作為一名在汽車行業(yè)摸爬滾打的10余年的修理工，這些年我也是接觸了各種各樣的發(fā)動機，維修了上萬臺車了，對于各類發(fā)動機的故障是比較清楚了，今天我就來盤點我心中質(zhì)量比較好的10款小排量自然吸氣發(fā)動機，希望在你們選購二手車的時候提供一點參考。

第一名，相信你們都聽說過，那就是大名鼎鼎的三菱發(fā)動機，代號4A91。這款發(fā)動機不光搭載在三菱車上，東南，哈弗，眾泰，比亞迪，獵豹，長安，北汽，東風，也都大量使用過。裝配量大，故障率低，聲音小，是這款發(fā)動機的特點，也是我把他排第一的原因，我從來都沒大修過這款發(fā)動機，也沒遇見過大面積漏油漏水的，缺點是，氣門室蓋是塑料的，時間長了，容易滲油。

第二名，豐田1ZR1.6發(fā)動機，大名鼎鼎的卡羅拉，花冠，就是這款發(fā)動機，出了名的經(jīng)久耐用，維修方便，我修這么多年車，很少有遇到這款發(fā)動機漏油漏水的，燒機油的。

第三名，本田L15A7，1.5自吸發(fā)動機，這款發(fā)動機同樣是經(jīng)典，體積小，單頂置凸輪軸，。保值神車飛度就用的這款，曾經(jīng)比亞迪F3就是仿制的這款機子，無奈質(zhì)量卻差了很遠。

第4名，日產(chǎn)HR16，1.6自吸發(fā)動機，這款發(fā)動機出了名的省油耐用靜音，直至現(xiàn)在日產(chǎn)軒逸都還在用，日產(chǎn)，啟辰，風神，都有大量裝配，我見過這款發(fā)動機一年跑20萬公里的，外殼缸體缸蓋氣門室蓋都是全鋁合金的，杜絕漏油。

第5名，通用L2B，1.5自然吸氣發(fā)動機，他也算是神機了，廣泛搭載在別克雪佛蘭和五菱車型上，開不壞的五菱宏光就是用的這款發(fā)動機，曾經(jīng)的科魯茲剛上市，如果用這款機子，也不至于名聲這么差。

第6名，現(xiàn)代起亞，G4FC，1.6自吸，廣泛搭載在現(xiàn)代起亞的各類車型上，悅動，朗動，K2，K3，都大量使用，這款發(fā)動機，相比他大哥2.0自吸，質(zhì)量好太多了，2.0那款減配缸壁噴油嘴，很容易拉缸燒機油異響。

第七名，馬自達福特共用的1.5自吸發(fā)動機，具體型號不明，嘉年華，馬二，馬三都有使用，質(zhì)量也是穩(wěn)定，沒怎么修過。

第7名，大眾EA111，1.6發(fā)動機，這款機子為大眾立下了汗馬功勞，旗下絕大部分車型，都有使用，搭載量不比三菱發(fā)動機少，而且皮實耐用，以前的出租車，教練車足可以證明這款機子的優(yōu)秀。

不過呢，這款機子有兩個小毛病是我把他排最后的原因，第一個就是缸蓋火花塞密封圈容易漏油，這個是設計問題，修這個問題，密封圈十塊錢，工時需要600塊以上，還需要拆掉發(fā)動機的一些主體部件才能更換。

還有一個就是節(jié)溫器座子容易漏水，因為他是工程塑料材質(zhì)，時間長了。必然漏水。這是他排名比較靠后的原因。以上幾款發(fā)動機幾乎不會有這種低級錯誤的發(fā)生。

第8名，標致雪鐵龍的TU5JP4.1.6發(fā)動機，東風旗下好多車都有用這款機子，這款發(fā)動機質(zhì)量相對穩(wěn)定，就是油耗有點高，沒有什么新技術(shù)，用的正時皮帶，以及塑料氣門室蓋，時間長了容易漏油，正時皮帶，公里數(shù)一大，必須要更換，無形中就增加了養(yǎng)車成本，

第10名，大眾EA 2111.5自吸發(fā)動機，很多人好奇，這款發(fā)動機不是很優(yōu)秀嗎？為什么排最后，我都承認這款發(fā)動機十分優(yōu)秀，保有量大，油耗低，動力響應快，好多跑幾十萬公里也沒大修過。

我把他排最后的原因，不是說他質(zhì)量差。而是他用了正時皮帶，和雪鐵龍一樣一樣的，不是說用正時皮帶不好，而是用正時皮帶需要維護，他上一代EA111就是正時鏈條，不用維護，改進的211卻是皮帶的，養(yǎng)車費用就比其他同排量的發(fā)動機高了很多，就算一個車500塊錢，100萬臺車得多少錢了。還有一個問題是他的水泵，和節(jié)溫器一體，也是沒有改進，用的工程塑料，時間長了，壞的很多。

以上這10款就是我覺得比較優(yōu)秀的小排量發(fā)動機，你們買二手車可以閉眼入，只要前任車主保養(yǎng)到位，一般跑個幾十萬公里都不是問題。當然我的觀點只是具備參考性，實際買還需要層層把關，畢竟一車一況。