零跑汽車在浙江金華AI工廠舉行了“滿分零距離”零跑C11首批10位車主交付活動，這標(biāo)志著C11正式進(jìn)入規(guī)模量產(chǎn)交付階段，也是零跑C11融入用戶生活，兌現(xiàn)品質(zhì)、承諾的新起點。零跑科技創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明及零跑科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、總裁吳保軍一齊出席本次活動，共同鑒證首批車主交付儀式。

零跑C11擁有4750*1905*1675mm的車身尺寸，軸距達(dá)到2930mm。此次新車交付共包含豪華版、尊享版兩個版本，售價分別為15.98萬元、17.98萬元。其搭載的永磁同步電機可輸出200kW大功率和360N·m大扭矩，百公里加速僅需7.9秒，NEDC續(xù)航里程分別為510km、 610km。智能駕駛輔助方面，交付階段的零跑C11已上線包括ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警等10項功能，后續(xù)還將通過OTA升級包括LCC車道居中輔助、手離方向盤預(yù)警在內(nèi)的12項功能。

零跑將自己定位于一家科技創(chuàng)新型公司，是國內(nèi)極少數(shù)擁有智能電動汽車完整自主研發(fā)能力并掌握核心技術(shù)的新能源汽車廠家。本次交付儀式，首批10位零跑C11車主被邀請到金華AI工廠參觀，從源頭了解C11制造過程。

提車后，首批車主在零跑工程師陪同下于廠區(qū)內(nèi)U型試車場試駕，通過直行加速、8字繞樁、ABS剎車、顛簸路、搓板路等多種路況，動態(tài)體驗底盤、NVH等。C11配備的豪車級前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，帶來出色操控穩(wěn)定性。在智能體驗方面，車主通過語音呼叫虛擬形象“小零”，可實現(xiàn)連續(xù)對話、分區(qū)操控車輛；沉浸式三聯(lián)屏影音娛樂系統(tǒng)，影院模式啟動后，全車成員可同時觀看一部電影。C11還可秒速精準(zhǔn)識別用戶人臉信息，實現(xiàn)空調(diào)、后視鏡、氛圍燈、音樂、座椅、駕駛模式等15項功能的自動適配。

從亮相、上市，再到首批車主交付完成，零跑C11已正式走進(jìn)用戶生活。隨著零跑C11交付，零跑將加快邁入新能源汽車梯隊的步伐。未來，伴隨生產(chǎn)、交付的不斷提速，零跑將與更多用戶并肩同行，共創(chuàng)智慧出行新體驗。

「零跑活不過一年。」

這是 2018 年，零跑科技創(chuàng)始人、CEO 朱江明聽到的一句話。

時至今日，零跑不僅活過來了，朱江明還得了個「獎」。

2022 年 1 月 13 日，零跑科技創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明榮獲 2021 年度「十大風(fēng)云浙商」稱號 。這個稱號的含金量不低，在朱江明之前，是宗慶后、李書福這些過去二十年在中國民營經(jīng)濟(jì)中扮演重要角色的浙江企業(yè)家們。

這個稱號背后是零跑 2021 年在新能源汽車領(lǐng)域的亮眼表現(xiàn)。

2015 年，零跑科技成立，同期蔚來、理想、小鵬、威馬一眾新勢力造車企業(yè)紛紛成立。但這只是我們記住的成功者，想想還有拜騰、奇點、游俠、樂視、國金、前途等等近百家的新能源造車企業(yè)在這場斗爭中默默退場。

而零跑在這場大戰(zhàn)中生存了下來，并在 2021 年交出「全年累計交付超 4.3 萬輛，12 月交付 7807 輛」的答卷。取得這樣的成績，屬實不易，也讓我產(chǎn)生了更多的興趣，零跑靠的是什么？