易車原創(chuàng)無論是燃油還是新能源車型，SUV依然是國內(nèi)諸多消費者在購車時的首選車型。其中，豪華品牌緊湊型SUV憑借相對親民的價格以及品牌影響力，更受消費者的青睞，尤其是女性用戶。和男性相比，女性消費者的心思相對細(xì)膩，在購車時不僅會考慮品牌、顏值、價格、性能、售后等常規(guī)問題，而且還會更加關(guān)注細(xì)節(jié)，所以今天我就給女性朋友推薦3款值得考慮的豪華品牌緊湊型SUV。

●2023款 沃爾沃XC40

官方指導(dǎo)價：26.98-35.48萬元

首先是沃爾沃XC40。2023款沃爾沃XC40于去年7月上市，動力方面相比老款車型有著不小的改動，一方面在動力總成中加入了48V混動系統(tǒng)，此外現(xiàn)款沃爾沃XC40的駕駛輔助芯片和車機系統(tǒng)都有所升級，相比老款車型的性價比有所提升。

沃爾沃XC40在豪華品牌緊湊級SUV陣營有著獨特的調(diào)性，“小而美” 的氣質(zhì)是戳中女性消費者內(nèi)心的重要因素。在外觀方面，沃爾沃XC40依舊保持著沃爾沃的家族設(shè)計語言，兩側(cè)的雷神之錘大燈標(biāo)志性十足，且升級為智能LED像素大燈，搭載了84顆獨立LED照明模塊。 另外，XC40采用了雙前臉的設(shè)計，分別為豪華版和運動版，運動版的進(jìn)氣格柵為熏黑網(wǎng)狀格柵，前包圍更為鋒利；而豪華版則為直瀑式格柵，加入更多鍍鉻元素。

車身尺寸方面，2023款XC40的車身長度增加了15mm，整車尺寸達(dá)到4440/1863/1652mm，軸距為2702mm，與奧迪Q3相比還長22mm。此外沃爾沃XC40還有著同級別中最高的離地間隙，其滿載最小離地間隙為211mm，相比奧迪Q3的152mm高出多達(dá)59mm。車身側(cè)面的設(shè)計比較緊湊，較短的前后懸設(shè)置使得車輛造型比較敦實，和沃爾沃其他SUV一樣，車輛的腰線、窗線和車頂線條都比較平直，有助于提升體量感。

車輛尾部有著沃爾沃標(biāo)志性的尾燈，辨識度較高，同時黑色的后包圍和銀色的下護(hù)板具備一絲野性，尾部的撞色搭配還是挺成功的。另外，整車使用了較多的直線條和棱角，具備一定力量感。

內(nèi)飾部分，整車采用了傾斜駕駛員一側(cè)的中控臺設(shè)計，高配車型采用了Orrefors水晶換擋桿和漂流木內(nèi)飾條。XC40配備一塊豎置的9英寸中控屏，內(nèi)置原生安卓系統(tǒng)，同時支持CarPlay拓展以及遠(yuǎn)程OTA升級功能，本土應(yīng)用也能下載。單獨從大家常用的導(dǎo)航和音樂表現(xiàn)來說，這套車機是不錯的。

此外在實際選車用車的過程中，一些很容易讓男性用戶自動忽略的小細(xì)節(jié)，也會被不少女同胞重點關(guān)注。比如女性用戶平時外出時會攜帶化妝鏡、口紅、小首飾等等零碎的小物件，在選車時自然就會更加關(guān)注儲物空間是否合理。沃爾沃XC40在前門板設(shè)有巨寬幅儲物格，可容納隨身攜帶的包包或者一些小零食，主駕駛席座椅下方設(shè)置隱藏式小抽屜，可放置卡包、錢包、充電寶、手機等私密物品，車內(nèi)還有隱藏式掛鉤可掛外賣、咖啡奶茶等易打翻物品，非常方便實用。

動力方面，沃爾沃XC40提供兩款不同功率調(diào)校的2.0T四缸發(fā)動機，均匹配7速濕式雙離合變速箱，同時也都加入了48V混動系統(tǒng)。B3車型的2.0T發(fā)動機最大功率為120kW，峰值扭矩265N·m，WLTC的綜合油耗數(shù)據(jù)為6.67L/100km。B4車型的2.0T發(fā)動機最大功率為145kW，峰值扭矩300N·m；B4車型還搭載了智能四驅(qū)系統(tǒng)，官方百公里加速時間為7.9秒，WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)為7.05L/100km。

其實在駕駛層面沃爾沃XC40同樣對女性用戶非常友好，因為女性用戶往往相對身材比較嬌小，對于駕駛視野就有著更高的要求，在這方面，沃爾沃XC40相對較高的坐姿，可以給予女性用戶更強的駕駛自信，前方道路一覽無遺，無論是行駛在擁擠的道路或是在停車時，良好的視野對城市道路駕駛至關(guān)重要。

