洲龍，加滿一箱油已經跑了515.9km，然而表顯還可以繼續跑505km，這也就意味著，滿油狀態下，完全可以實現1000km的續航。

媒體博主實測油耗

同時，最近還看到了一個視頻博主的實測，雖然里程只有短短的50km，但是路況卻非常的豐富，同時，全程開啟空調，兩個人坐于車內，并且還帶有一定的錄像設備，然后返回原地加滿油，經過實際的測試，它的100km綜合油耗還不到4.8L，如此算下來，它加滿一箱油，甚至可以實現1040km的續航。重點是：它只需要加注92號燃油即可。

那么，對于這款日系的“續航王”，車長近5m，只吃92號粗糧，加滿一箱油可跑1040km，每公里4毛錢，你是否喜歡呢？