比亞迪元plus純電動(dòng)車價(jià)格(比亞迪唐plus純電動(dòng)車價(jià)格)
上市19個(gè)月,產(chǎn)量達(dá)到50萬(wàn)輛。作為比亞迪第一款“戰(zhàn)略出海”的全球化乘用車,元PLUS交出了令人滿意的答卷。同時(shí),元PLUS冠軍版也公布了價(jià)格。
新車價(jià)格區(qū)間為13.58~16.38萬(wàn)元,共5款配置,有430KM和510KM續(xù)航(CLTC工況下)兩個(gè)版本。相比老款,冠軍版的價(jià)格略有下調(diào),不知是否符合你的心理預(yù)期呢?
新車有哪些變化
元PLUS冠軍版的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有大的改動(dòng),依舊延續(xù)了龍顏美學(xué)造型,但是增加了氧氣藍(lán)和律動(dòng)紫兩款配色,加上沖浪藍(lán)、滑雪白、攀巖灰、探險(xiǎn)綠六款顏色,對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)很有吸引力。
內(nèi)飾也增加了輕奢米雙色內(nèi)飾,用更低的色彩對(duì)比度,讓眼睛看起來(lái)更舒服,起到緩解疲勞與緊張的作用。不過(guò),小編個(gè)人覺得,元PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是可以再簡(jiǎn)單化一些,畢竟現(xiàn)在的年輕人都比較喜歡簡(jiǎn)單的風(fēng)格。
配置方面,元PLUS冠軍版為前排座椅升級(jí)了通風(fēng)、加熱工鞥呢,還可以通過(guò)手機(jī)app遠(yuǎn)距離開啟;后排還用上了隱私玻璃,透光率22%,紫外線阻隔率92%,可以免去新車貼膜的麻煩。
增加3D全景透明影像,讓駕駛員可以用更直觀的視角判斷周圍障礙物和車輛的距離。還有智能上下電,解鎖車輛,第一次打開車門,上電;踩下制動(dòng)踏板,上電,直接掛擋就可以走;掛P當(dāng),鎖車,下電或者直接按啟動(dòng)按鈕下電。雖說(shuō)這項(xiàng)功能在造車新勢(shì)力產(chǎn)品中已經(jīng)很常見了,但省去按啟動(dòng)按鈕還是挺方便的。
另外還有寶寶模式和擦屏模式,寶寶模式對(duì)于寶媽們來(lái)說(shuō)還是挺方便的,打開寶寶模式后,后排車窗自動(dòng)關(guān)閉且不可通過(guò)后排開啟、還會(huì)調(diào)整多媒體音量,避免小孩子在后排亂動(dòng)造成的傷害。
比亞迪元PLUS的成功不是偶然,一方面是產(chǎn)品本身做的比較出色,作為比亞迪“戰(zhàn)略出海”的第一款車型,元PLUS已經(jīng)賣到了全球58個(gè)國(guó)家,對(duì)于擁有更悠久汽車歷史的國(guó)外市場(chǎng),人們對(duì)汽車的要求更嚴(yán)苛,必須以全球標(biāo)準(zhǔn)、全球設(shè)計(jì)、全球品質(zhì)打造產(chǎn)品,才能夠讓他們心甘情愿的掏錢購(gòu)買,才是真的夠?qū)嵙Α?/p>
其次是元PLUS的綜合實(shí)力非常均衡,適中的尺寸的、好看的設(shè)計(jì),還有出色的駕乘品質(zhì),以及電動(dòng)車與生俱來(lái)的平順、性能和經(jīng)濟(jì)性,加上和實(shí)惠的價(jià)格,對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)具有很強(qiáng)吸引力。
如果你手握15萬(wàn)左右預(yù)算,想買一臺(tái)尺寸、空間、續(xù)航和油車差不多的主流品牌電動(dòng)車,你會(huì)想到誰(shuí)?除了燃油車和插電混動(dòng)車,似乎沒有了吧。而恰恰這個(gè)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中,元PLUS成為了為數(shù)不多選項(xiàng)中的最優(yōu)選擇。
如今,隨著元PLUS冠軍版的上市,性價(jià)比進(jìn)一步提升以后,銷量又會(huì)達(dá)到怎樣的高度呢?我們拭目以待。