導讀：隨著國民消費水平的提升，買得起合資車的消費者也是越來越多，不過大家在買合資車時也需要謹慎！根據權威機構J.D.Power發布的測評結果來看，質量達標的合資車企不足一半，一汽豐田和別克汽車位居前三，廣汽豐田、現代、廣汽本田和上汽大眾也都入榜前十，但東風本田、東風日產和一汽大眾等合資車企均未能上榜，而以品質著稱的北京奔馳和華晨寶馬等豪華車企，也都是無緣榜單。買合資車也需謹慎！最新質量榜顯示，雪佛蘭第四，本田、大眾前十！

日系品牌喜憂參半，只有一汽豐田、廣汽豐田和廣汽本田上榜，一汽豐田奪得頭名，質量表現依然很領先，廣汽豐田也是穩居前五，但它的每百輛車問題數達到了172個，較往期相比有所增加，廣汽本田位列第九，品控表現也是處于領先。不過，東風本田和東風日產均未能上榜，也就是說它們的PP100故障數都超過了行業平均值（184個）。韓系品牌整體表現不錯，北京現代和起亞汽車都入榜前十，北京現代更勝一籌。

德系車表現慘淡，只有上汽大眾和斯柯達上榜，但斯柯達的表現比上汽大眾還要好，就有點讓人想不通了，上汽大眾的PP100為177個，較往期相比也有所增加。一汽大眾、北京奔馳和華晨寶馬等德系車企，都無緣榜單前十，也就是說它們的PP100故障數也都超過了行業平均值。美系車品牌表現還不錯，三大品牌都入榜前五，長安福特力壓別克汽車，別克汽車又領先于雪佛蘭汽車。

除了質量表現不佳之外，合資車品牌的市場表現也是出現大幅縮水，根據乘聯會最新數據顯示，合資車的整體市場表現并不太理想，11月份大眾和豐田都出現了同比大跌，本田汽車和日產汽車均下滑40%以上，日產汽車更是跌破了5萬輛大關！而各大合資車企把銷量下滑歸結于疫情和材料供應短缺等，但這樣的說法顯然是站不住腳的，畢竟大多數國產車企都實現了同比大增，而比亞迪和廣汽埃安等品牌更是實現了翻倍增長。