大家都知道，今年是汽車市場最卷的一年，從1月到8月，幾乎每個月都會有爆款車型上市，他們卷配置、卷設計、卷續航。其實縱觀他們的設計，都在向傳統的豪華品牌靠攏，無論是從車型的定位還是營銷。就是在這樣的情況下，傳統的豪華品牌的電動化轉型并沒有引起過多人的關注，面對新勢力車企鋪天蓋地的宣傳，讓人不經懷疑，傳統的豪華品牌就此落寞的時候，寶馬卻下定決心擁抱新時代。

在成都車展上，寶馬一口氣為廣大車主帶來5款新能源車型，分別是創新純電動BMW iX1售價29.99萬—33.99萬元；創新純電動BMW i7 M70L售價189.9萬元；全新BMW M760Le售價181.9萬元；創新BMW XM 50e和創新BMW XM Label Red限量版售價分別為146.8萬元和280萬元。這五款車型的同步上市，也標志著寶馬在轉型的路上邁出堅實的一步。

這些車型在外觀設計層面沒有什么可說的，遵循寶馬一直以來豪華和運動的設計理念，每輛車也各具特色，都非常符合寶馬豪車的定位。今天主要來講講這些新上市的車型都為消費者帶來了哪些不一樣的駕乘體驗。

BMW iX1作為目前寶馬中“最年輕”的電動化車型，其駕駛體驗上給人帶來不一樣的感受。創新純電動BMW iX1采用了第五代BMW eDrive電驅技術，驅動單元高度集成化。雙電機綜合功率230kW，峰值扭矩494N·m，配合上BMW xDrive智能全輪驅動系統、ARB-X防滑穩定控制系統以及DSC動態穩定控制系統，在全路況下都可以提供穩定的牽引力。主要突出一個字——穩，也彰顯了寶馬在駕控層面的實力。

這款車型可以稱之為寶馬電動的旗艦車型，突出的是寶馬在性能層面的成果。搭載雙電機實現最大485kW的輸出功率和1100N·m的峰值扭矩，車輛可以在3.7秒完成零百加速，CLTC續航里程超過600km這樣的性能表現讓它成為了寶馬加速最快、性能最強的純電車型。

M760Le作為寶馬7系首款插電式混動車型，搭載第五代電驅插電式混動系統，由3.0T直列六缸汽油發動機和電機組成，配備8速手自一體變速箱和xDrive智能全輪驅動，最大輸出功率達到了420kW，峰值扭矩800N·m。新車擁有4.3秒的零百加速成績，在18.7kWh電池的加持下，WLTC純電續航里程達到了82公里。將混動車型的優勢發揮得淋漓盡致。

XM 50e搭載3.0T+高性能電機組成的插電混動系統，綜合功率達到了350kW，綜合峰值扭矩700N·m，同時搭配上匹配8速M Steptronic手自一體變速箱，百公里加速僅需5.1s。整輛車看起來就給人一種穩重、硬漢的感覺，霸氣側漏。

這款限量版車型可以稱之為寶馬M系列動力最強的高性能車，搭載了4.4T V8發動機+高性能電機組成的M混合動力驅動系統，綜合功率可達550kW，綜合峰值扭矩達到了1000N·m，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱及M xDrive智能四驅驅系統，實現了百公里加速僅需3.8s。漆黑的漆面加上紅色鍍邊的雙肺進氣格柵，給人一種蝙蝠俠的蝙蝠車的既視感。

一口氣上市5款新車型的寶馬，證明了豪華品牌不會故步自封，用積極的態度去迎接新時代的挑戰，即使前路未卜，也將找到自己的道路。