奔馳普爾曼是奔馳家族最貴車型之一，基本上算家族塔尖車型了，再高級一點那就是安防版了。普爾曼號稱千萬級，而且可根據需求定制，雖然價格昂貴，但是國內還是有的，不少網友好奇一個問題，以前的奔馳普爾曼基本都是藍牌，現在的奔馳普爾曼為什么掛黃牌了呢？不管是老款還是新款，普爾曼超過6米了，為什么有藍牌和黃牌之分？

其實奔馳普爾曼和邁巴赫62是一樣的，都是超過6米的車。新交規未實施前，6米以上的車型按照座位數上藍牌，后來新交規實施，6米，4.5噸，9座，三個指標只要超過一個就上黃牌。以前的普爾曼是藍牌（新交規過戶二手車除外），現在的普爾曼基本都是黃牌，比如這輛京A。

國內上牌的W222加長版奔馳普爾曼不止一輛，除了北京，廣州也有，不過也是黃牌。由于普爾曼車長超過了6米，屬于大型載客汽車，所以必須要A1駕駛證才可以，一般的駕駛員根本沒機會駕馭這種車，不過能買得起這車的人根本不需要額外招聘司機，用公司的黃牌考斯特駕駛員就可以了。

浙江杭州也有黃牌奔馳普爾曼，看上去好像奔馳邁巴赫S，如果從尾部看，這車和邁巴赫S沒什么區別，但是如果看側面就不一樣了，普通版邁巴赫s雖然長，但是離6米還差50多厘米呢。

這輛奔馳普爾曼是上海的，而且還是最新款，不過依舊還是黃牌，至于這款車的價格，W222早期奔馳普爾曼國內售價基本在1400萬起，訂金大概都要200萬，還可以直飛德國親自選個性化配置，完全可以做到獨一無二，老款是千萬級，現款有不到1000萬的，售價低于目前的幻影，至于為什么便宜了，有可能是回流資金，然后低價甩賣，不過話又說回來，能買起這車的人未必在乎幾百萬。

加長奔馳未必是普爾曼，比如這輛車，其實就是奔馳改裝車，并非原廠改裝，而是改裝廠的杰作，這種改裝車會把尺寸控制在6米以內，這樣可以上藍牌，普通駕駛證就可以開，不管怎么改，看后車窗就行了，連在一起的就是奔馳S，普爾曼和邁巴赫S都是分開的。