附上節(jié)選了部分實(shí)際錄制的視頻，請(qǐng)?jiān)诔迥Ｊ较掠^看實(shí)際的顯示效果。

從參數(shù)上了解到Xplore C1+后，感覺體積很小(32毫米*32毫米*32毫米)，但拿到手里后更加感覺到小的“讓人窒息”。就是在這個(gè)小的立方體中卻集成了定焦廣角鏡頭、工業(yè)級(jí)CMOS傳感器、1080p全高清視頻處理器、麥克風(fēng)與專業(yè)音頻處理芯片、重力感應(yīng)G-Sensor、內(nèi)置180mA鋰聚合物電池，內(nèi)置GPS模塊，內(nèi)置藍(lán)牙WIFI，可謂是“麻雀雖小五臟俱全”。

C1+在功能上支持1080p全高清錄影、F1.8光圈、視頻調(diào)整場(chǎng)景自適應(yīng)、一鍵截取10秒精彩視頻、支持藍(lán)牙閃拍、支持WIFI連接、支持GPS定位服務(wù)與GPS軌跡記錄。搭配享拍APP可以快速實(shí)現(xiàn)視頻剪切與拼接，支持多種流行視頻濾鏡并支持與主流社交媒體平臺(tái)分享，讓玩法更多樣。不過(guò)Xplore C1+作為一款行車記錄儀吸引我的地方是：內(nèi)置GPS+一鍵閃拍，方便記錄與查看行駛軌跡，方便抓拍路上風(fēng)景或是突發(fā)事件。

文中使用的APP版本為2.0.4，C1+固件版本為0.1.9，手機(jī)為三星S5(V5.0)。

說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)

1.體積小巧美觀，搭配支架沒有過(guò)多的增加體積，不影響視線

2.F1.8光圈搭配200W像素，滿足錄制1080P視頻需求。

3.組裝拆卸方便，便于攜帶使用

4.支持一鍵閃拍功能，支持WiFi直連，玩法多樣

5.支持GPS定位，支持軌跡回放，支持軌跡錄制

6.APP自帶視頻剪輯功能，方便分享

再來(lái)說(shuō)說(shuō)使用上的比較在意的地方：

1.有漏秒情況，需要改善

2.支架采用粘貼式底盤設(shè)計(jì)，而不是吸盤式設(shè)計(jì)，支架的拆卸不方便

3.白色機(jī)身容易弄臟

4.續(xù)航能力帶提升，目前單獨(dú)使用C1+錄制時(shí)間太短。

5.卡扣式設(shè)計(jì)不易分離開支架與主機(jī)

6.視頻錄制中的聲音降噪效果待改善

黑色的包裝盒內(nèi)主要包含C1+主機(jī)一臺(tái)，專用支架一個(gè)(帶充電接口)，閃拍按鈕一個(gè)，車用電源適配器一個(gè)，3.5米長(zhǎng)電源線一根，以及隱藏的使用說(shuō)明書一份。

隨包裝一起還有隨機(jī)贈(zèng)送的讀卡器和內(nèi)存卡(以實(shí)際包裝為準(zhǔn))，對(duì)于用來(lái)來(lái)說(shuō)相當(dāng)實(shí)用很貼心。

C1+采用一體機(jī)身設(shè)計(jì)，無(wú)分離按鍵，體積為32*32*32毫米的立方體，搭配設(shè)計(jì)的圓形鏡頭，在方圓之間盡顯設(shè)計(jì)精致，而重量?jī)H有36g。C1+雖然沒有設(shè)計(jì)屏幕，但通過(guò)與手機(jī)APP的連接使用，可以從手機(jī)端看到鏡頭中的畫面。攝像頭為200萬(wàn)真實(shí)像素，搭配1/2.7英寸工業(yè)級(jí)圖像傳感器和F1.8光圈廣角鏡頭，實(shí)際效果有待驗(yàn)證。

C1+沒有采用市面上常見的安霸，聯(lián)詠或是全志等常見的解決方案，而是采用韓國(guó)的工業(yè)級(jí)傳感器搭配四核DSP，不過(guò)具體型號(hào)沒有查到。

