最近很多朋友留言給我要求教一下方向盤(pán)的打法。

看上去打方向是一個(gè)很簡(jiǎn)單的事情，人人都會(huì)，但是未必人人打方向的姿勢(shì)都對(duì)。正確的姿勢(shì)會(huì)增加駕駛的安全系數(shù)，而錯(cuò)誤的方法確實(shí)蘊(yùn)含著不知道的風(fēng)險(xiǎn)。今天我在這里結(jié)合自己開(kāi)車(chē)的體會(huì)給大家做一期實(shí)錄演示，希望能幫到需要的朋友們。

首先講一下應(yīng)該如何握住方向盤(pán)：

第一：左手握住方向盤(pán)九點(diǎn)位置，右手握住方向盤(pán)3點(diǎn)位置，

這樣無(wú)論是往右打方向

還是往左打方向，

打完方向回正后雙手都是對(duì)稱(chēng)的，一個(gè)是便于記住方向的朝向，另一方面在遇到情況，需要緊急避讓時(shí)，無(wú)論向左還是向右，雙手都方便操控；

第二：握住方向盤(pán)的手不能過(guò)于緊，

過(guò)于緊會(huì)比較累，打方向時(shí)也會(huì)比較生硬，但是也不能太松，握的太松，在通過(guò)不平的路面時(shí)，方向會(huì)自己跑偏。雙手扶住方向盤(pán)稍微著力就可以了，這樣打方向、倒手，都會(huì)比較流暢；

第三：雙手正握方向盤(pán)，

正握方向盤(pán)時(shí)手掌、手指，都可以伸展自如。要扶住方向盤(pán)，不要反握，

不要勾住方向盤(pán)，

反握和勾住方向盤(pán)，會(huì)影響方向盤(pán)的順暢轉(zhuǎn)動(dòng)和操控。

其次再說(shuō)一下如何打方向盤(pán)：

第一：方向盤(pán)無(wú)論是向左還是向右打滿(mǎn)，分別都是打一圈半，

告訴你一圈半不是讓你通過(guò)數(shù)圈數(shù)來(lái)判斷方向，而是要知道打方向的幅度；

第二：向右打滿(mǎn)方向，

當(dāng)左手轉(zhuǎn)動(dòng)到12點(diǎn)位置，

右手轉(zhuǎn)動(dòng)到6點(diǎn)位置時(shí)騰出右手，左手繼續(xù)轉(zhuǎn)到3點(diǎn)位置時(shí)，

右手從上方繞過(guò)抓住9點(diǎn)位置，往右轉(zhuǎn)動(dòng)到3點(diǎn)位置，

左手回到9點(diǎn)位置；

左手繼續(xù)向右轉(zhuǎn)動(dòng)到3點(diǎn)位置，右手轉(zhuǎn)動(dòng)到9點(diǎn)位置，此時(shí)剛好向右一圈半打滿(mǎn)；

第三：向左打滿(mǎn)方向，

當(dāng)右手到達(dá)12點(diǎn)位置，左手到達(dá)6點(diǎn)位置時(shí)騰出左手，

右手繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)到9點(diǎn)位置，

左手從上方繞過(guò)抓住3點(diǎn)位置往左轉(zhuǎn)動(dòng)到9點(diǎn)位置，

右手回到3點(diǎn)位置；

右手繼續(xù)向右轉(zhuǎn)動(dòng)到9點(diǎn)位置，左手轉(zhuǎn)動(dòng)到3點(diǎn)位置，此時(shí)剛好向左一圈半打滿(mǎn)；

注意事項(xiàng)：

在打方向時(shí)還要注意，很多人有個(gè)習(xí)慣，喜歡這樣從內(nèi)測(cè)勾住打方向盤(pán)的姿勢(shì)，

這樣有一定的風(fēng)險(xiǎn)，那就是這個(gè)安全氣囊如果打開(kāi)的話(huà)很容易傷及手腕關(guān)節(jié)，

所以盡量不要使用這種方式。

在道路駕駛中，最好保持雙手握住方向盤(pán)狀態(tài)，任何情況下都不能雙手脫把。通常左手邊的燈光控制不需要離開(kāi)方向盤(pán)，

如果左手離開(kāi)方向盤(pán)，那么右手就要握住，右手需要掛檔操作時(shí)左手握住方向盤(pán)，

這個(gè)正確打方向盤(pán)的方法，很多朋友都會(huì)感覺(jué)到受束縛，不習(xí)慣，其實(shí)一個(gè)好習(xí)慣會(huì)讓你受益一生，如果你現(xiàn)在還沒(méi)有使用正確的方法去打方向盤(pán)，那就從現(xiàn)在做起，通過(guò)練習(xí)和堅(jiān)持使用，很快你就會(huì)熟練并讓它成為你的駕駛習(xí)慣，這些好習(xí)慣會(huì)讓你在遇到緊急情況時(shí)本能的做出正確的反應(yīng)。