我們還不能忽略沃爾沃XC40在駕駛輔助功能方面的表現(xiàn)，標(biāo)配城市安全系統(tǒng)，能提前預(yù)警危險并且輔助甚至主動干預(yù)。在行駛時，城市安全系統(tǒng)能夠進(jìn)行輔助剎車、碰撞預(yù)警，甚至系統(tǒng)緊急剎車。在超車或者偏離車道標(biāo)示線時，車輛會自動啟動轉(zhuǎn)向輔助功能或者主動干預(yù)轉(zhuǎn)向，突然偏離路面，道路偏離保護(hù)系統(tǒng)則會觸發(fā)保護(hù)裝置。配備的Pilot Assist 領(lǐng)航輔助系統(tǒng)在功能方面也領(lǐng)先同級別其他車型。

車型推薦：B4四驅(qū)智遠(yuǎn)運動版/豪華版（31.88萬元）

推薦理由：作為B4車型的入門版本，相比B3車型有著更強的動力、四驅(qū)系統(tǒng)，同時安全配置齊全，除了動力總成的差異，B4四驅(qū)智遠(yuǎn)運動版/豪華版還輪圈尺寸升級為19英寸，另外駕駛輔助也升級到了L2級別，并增加了前排座椅加熱功能——拋開輪圈不談，后兩個配置還是用起來體驗不錯的配置，尤其是L2級別的駕駛輔助能在高速及城市道路中給予女性駕駛者足夠的幫助。

●2023款奧迪Q3

官方指導(dǎo)價：27.88-32.36萬元

其次推薦的是前面提到的奧迪Q3，畢竟在豪華品牌緊湊型SUV這一細(xì)分市場，奧迪Q3算是老牌產(chǎn)品。相比寶馬X1和奔馳GLA這兩臺車，奧迪Q3在動力、空間、配置等方面的表現(xiàn)會相對均衡，現(xiàn)款車型的外觀變化也更符合年輕消費者的審美。

前段時間2023款奧迪Q3正式上市，整車設(shè)計繼承了奧迪的家族設(shè)計風(fēng)格，無論是前臉還是車輛側(cè)面，棱角鮮明的同時也將科技感提升到不錯的高度，同時LED大燈也升級為全系標(biāo)配，而除入門車型外，其他車型還能選裝矩陣大燈這一配置。

奧迪Q3的整車尺寸為4495/1848/1616mm，軸距為2680mm。由于車身長度不長，所以從側(cè)面來看顯得車輛短小精悍。側(cè)面線條上，奧迪Q3并沒有明顯的腰線，前后翼子板有著隆起明顯的肌肉線條，配合大尺寸的輪圈視覺效果突出，力量感營造得不錯。輪圈方面，除了入門版車型之外均配備19英寸輪圈。

車輛尾部的設(shè)計比較簡約，碩大的燈組吸引眼球，點亮之后辨識度較高，雖然沒有采用時下流行的貫穿式尾燈，不過奧迪Q3的后尾燈之間有著相應(yīng)的線條進(jìn)行視覺引導(dǎo)，鈑金的折面也豐富了尾部層次，下方后包圍和前包圍造型相呼應(yīng)，設(shè)計上不說特別驚艷，但還是挺耐看的。

內(nèi)飾部分，整體的線條使用其實也是奧迪家族式的設(shè)計手法，同時和外觀類似，采用大量平直的線條和折角，硬朗的同時精致感不弱。中控屏幕采用了傾斜式的設(shè)計，對于這個級別的車型來說其實大多數(shù)消費者主要還是一個人或者兩個人使用，傾斜式中控臺更容易討好駕駛員，屏幕下方為旋鈕+按鍵的空調(diào)區(qū)域，用起來是好用的，就是科技感在當(dāng)下這個時代不算強。

動力方面，2023款奧迪Q3依然為消費者提供三種動力總成，分別是四缸1.5T發(fā)動機和高/低功率調(diào)校的2.0T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)均匹配7速濕式雙離合變速箱。1.5T發(fā)動機最大功率118kW，峰值扭矩為250N·m； 2.0T低功率發(fā)動機最大功率為137kW，峰值扭矩320N·m，2.0T高功率發(fā)動機的最大功率為162kW，峰值扭矩350N·m。

動力儲備上1.5T與2.0T發(fā)動機當(dāng)然不能同日而語，但二者的油耗水平卻差不多，我們相對會更推薦2.0T低功率車型，畢竟和1.5T車型相比體感差距還是挺明顯的。另外，同配置的1.5T車型和2.0T車型的價格差距并不大，例如35TFSI 時尚動感型（29.52萬元）和40TFSI 時尚動感型（30.58萬元），所以顯然2.0T車型更值得購買。

車型推薦：奧迪Q3 2023款 40TFSI時尚動感型（30.58萬元）

推薦理由：整體配置較豐富，能滿足日常用車中的多種需求。2.0T發(fā)動機與7速濕式雙離合變速箱所組成的動力總成也能兼顧性能和一定的燃油經(jīng)濟性，同時新車在銷售終端有一定的優(yōu)惠，性價比更加突出。