C1+背后設(shè)計(jì)有TF卡卡槽，有TF插入方向的提示圖標(biāo)，避免插反對(duì)存儲(chǔ)卡帶來(lái)的損壞，最大支持32G。邊緣兩側(cè)分別為工作指示燈和電源指示燈。下方為大面積散熱孔，畢竟小體積集成這么多的原件，散熱性能一定要良好，避免使用過(guò)程中造成死機(jī)。散熱孔左上方的三個(gè)小孔為Mic，右上方單孔為RESET重置按鈕。

C1+在上下左右側(cè)面上均采用了防滑紋路設(shè)計(jì)。左右兩側(cè)上方各有一條凹槽，用來(lái)與支架固定搭配使用。C1+與支架的連接方式為卡扣式。

電源鍵設(shè)計(jì)在了左側(cè)，開機(jī)需要長(zhǎng)按兩秒，而關(guān)機(jī)需要長(zhǎng)按三秒。在錄像狀態(tài)下，短按會(huì)拍照并生成短視頻。按鍵設(shè)計(jì)手感不錯(cuò)，反饋力明顯。

底部同樣設(shè)計(jì)有散熱孔，進(jìn)一步增加了散熱面積。

頂部設(shè)計(jì)有用來(lái)通過(guò)與支架搭配進(jìn)行充電的觸點(diǎn)。

支架的作用不僅僅是連接固定C1+主機(jī)，還擔(dān)負(fù)著GPS定位和充電的功能。支架采用球型可旋轉(zhuǎn)鎖緊方式，對(duì)于調(diào)節(jié)角度非常方便。

充電接口沒有采用常見的Mini USB B型接口，而是Micro USB接口。

支架底座另一側(cè)的標(biāo)志告訴你，C1+具備WIFI，GPS和藍(lán)牙功能。

對(duì)支架略感失望的地方是底盤，因?yàn)椴捎玫酿つz的方式，固定好后就不能隨便取下，在拆卸上來(lái)說(shuō)不方便。

電源適配器的設(shè)計(jì)很好，因?yàn)楸Ａ袅藘蓚€(gè)供電插口，一個(gè)是1A，另一個(gè)是2.1A。這樣可以在給C1+供電的同時(shí)還能給手機(jī)充電，非常實(shí)用貼心的設(shè)計(jì)。

藍(lán)牙閃拍按鈕做工比較精致，比大一些，有開關(guān)鍵。出廠時(shí)已經(jīng)與設(shè)備連接，可以直接搭配C1+使用。

如果按鍵后C1+沒有聲音響起，指示燈沒有閃爍，則表示未能進(jìn)行錄制，連接可能存在問(wèn)題，嘗試進(jìn)入APP進(jìn)行設(shè)置，重新配對(duì)連接。

享拍Xplore C1+會(huì)記錄閃拍按下那一刻將藍(lán)牙搶拍的前4秒后8秒共12秒的短視頻

將C1+與支架的觸點(diǎn)位置對(duì)準(zhǔn)，直接按下去即可，結(jié)合的和牢固，不用擔(dān)心分離掉落的問(wèn)題，但分離開也要費(fèi)力一些。

實(shí)際安裝效果圖。電源線3.5米的長(zhǎng)度足以滿足隱線的需求。

享部落操作設(shè)置簡(jiǎn)單 內(nèi)置功能實(shí)用 功能待完善穩(wěn)定性待提升

C1+搭配使用的APP就是享部落，分為享部落、設(shè)備和個(gè)人信息三個(gè)板塊。享部落主要是用來(lái)查看他人分享或是分享自己的圖片與視頻，有旅行的，有突發(fā)事件等。設(shè)備頁(yè)面的內(nèi)容可以分為四個(gè)部分，一個(gè)是APP成功連接C1+后的畫面，一個(gè)是手機(jī)內(nèi)的圖片與視頻，另一個(gè)是C1+存儲(chǔ)卡上的圖片與視頻，最后一個(gè)就是視頻編輯的功能。

