昂揚跟我們看見的昂科拉GX、昂科威S雷同也大不同，“同”在于它也以一種年輕化的風格進行打造。而這“大不同”則在于昂揚成為了別克"首"款真正意義上運動跨界SUV，年輕時年輕，但更多的是卻是更高的檔次與激進運動。

別克車標從格柵里給移動到了引擎蓋的延長面板上，而這里所懸掛的全新車標有了更強烈的符號化，三色盾牌現在以相互獨立的方式打造拼接而成，氣勢上有了更強烈的時尚復古色彩。格柵現在連同氣孔都被放在了一個橫向的凹陷區間內，三區也是相對獨立的，配合GS版本天生而來的金屬擾流板與下分層，空氣動力學結構會因此而得到強化提升。

當然，犀利的分體大燈也會有強烈的個性，它會在遠端的車尾部分形成相互呼應。而這從現款車型L型燈組里衍生出來的新尾燈，也會因為視覺扁平、結構立體的樣式跟后風擋末端擠壓出來的小鴨尾融合。此外，在車尾部分我們還看到了顯著的后保險杠抬高，這鏡頭中的GS版本除了有兩端的L型后導流外，內部還有中網與擴散器樣式、下方則是粗壯的銀色運動護板，這些顯然也是在朝著空氣動力學結構進發的。

4638x1816x1565mm的車身長寬高，配上2700mm的軸距，再配上溜背式尾門，這修長感甚至會超過體型龐大的昂科威S。另外，全車窗的包圍、側裙輪眉的包圍等等也都是全黑處置，一上一下會讓車身看上去更低矮，而這些象征著運動的黑色配色還應用在了外后視鏡、螺旋狀運動輪轂等區域，加上紅色制動卡鉗，標準的運動SUV氣質。

在近期公布的配置列表中，我們明確了車輛可獲得的綜合配置。昂揚的駕駛艙內將首次適配連體處置的10.25英寸雙液晶屏，帶偏轉的扇面弧形屏無論是在樣式，還是在顯示清晰度上都值得表揚，它將搭載上eConnect智聯系統，通過4G網絡、8G內存等軟硬件技術支持，讓其可實現百度智能語音交互、手機APP遠程車控等功能，并內置愛奇藝等車載應用，別看它的車載音響只有7個揚聲器，可卻能夠通過ARKAMYS的調校實現重低音環繞，就多媒體互聯娛樂體驗來說還是很出色的。

其它配置上，雖說我們還不直到車輛的智能駕駛會達到什么級別，提供哪些功能，但像全景影像、全景天窗、無線充電板、賽道駕駛模式等配置或功能；而在GS版本中，帶GS刺繡徽章與翻毛皮的座椅，還有GS烤漆擋把等等，也會順勢提升艙內氛圍。

核心機械硬件上，昂揚的引擎艙內是一臺第八代Ecotec 1.5T四缸直噴渦輪增壓發動機，它將匹配一臺CVT無級變速箱，為車輛提供135kW(184Ps)功率峰值和250N·m峰值扭矩的同時，也能在7.9秒內完成0-100km/h加速，這直線加速性能是可以達到A級運動轎車的水平的，自然也支撐得起年輕運動跨界SUV的名頭。