日前凱迪拉克官方公布的4月份銷量數據，品牌累計銷售17867輛，旗下所有車型均實現了零售量的同比增長。作為曾經二線豪華品牌“領頭羊”的凱迪拉克，在國產高端新能源車崛起之后，早已失去往日的光環，但這樣的成績似乎又重新回到了二線“老大”的地位。

要知道，沃爾沃4月銷量為1.24萬輛，而沉寂已久的日系神車雷克薩斯，雖然未公布4月銷量，但從其第一季度累計30258輛的進口量來看，被凱迪拉克超越似乎已成定局。為了進一步拓展細分市場，凱迪拉克今年也有不少新車計劃，能穩住二線豪華老大的位置？今天，咱們一起來看一下。

1.凱迪拉克L232 C-SUV EV

看點：純電版XT5

凱迪拉克官方透露，預計在今年下半年，將推出第二臺基于奧特能電動車平臺研發的車型，或是代號為L232的全新電動SUV。

車身尺寸方面，新車整體尺寸要比LYRIQ銳歌小一號，車長和車寬與XT5接近，可以將它視為"純電版XT5"，內部將其稱為"C-SUV EV"，對標車型為蔚來ES6。

凱迪拉克L232配備四驅系統，預計會采用4種電池包，其中3種三元鋰電池由寧德時代提供，電池容量為68.7kWh或80kWh，綜合電耗為12.7kWh/100km，電耗低于LYRIQ以及蔚來ES6；磷酸鐵鋰版本電芯則源于比亞迪。

售價方面，結合LYRIQ、XT5售價，預計L232起售價將在35-39萬元之間，比寶馬iX3以及奔馳EQC更便宜。

2.凱迪拉克GT4

看點：GT系列的首款車型

一直有消息稱，凱迪拉克即將推出門檻更低的GT4車型，可惜的是這款新車在上海車展上跳票了。根據工信部曝光的申報信息，新車定位兩廂跨界車，是凱迪拉克GT系列首款車型，預計對標奧迪Q3、奔馳GLA等車型。據悉，新車預計將在今年年中上市。

外觀方面，新車依然采用凱迪拉克的家族式設計語言，多邊形盾型格柵，兩側采用分體式燈組的設計，LED日間行車燈狹長銳利，看上去運動感十足。據曝光信息，新車將提供常規版和V運動套件兩種版本。

車身側面采用了貫穿式的腰線，頂部配有行李架。尾部看起來更個性化，D柱上方是一個飛機尾翼式的造型，且其下半部分比上半部分看起來要寬出很多，整體飽滿且厚實。其中，V運動套件版本還配備了雙色車身、透明尾燈罩、19英寸輪輞和雙邊共四出排氣等裝飾。

常規版

V版運動套件

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4633/1878/1535mm，軸距為2800mm。1.5T版車型的整備質量為1610/1660千克，2.0T版車型則為1760千克。

內飾方面，據此前曝光的諜照來看，新車同樣采用了最新家族化的設計語言打造，配備一個曲面的連體懸浮式大屏。三幅式的方向盤搭配實體按鍵，并采用了懷擋設計，駕駛氛圍的科技感與實用性都非常給力。

動力方面，新車將搭載1.5T和2.0T兩種不同動力發動機，其中1.5T版車型的最大功率為150千瓦，最高車速為205公里/小時；2.0T版車型的最大功率為169千瓦，最高車速可達210公里/小時。此外，兩個動力版本還將分別搭載兩驅以及四驅系統，從參數上來看，和CT4基本相同了。

3.中期改款凱迪拉克CT6

看點：全新設計

有消息稱，中期改款的凱迪拉克CT6或將第二季度上市，新款相較現款而言，外觀、內飾等部分做有調整，同時維持家族塑造風格。

中期改款凱迪拉克CT6

現款凱迪拉克Ct6

新車換裝了全新的燈組和前包圍，主光源則采用直列式布局，加上帶有鏟形結構的一體式前唇，給人的感覺更顯犀利，彰顯出一定的年輕時尚氣息。

中期改款凱迪拉克CT6

現款CT6

車身側面增加了全新的三角窗設計，使其看起來要比現款車型更為修長。車尾部分，全新凱迪拉克CT6同樣配備“7”字樣式的尾燈組，通過一根鍍鉻飾條貫穿連接，拉寬整車的視覺寬度。

內飾方面，幾乎就是銳歌的翻版，顯示區為曲面雙連屏內飾布局。此外新車的換擋方式也有所調整，中央通道扶手區空間重新得到規劃，增加了多媒體集成旋鈕等。

凱迪拉克銳歌內飾

新車的動力系統沒有明顯的改變，新一代凱迪拉克CT6將繼續我們熟悉的2.0T發動機代號為LSY，其中它的最大功率為174千瓦，峰值扭矩350N·m，匹配的是10速手自一體變速箱。

同時，改款的CT6將配備最新版本的Super Cruise自動駕駛輔助系統。此外，以往標配的BOSE音系統也換成了AKG的品牌，同時取消ARS后輪主動轉向！中期改款CT6國產版本將會在今年的第二個季度全面上市，價格方面有可能會下調。

小結

從后續的三款新車來看，凱迪拉克將在新能源和燃油兩條路線上同時發力。一方面，利用奧特能平臺，推出更多新能源車型，搶占純電的細分的市場；另一方面，在造型設計、科技感營造這兩方面下功夫，并將LSY系列發動機的價值發揮到極致，盡可能“低成本”地推出新款的燃油車。這樣變化的凱迪拉克新車，國人會喜歡嗎？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你的看法。