C1+與手機(jī)的連接通過(guò)C1+提供的熱點(diǎn)進(jìn)行WiFi直連，手機(jī)端直接來(lái)播放保存在TF 卡中的視頻，免去了拔卡的操作，播放視頻流暢，來(lái)回拖動(dòng)時(shí)緩沖載入時(shí)間不太明顯。但目前的版本W(wǎng)iFi連線不太穩(wěn)定，會(huì)有遇到無(wú)法連接成功的問(wèn)題，可以嘗試從系統(tǒng)的WiFi連接頁(yè)面進(jìn)行連接或是直接對(duì)C1+reset后再重新連接。

本地圖片和本地視頻是存儲(chǔ)到手機(jī)內(nèi)的資源，可以直接離線查看，而不用連接設(shè)備。

但是“文件”頁(yè)面則必須連接C1+才能查看，包含視頻、事件和興趣三個(gè)文件夾。視頻頁(yè)面里面是正常錄制的視頻，事件是用來(lái)保存鎖定某些特殊情況視頻，興趣用來(lái)保存藍(lán)牙閃拍錄制的視頻。

自帶圖片與視頻處理功能，可以選擇多種流行視頻濾鏡搭配使用，對(duì)于愛分享的朋友來(lái)說(shuō)方便不少。

設(shè)備設(shè)置功能中有另外幾個(gè)主要的參數(shù)是G-sensor的設(shè)置，只是標(biāo)注了1-4，沒有標(biāo)明靈敏度的高低；分辨率可以設(shè)置1080也可以設(shè)置720；另外固件的升級(jí)也在這里進(jìn)行。

我的信息設(shè)置里面重要的幾個(gè)設(shè)置就是離線地圖，內(nèi)置的是百度地圖，可以方便的查看自己去過(guò)的地方，走過(guò)的路線。播放錄影的同時(shí)，可以同步顯示錄影的位置以及駕駛軌跡。就地圖來(lái)講，我還是更加喜歡高德、凱立德這一類的地圖，個(gè)人感覺更專業(yè)些。

固件升級(jí)目前是可以正常下載，但是目前手機(jī)APP端手動(dòng)升級(jí)的功能無(wú)法使用，需要搭配TF卡進(jìn)行升級(jí)，希望早日修正。視頻硬解加速主要就是為了可以流暢的支持1080p，保持默認(rèn)開啟就好。

對(duì)于文件服務(wù)這個(gè)功能，跟自己預(yù)想中的不一樣。

因?yàn)榇蜷_的內(nèi)容是手機(jī)里面的內(nèi)容

對(duì)比進(jìn)入手機(jī)端查看，內(nèi)容是一樣的。這個(gè)功能個(gè)人感覺沒有什么用，可以移除掉。第一是不能查看到C1+存儲(chǔ)卡上的內(nèi)容，第二是如果要跟其他人分享手機(jī)內(nèi)的內(nèi)容，可以直接通過(guò)藍(lán)牙或是WIFI直連進(jìn)行分享。

享拍APP的版本目前為V2.0.4,所用手機(jī)為Galaxy S5(Android 5.0),使用的過(guò)程中有遇到Force Close的問(wèn)題。APP的穩(wěn)定性需要進(jìn)一步改善。

C1+開始錄影后會(huì)生成四個(gè)文件，加速度感應(yīng)器（G-Sensor）觸發(fā)時(shí)候自動(dòng)保存錄影至EVENT文件夾，也就是手機(jī)APP端的事件文件夾下。MANUAL是在錄影過(guò)程中手動(dòng)拍照時(shí)伴隨錄制的視頻， THUMB文件夾下為錄影過(guò)程中手動(dòng)拍照的圖片。

需要說(shuō)明的是，C1+錄制的視頻格式為AVI，不管是自動(dòng)錄制的行車記錄還是閃拍錄制的視頻，定位成功后名稱中帶有經(jīng)緯度信息。個(gè)人一直感覺AVI格式的視頻體積比較大，顯示效果不如同分辨率下的mov或是mp4。

