有人客觀分析：大眾今天依然長(zhǎng)居銷量排行榜，福特早已成了昨日黃花，半老徐娘；

有人語(yǔ)氣哀怨：漏油不僅漏掉了大眾的二手價(jià)格，還漏掉了他們的節(jié)操；

有人瘋狂吐槽：福克斯的臭味讓我迷戀上了榴蓮的味道；

有人干脆給出了結(jié)論：德系車就是比美系車保值；

大家好，我是檢車家的一名檢測(cè)師剛子，今天我要跟各位車友匯報(bào)的，是一輛13款的兩箱福克斯，作為十年前的小鋼炮代表車型之一，當(dāng)年福克斯最直接的對(duì)手應(yīng)該就是大眾高爾夫了，同樣運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)的造型（至少當(dāng)時(shí)我是這么認(rèn)為的），同樣出色的駕乘體驗(yàn)，使得一批愛車懂車的年輕人趨之若鶩的同時(shí)又充滿糾結(jié)。

只可惜今時(shí)不同往日，今天我檢測(cè)的這臺(tái)福克斯，待遇要比我上個(gè)月測(cè)得那臺(tái)高爾夫差了很多。據(jù)現(xiàn)任車主透露，不但向他咨詢的人很少，而且買家給出的報(bào)價(jià)普遍偏低，他認(rèn)為是福特這個(gè)品牌如今不行了，影響了他的二手車價(jià)值，并坦言很后悔當(dāng)時(shí)沒選擇高爾夫。并信誓旦旦的跟我們保證，他的車車況好得很，讓我們檢也就是走個(gè)過(guò)場(chǎng)。

當(dāng)然了，二手車還是講究個(gè)“一車一況一價(jià)”，具體情況要做具體分析，這倆福克斯到底是真的無(wú)辜受累，還是車主自己“王婆賣瓜，自賣自夸”，我們測(cè)過(guò)才知道！

【車輛信息】

車系型號(hào)：福克斯 2013款 兩廂經(jīng)典 1.8L 自動(dòng)基本型

出廠時(shí)間：2013-06

上牌時(shí)間：2013-06

表顯里程：82024 公里

官方指導(dǎo)價(jià)：10.98萬(wàn)元

二手車價(jià)格區(qū)間：2.48-4.90萬(wàn)元

【車輛背景】

雖然在12年福特就已經(jīng)引進(jìn)了第三代福克斯，但大家看圖也知道了，這臺(tái)13年出廠的福克斯還是屬于二代車型的改款，當(dāng)年福特為了不讓這款車過(guò)早退休，將其更名為“經(jīng)典福克斯”，在國(guó)內(nèi)與自己的后輩共同打拼，這款車型的市場(chǎng)反響可見一斑。畢竟也是曾經(jīng)的銷量冠軍嘛。眼前這臺(tái)【自動(dòng)基本型】是自動(dòng)擋車型的最低配，動(dòng)力總成采用了一臺(tái)124馬力、161N·m的1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配了4AT變速箱。相比于12款的雙離合變速箱，可靠性好了很多。話不多說(shuō)，我們直接進(jìn)入檢測(cè)環(huán)節(jié)。

【車輛檢測(cè)】

↑所謂“愛恨情仇，先看車頭”，要想調(diào)查一臺(tái)車過(guò)去經(jīng)歷過(guò)什么，通常都要先由車頭入手。車頭框架整體一眼望過(guò)去非常規(guī)整，但由于該車的水箱框架為分段式，那么將其籠統(tǒng)的劃分為無(wú)事故肯定是不行的，所以我們需要分開來(lái)看。

