今天說一下雪雪龍的C4L，這個車對標是408，比世嘉要貴，要高一個級別。這臺是1.8自吸的發動機，變速箱和408一樣，是6擋6AT的變速箱，所以這臺車的油耗控制的比較好。

雖說是跟408是同級別，包括大件都一樣，但是調教是不一樣的。C4L的后懸掛也是扭力梁，但是調教的比較好，過起伏路面的時候特別舒服。過減速帶其實不太好，正常開的油耗給你們看看。

這個之前1萬公里以上7.8升，這個是我最近開了100多公里，油耗是8.5升，確實比1.6的308世嘉自動擋要省油。這臺車的油耗應該在8升左右，懸掛過起伏路面特別舒服，就比如前頭有韌性。法系車不以空間見長，但是C4L跟408這個級別軸距還挺長，所以它的后排空間還可以，底盤內飾沒有多余的異響。

車況比較好，應該是車況之前沒走過爛路，或者說車主開的比較講究比較愛惜，減速帶。連續減速帶就不行了，單獨一個兩個的還可以，但這種連續開起來就差那么點意思。儀表是應該算電子顯示的，它不是傳統的那種，一個圓圈一個指針的，喜不喜歡看個人和愛好？但至少挺清晰。

這個方向盤跟世嘉跟C5不一樣，這個方向盤是整體都在轉，不是說中間不轉兩邊轉，內飾沒有什么磨損，沒有異響，視線特別好。玻璃貼的是這種淺色膜，外面清清楚楚。這有個小窗，2000轉左右換擋。

再說點題外話C4L這款車有1.2T、1.8和1.6T，1.2T三缸機暫且不聊。就說1.8和1.6T怎么選？追求動力兄弟不要猶豫直接1.6T。但是你想要穩定、省心省事，你還是考慮1.8。1.8的發動機，有人說它也燒機油，但是之前賣了臺16萬公里的408，至少那臺目前16萬公里不燒機油，早期1.6T的發動機問題會多一些。

所以說想穩定還是建議考慮這種1.8自吸的。