閃拍文件夾下的視頻同樣為AVI格式。

從視頻的編碼信息中，C1+采用的是標(biāo)準(zhǔn)AVC H264格式，幀率為30fps，碼率為8102Kbps。

本地視頻也就是手機(jī)端錄制的視頻格式為MP4，

視頻編碼為AVC avc1，幀率28fps左右，不到30fps，分辨率仍為1920*1080。

對(duì)于錄制視頻的漏秒情況，我們可以通過(guò)記錄秒表進(jìn)行確認(rèn)。從前后連續(xù)錄制的視頻對(duì)比，發(fā)現(xiàn)漏秒一秒多一些。從視頻記錄的時(shí)間我們也可以直觀的看出來(lái),前一段視頻的結(jié)束時(shí)間與下一段視頻開始時(shí)間相差一秒。可以通過(guò)提前錄制的方式來(lái)避免漏秒的問(wèn)題。

值得一提的是TF卡的兼容性還是比較好的，這里僅嘗試了8G(三張)，16G(兩張)和32GTF卡(一張)，主要品牌大廠的Sandisk，Kingmax，Kingston，，Samsung都可以正常識(shí)別并使用，從Class6到Class10。但在連續(xù)使用的過(guò)程中，各自選了一張連續(xù)錄影2小時(shí)左右，所錄制的視頻都有一兩個(gè)遇到無(wú)法讀取無(wú)法播放的情況，還是就是有拍攝的圖片或視頻花屏的問(wèn)題，基本可以排除是TF卡的問(wèn)題。從搭配16G TF卡連續(xù)錄影12個(gè)小時(shí)左右的測(cè)試來(lái)看，設(shè)備沒有出現(xiàn)死機(jī)的問(wèn)題，但是機(jī)身有明顯發(fā)燙。

可體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)相機(jī)功能 白天畫質(zhì)表現(xiàn)較清晰 夜晚表現(xiàn)能力尚可

先來(lái)簡(jiǎn)單測(cè)算一下水平視角，搭配一張A4的紙和一支筆，固定攝像頭位置，查找攝像頭兩側(cè)剛好出現(xiàn)筆頭的位置，記錄兩點(diǎn)之間的距離和攝像頭到紙張的垂直距離，進(jìn)行換算。

兩點(diǎn)之間的距離大約為25.7厘米，垂直高度為7厘米，水平角度約為122.8度。誤差肯定存在，這里只是簡(jiǎn)單的測(cè)試，還是以實(shí)際錄影的畫面為準(zhǔn)。

C1+可以搭配移動(dòng)電源用來(lái)體驗(yàn)一把運(yùn)動(dòng)相機(jī)，目前C1+實(shí)際錄影時(shí)間也就兩三分鐘，電池不是很給力，希望后續(xù)固件更新可以延長(zhǎng)使用時(shí)間。

在色彩顯示上有些鮮艷，但清晰度略差，遠(yuǎn)處的物體略顯模糊。

對(duì)比一下其他的行車記錄儀群華S16視頻截圖畫面。

水平可視角較大，可以看到前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)以及車頭兩側(cè)的情況。路邊的景物畸變率不是很大。

C1+在夜晚對(duì)于燈光的處理比較好，沒有明顯的炫光，但也會(huì)導(dǎo)致周邊物體光線比較暗，不容易看到周邊情況。正前方車牌可以比較清楚的辨別出來(lái)，但是兩側(cè)的車牌顯示不是太清楚。

對(duì)比群華S16，它是對(duì)光源比較敏感，將畫面的整體亮度提升。 總的來(lái)說(shuō)，在玩法方面，享部落APP搭配C1+給行車記錄儀帶來(lái)了不一樣的玩法，讓行駛中抓拍、記錄與分享更加容易便捷。但黏貼式充電底座極大的降低了便攜性，綁在車把上搭配移動(dòng)電源騎行感覺還是不錯(cuò)的。如果可以優(yōu)化程序提高C1+的續(xù)航時(shí)間，再加上電子狗的功能，那么在同價(jià)位的行車記錄儀市場(chǎng)中還是會(huì)有很大競(jìng)爭(zhēng)力的。