在電動車使用過程中，一直有用戶表示電動車電池不耐用，而除去本身質量因素外，還與用戶使用方式有關。特別是以下這幾種方式，會比較傷電池，影響其性能及使用壽命。

第一種傷電池的使用方式：電量低于15%，還繼續(xù)爬坡騎行直至沒電

對于電動車而言，在電量低于15%時，很多車輛會明顯感覺到無力感，而這個時候如果仍繼續(xù)爬坡騎行，掉電速度更快，而這會加速對電池的損耗，使其耐用度下降。而經常進行這樣使用，電池老化速度也會比正常使用更快。

第二種傷電池的使用方式：采用不匹配的充電器充電

其次，對于一些電動車用戶而言，其還會采用不匹配的充電器充電，而這樣的使用方式，很可能會充壞電池，甚至帶來安全風險。

第三種傷電池的使用方式：超載爬坡騎行

此外，超載爬坡騎行也會傷害電池，因為超載行駛，電量消耗速度會加快，而這個時候再爬坡的話，會使電池被拉傷的可能性加大。

第四種傷電池的使用方式：將電動車長時間停放不使用

另外，如果電動車長時間停放不使用，電池會出現(xiàn)虧電的情況，甚至會引起硫化問題，而一旦出現(xiàn)這類問題，那么說明電池性能下降了，不耐用了。

第五種傷電池的使用方式：過充過放

最后，過充過放也會比較傷電動車電池，特別是對于一些普通的電池而言，其由于本身性能一般，而如果經常過充過放，那么使用壽命縮短速度會更快，耐用度會下降。

總之，以上幾種使用方式都是比較傷電池，對于用戶而言，應該要養(yǎng)成良好的使用習慣，這樣電池耐用度才會更高。當然，你是否還有其他補充呢？