有沒有這么一種可能性，花15萬左右的預算購買一輛紅旗的MPV？說到這里，可能很多小伙伴會說紅旗并沒有這個價位的MPV吧。

確實，15萬的價格很難買到紅旗的MPV，但是可以買到紅旗的孿生兄弟車型，今天介紹的這款新車是來自一汽奔騰旗下的NAT，這款新車的廠家指導價為14.78-16.48萬，是一輛緊湊型的家用MPV。今年二月份這款新車上市了23款，今天我們主要介紹最新23款。

其實一汽奔騰NAT在我們國內還是很出名的，很多地區的網約車就是這款車型，當然，個人也同樣是可以買到的。

外觀造型上來看，這款一汽奔騰NAT的整體設計并不像我們家用MPV那么中庸，該新車的設計顯得比較激進，特別是酷似獠牙造型的運動包圍，有著不錯的科幻感。只不過新車缺少了貫穿式的燈柱設計，看起來有些怪怪的。

側面來看，這款新車的車內空間是沒有問題的，而輪轂造型采用的是鏤空樣式的設計。該新車的充電口設置在了左側翼子板方向，所以充電的時候需要車頭靠近充電樁，倒車并不是很方便。

至于這款新車的尾部設計，是為了盡可能地增加了安全性與空間感。較為垂直的后備箱保證了車內的超大空間，尾燈直接設置在了C柱上，變得更加醒目。車身數據部分，一汽奔騰NAT的長寬高分別為4450/1840/1680mm，軸距是2850mm。雖然說長度確實一般，但是車寬以及軸距也都是不錯的，而且該新車還擁有側滑門的設計，開口較大，上下車比較方便。

一汽奔騰NAT的內飾設計和外觀一樣樸實無華，高清的液晶中控，內嵌式的全液晶行車電腦屏，整個中控臺呈現出懸浮立體式的設計，車內空間是這款新車最大的優勢之一。畢竟當初這款新車是被當做網約車來使用的，車內空間肯定是首要考慮的。

當然，廠家刻意也刻意加強了該車的運動屬性，比如雙幅動感的平底方向盤，操控更加輕松，簡單風琴樣式的踏板更加跟腳，這都是對駕駛者比較友好的設計。

受限于成本，這款一汽奔騰NAT的配置是非常一般的，全系都沒有匹配天窗，也沒有智能主動駕駛輔助系統。

動力系統，該新車全系都是單電機驅動，匹配的是磷酸鐵鋰電池，既有寧德時代，也有弗迪，所謂的弗迪其實就是比亞迪的電池。新車純電續航里程從419-425km區間，支持快充，只需要半小時就能快充至總電量的80%。

如果你對新車的顏值沒有太多要求，追求大空間，低能耗，并且擁有私人車位可以安裝充電樁，這款一汽奔騰NAT也是值得考慮的。