↑分開看主要是查看是否有過(guò)拆卸螺絲的痕跡，是否有切割重新打膠的痕跡，或者有新的焊點(diǎn)和噴漆的臟點(diǎn)等等。此車并沒有以上這些情況，說(shuō)明前方應(yīng)該是沒有過(guò)什么大的事故。這里的兩個(gè)大燈螺絲是有過(guò)拆卸的，有可能車頭前側(cè)方有過(guò)一些小剮小蹭，如果需要進(jìn)行鈑金修復(fù)的話，通常修理廠會(huì)先將大燈拆下，這種拆卸也是比較常見的。機(jī)蓋螺絲無(wú)噴漆，無(wú)位移，無(wú)擰動(dòng)痕跡，說(shuō)明該車機(jī)蓋為原版原漆，進(jìn)一步佐證了此車前方?jīng)]有遭遇大事故的推論。

↑漆面數(shù)值一般以車頂為準(zhǔn)，該車數(shù)值為100微米以內(nèi)，說(shuō)明這里并沒有進(jìn)行過(guò)后期噴漆，所以我們以車頂?shù)钠崦婢?00為參考值，進(jìn)行其他漆面的檢測(cè)。

↑在發(fā)生事故時(shí)，A柱會(huì)起到支撐駕駛室的作用，所以極容易發(fā)生形變甚至是斷裂，只能通過(guò)鈑金噴漆或切割的方式進(jìn)行修復(fù)，當(dāng)形變達(dá)到一定程度時(shí)，車輛就可以歸為重大事故車了。經(jīng)過(guò)測(cè)量，左A柱漆面數(shù)值為100左右，說(shuō)明此車A柱沒做過(guò)噴漆或修復(fù)。

↑大家看到玻璃上的數(shù)字3沒有，這說(shuō)明這塊玻璃為13年生產(chǎn)制造，前面我們交代過(guò)該車的出廠日期正是13年，所以這個(gè)是原廠玻璃，全車玻璃都符合這一標(biāo)準(zhǔn)。

進(jìn)一步探查得知，車身其他覆蓋件拆卸的也比較少，前后機(jī)蓋螺絲均無(wú)擰動(dòng)痕跡，說(shuō)明車輛前后方?jīng)]有過(guò)什么重大事故。

↑通過(guò)測(cè)試車輛B柱車漆厚度，以及查看封邊和膠條，發(fā)現(xiàn)該車封邊焊點(diǎn)均對(duì)稱且復(fù)痕跡。車輛的封邊講究鉚釘對(duì)稱，無(wú)重打痕跡，無(wú)裂痕，無(wú)斷點(diǎn)，該車符合原廠要求。

↑外觀部分一圈看下來(lái)并沒有發(fā)現(xiàn)什么重大問(wèn)題。但要說(shuō)十全十美也不現(xiàn)實(shí)，局部也是有一些瑕疵的，問(wèn)題多為常規(guī)的漆面修復(fù)，但并沒有傷筋動(dòng)骨。畢竟白色車身一旦有了劃痕會(huì)非常明顯，沒做過(guò)噴漆反倒顯得有些奇怪了。

↑這里需要注意一下，雖然膠體看上去比較丑，但是漆面數(shù)值是正常的，仔細(xì)觀察后確認(rèn)為原廠膠體，所以判斷是否為原廠不能光憑外表，很多時(shí)候單純就是本身做工比較糙。福特！我叫你一聲你敢答應(yīng)嗎？！

↑來(lái)到機(jī)艙檢測(cè)部分，像這種年頭較長(zhǎng)的老車，最先被重點(diǎn)檢查的部分就是發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在過(guò)吊裝的痕跡，如果存在吊裝分解維修的話，會(huì)在棘爪部位留下痕跡。此處棘爪無(wú)螺絲擰動(dòng)痕跡，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是沒有被動(dòng)過(guò)的。

但是通過(guò)進(jìn)一步觀察我們發(fā)現(xiàn)，該車發(fā)動(dòng)機(jī)有多處滲油點(diǎn)，分別為氣門室蓋，氣門正時(shí)蓋，這就說(shuō)明該車的膠體老化，可能需要維修，如果在不影響正常使用的前提下，那么開一段時(shí)間再維修也是可以的。

