大家好，我是阿蘭學長。我這輛特斯拉已經(jīng)行駛了七萬九千公里，即將進入三年八萬公里的整車質(zhì)保期。今天我來做最后一次保養(yǎng)，享受免費服務。

我是一個喜歡開特斯拉旅行的人，這八萬公里我走過了許多崎嶇不平的道路，包括西藏等地。今天，我想分享一下這八萬公里我的維修保養(yǎng)費用。

首先，在質(zhì)保期內(nèi)，我享受了免費服務。在四萬公里時，我進行了一次保養(yǎng)，更換了一個直臂和兩個前懸掛。由于需要重新做四輪定位，因此費用大約為一千元。

接下來是新疆之旅，我行駛了七萬公里。我進行了一次保養(yǎng)，與四萬公里時相同，更換了手臂和琴弦，然后進行了四輪定位。如果在特斯拉更換這些部件，費用可能在一萬以上。

接下來是需要自費的部分。我更換了三次雨刮器，每次費用為一百元，共計三百元。我在特斯拉更換了剎車油，費用為一百四十元，但公司費用五百五十元卻讓我感到驚訝。如果在外面更換剎車油，費用約為兩三百元。

我在六萬公里時更換了四個輪胎，使用了馬牌輪胎。總共花費了五千三百一十六元。我更換了兩次空調(diào)濾芯，每次費用為五百元，共計一千元。如果在特斯拉更換，費用約為一千七百元。

總的來說，我在八萬公里內(nèi)花費了七千五百元左右的維修保養(yǎng)費用。其他部件的使用成本我不知道，但特斯拉的使用成本確實很低。