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玻璃修復(fù)多少錢一次—汽車玻璃修復(fù)多少錢一次

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玻璃修復(fù)多少錢一次—汽車玻璃修復(fù)多少錢一次

玻璃修復(fù)多少錢一次—汽車玻璃修復(fù)多少錢一次

周線:自高點1925以來額下跌都是放量且近乎垂直下跌,本周更是高量帶顯著下影線,這都是超賣的典型特征。還有個值得注意的細節(jié),即下方支撐是1410-1342區(qū)域,而并非一個點。本周低點已經(jīng)觸及到該支撐區(qū)域,所以,這個超賣的修復(fù)性質(zhì)可能不會太單純。關(guān)鍵還在于日線表現(xiàn),如果走出具有吸籌特征的橫盤,則可入手去分批買入。

日線:再5.22日放量中陰線擊穿1515支撐后,下行步伐整體放緩,特別是今天收出了更高量但實體更小,下影線更顯著的小陰線,說明日線極有可能進入對周線超賣的修復(fù)之中。

交易的方向在更多時候就是個站隊問題,比如當前玻璃,如果按照周線背景指向,就應(yīng)該放棄做多而等待高空,直至1515阻力重新被有效上破;若日線下個交易日跟隨了更低量不創(chuàng)新低的小實體陰線(供應(yīng)不足)則會展開反彈,就可以參與反彈行情。大家看明白了沒,超賣的修復(fù)本身就是小周期震蕩的過程,這個過程中多空都有機會,重點在于你要把握自己交易方向的單子的性質(zhì),是反彈還是反轉(zhuǎn)?是順勢還是逆勢?難點就是很容易做著做著就忘了初心,跟著K線跑了。

最后再簡單總結(jié)下:

1. 下個交易日無供應(yīng)跟隨,則短線博弈多單,買入后要看到有需求出現(xiàn),否則離場

2. 若日線出現(xiàn)無需求的反彈,則擇機繼續(xù)高空,高空后要看到有供應(yīng)出現(xiàn),否則離場

3. 上述兩條具體參考區(qū)間為1515-1414

4. 只有當日線橫盤出現(xiàn)吸籌特征,且確認后,才交易日線級別的趨勢多。(目前這么計劃,信號還沒呢)

5. 上述幾條明顯說的是先做超賣修復(fù),同時做好日線可能形成底部的準備。

尊重當下,拒絕聯(lián)想,做好計劃,盤中不慌

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