↑可以看到，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油存在發(fā)黑的現(xiàn)象，且伴有積碳，此處需要更換機(jī)油，并且需要進(jìn)行缸內(nèi)清潔養(yǎng)護(hù)，這里我推斷這臺(tái)車的養(yǎng)護(hù)情況可能不是非常好，前期功夫沒有做到位后面收車的人可能就要頭疼了。

↑經(jīng)檢測(cè)，該車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱并無(wú)分解維修，但是存在密封圈老化的現(xiàn)象，滲油處較多。大家也不必大驚小怪，這個(gè)年頭的車大多會(huì)有此類癥狀，都不是什么大毛病，到修理廠進(jìn)行一次系統(tǒng)的整備即可。排氣系統(tǒng)的大片油泥也是因?yàn)樯厦媛┮旱蔚搅伺艢馍希膊皇巧洞髥?wèn)題。

↑來(lái)到內(nèi)飾部分，可以看到座椅的磨損并沒有十分嚴(yán)重，按理來(lái)說(shuō)織物座椅更容易被弄臟或磨損，十年下來(lái)能保持這個(gè)成色已經(jīng)是很不容易了，很可能車主用坐墊進(jìn)行了保護(hù)。

經(jīng)檢測(cè)，該車座椅也沒有過(guò)拆卸的痕跡，座椅滑軌為判斷車輛是否泡水的重要依據(jù)，如果該車座椅滑軌生銹或者進(jìn)行過(guò)拆卸，那我們就要多留個(gè)心眼兒了。

↑點(diǎn)煙器座也是判斷水泡車的一個(gè)重要依據(jù)，如果點(diǎn)煙器內(nèi)存在大量銹蝕，那么必是水泡車無(wú)疑。可以這臺(tái)車的點(diǎn)煙器不但沒有生銹，而且還锃光瓦亮的，看來(lái)車主真的很少在車?yán)镂鼰熌亍?/p>

↑雖然轉(zhuǎn)向管柱有些潮濕和銹跡，但都遠(yuǎn)沒有達(dá)到水泡車的程度，大概率還是福特的設(shè)計(jì)問(wèn)題。剎車踏板也沒有非常嚴(yán)重的包漿破損，磨損程度與此車公里數(shù)基本相符。

↑如果要進(jìn)一步判斷車輛是否泡水的話，安全帶的日期與發(fā)霉?fàn)顩r就是一個(gè)重要依據(jù)，如果經(jīng)歷過(guò)泡水，除非整體更換，否則安全帶標(biāo)簽一定會(huì)發(fā)霉，且字跡模糊，此車的安全帶標(biāo)簽字跡清晰且無(wú)異味，沒有任何問(wèn)題。

↑接下來(lái)我們用診斷儀接入OBD系統(tǒng)，嚯~！一眼看上去故障碼真不少，但是大家莫慌，仔細(xì)看可以發(fā)現(xiàn)故障碼中有幾條是防盜系統(tǒng)的警報(bào)，既然現(xiàn)在車輛可以正常行駛，手續(xù)也都沒有問(wèn)題，那大概率就是車主操作失誤導(dǎo)致的，這種故障碼是可以消掉的。至于其他的開關(guān)、氣囊、通訊線路等問(wèn)題，基本都是由于電瓶電壓過(guò)低導(dǎo)致的，通過(guò)更換電瓶就可以解決。

↑接著就要上舉升機(jī)了，通常福克斯車主的駕駛習(xí)慣都會(huì)比較激烈，越是崎嶇難走的道路越能激發(fā)他們的駕駛本能，日積月累下或多或少會(huì)有一些托底的現(xiàn)象。而這臺(tái)車的后備胎槽卻沒有任何裂痕褶皺，或是被修復(fù)過(guò)的痕跡。還比較出乎我的意料的。

↑底盤就是此車這個(gè)年限和公里數(shù)應(yīng)該有的狀態(tài)，最大的問(wèn)題就是漏油和襯套老化，該車左前半軸漏油很明顯，此處漏油可能存在安全隱患，需要進(jìn)行修整。

