by 吳越大王

今天要體驗的自營車是一輛野帝，我已經不記得這是今年第幾次體驗野帝了。不過今天這臺比較特殊，它是少見的1.8T的四驅野帝，而且配置比較高。

這臺車給我的第一印象，就是漆面很不錯，色差和光澤度都是很優秀的水平。

另外一個比較特別的，就是它的里程比較多。雖然年均也就1.6萬的樣子，并不算特別過分。但總里程已經接近9萬公里，的確和我們那些超短里程的車源相比，劣勢明顯一點。

不過也無妨。

因為一方面，里程高的車子，價格一般都低一些。另一方面，這臺車的內飾成色還是很不錯的。你看這最“爛”的主駕駛座椅，成色也還是很值得肯定的。

不過在它的內飾配置上，我發現了點新問題：這臺車的實際配置和網上的公開資料有點出入。

當然，在動力總成上，它的確是使用了EA888發動機，這是沒跑的。

也的確是個4x4的車型。

我還特地趴在地上，看到了獨立后懸掛和隱藏其中的后半軸。

但是正常的野驅版車型配備的是RNS主機，帶觸摸的高端貨哦！而目前這個就是個普通的收音機。

而且空調面板應是雙旋鈕的。但這臺車竟然用了后期版本的三旋鈕。我記得這款野帝剛上市時，這款面板并不普及。大部分野驅版款型，都是雙旋鈕的老式型號。

而且它的旋鈕背景燈也把斯柯達“綠水鬼”配色，換成了大眾家族的黃色燈光。

我懷疑，大眾那段時間將兩種空調面板進行了混裝，而網上能查到的，往往并不全面。

但是其他方面，這車又是妥妥的野驅版配置。

比如上圖涉及的一些配置，是1.8TSI 野驅版才有的：氙氣大燈、大燈清洗和LED日間行車燈。

這臺車還帶有無鑰匙進入和無鑰匙啟動，這也是野驅版配備的。

車內的4x4標識也是遍地可見。

此外，擋把頭成色也是很不錯的。有些被硬物碰花的痕跡，但并沒有大面積的磨損和油污。

前排兩個座椅也都是電動調節的，這些也是野驅版的標配。我不相信，誰閑的改電動座椅，而且一次改倆，對吧？！

前后排都有側氣簾，一看就是高配車型啊！

全景天窗也是野驅版沒跑了的配置之一！

關于配置之謎，我們就先聊這么多吧！

再來看看這車的后排座椅。

和老途安一樣，野帝的后排座椅也是可以折疊+前翻+拆卸的。

這個座椅下面特別干凈，而且還有標簽落在上面，說明前車主真的很少打開這個功能——也許根本不知道吧！

但和老途安不一樣，它后排座椅放倒之后，其實和后備箱基本全平。座椅的前翻+拆卸，純粹算是彩蛋功能吧！

但即便是什么也不做，野帝的后備箱容積就已經很可觀了。由于后備箱方頭方腦的結構，它的實際收納能力可能比數據本身更強一些。

而且備胎槽附近還有極為巨大的儲物盒。看空間，放個滅火器小意思啦！

另外一側，塞點兒隨車工具沒壓力啊！

除了對車況影響不大的主機系統和空調面板，這臺稀有的4驅1.8T野帝整體車況還是非常令人滿意的。

不論你是不是野帝粉，單是想買個實惠的四驅大眾SUV，這臺野帝就夠讓你滿意的了！

車輛信息

車型：斯柯達 野帝 2014款 1.8TSI DSG野驅版

排量： 1.8T

變速箱： 自動

上牌時間：2014-08

表顯里程：8.9萬公里

新車指導價：24.18萬

售價：