有一位2021款的寶馬X1車主反映，最近發現原地打方向時會發出咯吱咯吱的異響，聽起來像干磨的聲音。這種情況是方向機出了問題嗎？對于打方向異響的問題，我們通常會想到方向機的問題。實際上，減震系統、車輪以及底盤相關部件都有可能導致打方向異響，原因有很多。之前已經詳細介紹過，這里就不贅述了。接下來，我們將分享一些寶馬車原地打方向異響的通病問題。

·1、對于新款的1系、2系X1和X1車型，大概從2018款開始，原地打方向時容易出現類似于干磨的異響，因人而異，有人聽到的是咯吱聲，有人聽到的是咯噔聲，還有人聽到的是哐啷哐啷的聲音等等。但是，只需要將方向盤調節撥桿打下來，然后上下移動方向盤，就可以解決這個問題了。

這些車型還有兩個小問題：

·1、輪轂軸承生銹也會導致原地打方向異響，一般是在打到一定角度時出現咔嗒的聲音。我們可以將輪轂軸承拆下來進行清理，然后涂抹潤滑油。

·2、減震支柱止推軸承的下部，也就是球軸承套發生塑性和彈性變形，也會導致打方向時前端出現咔嗒的聲音。需要更換左右兩側的減震支柱止推軸承。

·3、新款5系打方向時容易發出咯噔的異響。這里有一個小問題，就是車輪法蘭生銹導致法蘭與羊角剎車盤不夠貼合，或者由于法蘭與羊角材質不一樣，熱脹冷縮系數不一樣，在溫度變化較大的情況下容易導致它們之間的配合間隙異常，從而導致打方向時出現咯噔異響。一般來說，我們可以對羊角法蘭進行清理和打磨，然后對它們進行除銹處理，最后涂抹一層潤滑脂即可。

·4、3系的X5/X6以及早期的F系X5：有一個比較經典的問題，就是高壓油管中的單向閥如果卡住堵塞了，會導致助力油流動異響，從而導致打方向時發出咯楞咯楞的聲音。

我們需要更換改進型的高壓油管，4E系的X5/X6以及早期的F系X5 F01/F02的7系、F10/F18的5系也存在一個轉向器的通病，就是打方向時會發出敲擊聲，有些情況下還會導致方向盤顫動。此時，我們可以嘗試斷開主動轉向控制器。如果異響消失了，那么就將車輛編程到最新狀態，如果還有異響，那么就需要更換轉向器了。

好了，以上就是我們分享的內容。你是否也遇到了原地打方向異響的問題？故障點是什么？歡迎留言分享交流！