↑發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼滲油現(xiàn)象非常嚴(yán)重，可以看到有大面積的油污，應(yīng)該也是密封件出了問(wèn)題，這里建議上了年頭的福克斯都可以檢查一下油底殼，及早發(fā)現(xiàn)并解決這個(gè)問(wèn)題。

相反變速箱油底殼卻干干凈凈，畢竟變速箱的使用磨損度沒有發(fā)動(dòng)機(jī)那么劇烈。

↑通過(guò)舉升機(jī)我們可以更加直觀的觀察到車輛的前后縱梁，前后縱梁如果發(fā)生過(guò)形變，那么也就意味著這臺(tái)車發(fā)生過(guò)重大事故，前后縱梁變形不單會(huì)影響車輛后續(xù)的安全性能，還會(huì)造成車輛跑偏、輪胎偏磨等等駕駛問(wèn)題。這輛車的縱梁前端與防撞量并無(wú)拆卸，且縱梁沒有任何修復(fù)過(guò)的痕跡，符合我們之前的推斷。

↑車輛后端的防撞梁如果進(jìn)行過(guò)維修，那么防撞梁必定會(huì)進(jìn)行拆卸，此車并無(wú)任何拆裝痕跡，且后圍板和后底板也沒有問(wèn)題，說(shuō)明后方無(wú)重大事故。

【車況總結(jié)】

整體車況良好，無(wú)事故無(wú)泡水無(wú)大修，除漆面有過(guò)局部修補(bǔ)外，最嚴(yán)重的問(wèn)題就是密封件老化，滲油現(xiàn)象嚴(yán)重，后期如果想要正常使用，可能需要支出一部分額外的整備費(fèi)用。

【后續(xù)】

通過(guò)以上的檢測(cè)，我們可以簡(jiǎn)單給這臺(tái)車的車主做一個(gè)畫像：他給座椅包了保護(hù)套，盡量不在車內(nèi)抽煙，開車時(shí)候也小心謹(jǐn)慎，不跑爛路，也不去做什么危險(xiǎn)駕駛，可以推斷出他平時(shí)很注意保護(hù)車輛；但他卻忽略了隱藏在表象下的問(wèn)題，機(jī)油老化、車輛滲油、電瓶虧電，這些都反映了車主的保養(yǎng)和維護(hù)工作沒有做到位。如果能早點(diǎn)注意保養(yǎng)，這倆車的價(jià)格肯定還能再往上漲漲。

那么是不是福特拖累了他呢？說(shuō)到底還是一句話：打鐵還需自身硬，說(shuō)好的完美車況，結(jié)果一檢查問(wèn)題還是不少，這位車主多少是有點(diǎn)“碰瓷”的嫌疑了。話說(shuō)回來(lái)，雖然福特近幾年確實(shí)搞了不少騷操作，銷量也大不如前，但在那個(gè)性能車選擇較少的年代，福克斯真的做到了和它的名字一樣，成為了年輕人眼中的焦點(diǎn)（Focus）。不少親眼見證過(guò)福克斯輝煌的車迷，在二手車市場(chǎng)淘車時(shí)，還是會(huì)不經(jīng)意間向這輛曾經(jīng)的小鋼炮投來(lái)他們殷切的目光，問(wèn)候一句：“老伙計(jì)，你還能陪我野一把嗎？”

當(dāng)然關(guān)于車主畫像什么的都只是我一廂情愿的推測(cè)，也不知道車主所說(shuō)后悔沒買高爾夫是一時(shí)氣話還是真心實(shí)意。福克斯真的就比不上高爾夫嗎？這個(gè)問(wèn)題可能只有那些真正和福克斯有過(guò)羈絆的人才能回答了吧。

好了，今天的匯報(bào)工作就到這里，如果是你，當(dāng)年你會(huì)選擇福克斯還是高爾夫呢？期待在評(píng)論區(qū)看到你們的看法。