●2024款 凱迪拉克XT4

官方指導(dǎo)價：22.97-28.67

要說凱迪拉克最賣座的車型，當(dāng)屬XT5了，不過對于女性用戶群體來說，我想尺寸小一號，但價格更便宜、配置也不錯的XT4會是更適合的選擇。同樣在今年5月，2024款凱迪拉克XT4正式上市，新車相比2023款車型起步價下調(diào)了3.2萬元，可以說是準(zhǔn)備“內(nèi)卷”豪華品牌緊湊型SUV市場。

外觀方面，XT4和前面兩款車型類似，也是采用家族式設(shè)計，凱迪拉克標(biāo)志性的盾形進(jìn)氣格柵、淚眼大燈等都沒有缺席，2024款凱迪拉克XT4換裝了全新樣式的“淚眼”大燈，相比老款車型更加纖細(xì)，中網(wǎng)上的鍍鉻飾條也進(jìn)一步提升了前臉的精致感。同時整車的設(shè)計風(fēng)格和型面都在突出力量感，無論是引擎蓋的隆起、側(cè)面的肌肉線條、低趴的造型都在強調(diào)這一點。

車身尺寸上，凱迪拉克XT4是今天推薦的幾款車型中最大的，整車尺寸為4602/1881/1630（1638）mm，軸距為2779mm，車身長度和軸距參數(shù)亮眼。

側(cè)面設(shè)計上，凱迪拉克XT4宛如小號的XT5，無論是前后翼子板隆起的肌肉線條，還是延伸至側(cè)面的辨識度頗高的燈組都讓這臺車有著典型美系SUV的氣質(zhì)。車輛尾部則通過細(xì)長的尾燈組以及內(nèi)收的線條將視覺重心集中在車輛中部，下方雙邊雙出的排氣并沒有做隱藏化設(shè)計。

內(nèi)飾部分是2024款凱迪拉克XT4主要變化所在，升級了游艇式豪華智能座艙，標(biāo)配33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏。新車還配備了搭載驍龍8155芯片的車機系統(tǒng)，主打新能源時代的“油電同智”戰(zhàn)略。此外凱迪拉克的內(nèi)飾材質(zhì)一直以來都比較很厚實，這一點2024款XT4同樣有所延續(xù)。

依托內(nèi)置的高通旗艦級8155芯片，2024款凱迪拉克XT4的車機系統(tǒng)操作比較流暢，智能語音助手也幾乎沒什么無障礙溝通，同時也可支持蘋果Carplay。得益于VIP智能電子架構(gòu)，2024款XT4還支持整車OTA升級。

動力方面，2024款XT4有1.5T發(fā)動機和2.0T發(fā)動機兩種動力可選，且均有48V輕混系統(tǒng)的輔助。其中1.5T發(fā)動機最大功率155kW，峰值扭矩270 N·m；2.0T發(fā)動機最大功率174kW，峰值扭矩則為350N·m，與發(fā)動機匹配的均為9速手自一體變速箱。這套動力總成大家也比較熟悉了，已經(jīng)在凱迪拉克諸多車型上都有搭載，48V輕混系統(tǒng)的加入能提升起步的輕快感。

不過相對的，這臺車的大功率就要犧牲燃油經(jīng)濟性了，兩驅(qū)車型的WLTC油耗為7.38L/100km，四驅(qū)車型的WLTC油耗水平為7.75L/100km，相比沃爾沃XC40和奧迪Q3 2.0T車型大約升高了10%。最后要說的一點是，2024款凱迪拉克XT4雖降低了售價區(qū)間，但整體配置水平也有一定下降，比如頂配車型不再配備配備L2級別的駕駛輔助，奧迪Q3也是需要選裝，只有沃爾沃XC40 B4車型標(biāo)配L2級別的駕駛輔助功能。

推薦車型：凱迪拉克XT4 28T 兩驅(qū)尊貴型（27.57萬元）

推薦理由：作為全系的次頂配車型，基本上舒適性配置齊活了，前排座椅通風(fēng)加熱按摩功能在這個價位很少有搭載的，相比兩驅(qū)豪華型也只是貴了1.8萬元，但能換來不少舒適性配置。

●全文總結(jié)：

不得不說，豪華品牌緊湊型SUV市場的競爭一直比較激烈，今天為大家推薦的幾款車型可以說是各有各的優(yōu)勢，更多的還是在于消費者對于品牌的認(rèn)同感以及對于設(shè)計的偏向。就像文章開頭所說，女性汽車消費者所關(guān)心的問題可以精確到細(xì)節(jié)方面，有些問題雖小，但切實關(guān)系到用車方便與否，而擁有獨特、純正北歐設(shè)計風(fēng)格的沃爾沃汽車一直是行業(yè)先行者，新款沃爾沃XC40在細(xì)節(jié)方面更是體貼入微，同時城市安全系統(tǒng)能夠帶來全方位的安全保障，不失為女性車主購車的新選擇。