視頻加載中...

（央視財經《正點財經》）今年中秋國慶假期的公路出行量預計會創(chuàng)下歷史新高，隨著國內新能源汽車保有量的持續(xù)增加，今年，新能源汽車長假出行量也有望創(chuàng)下新高。

總臺央視記者 平凡：今年中秋國慶長假期間，國內新能源汽車出行的數(shù)量有望創(chuàng)下歷史的新高，數(shù)據(jù)顯示，目前國內新能源汽車的保有量已經超過了1800萬輛，占到總機動車數(shù)量的5.4%左右。在長假期間，每天在高速上有充電需求的新能源汽車數(shù)量將超過300萬輛，這個數(shù)量是去年的4-5倍，有望達到歷史峰值。

高德地圖數(shù)據(jù)分析師 房一多：預計高速公路擁堵會出現(xiàn)在9月29日的上午9時到12時之間，高峰峰值會出現(xiàn)在10時到11時之間，返程會出現(xiàn)在10月3日、10月4日的16時到19時之間。

國網河北省電動汽車服務公司董事長 郭占伍：我們預測本次假期具有“首尾忙、中午忙、主路忙”的“三忙”特點。單日充電高峰將出現(xiàn)在中秋節(jié)當天，主要集中在11時到15時，43%的高速公路沿線充電站將飽和運行。

此外，一些新能源汽車保有量較高和充電設施完善的地區(qū)充電量將顯著增加，同時受到新能源汽車下鄉(xiāng)政策的帶動，鄉(xiāng)村地區(qū)充電量也將快速增加。

能鏈研究院研究員 曹增光：杭州、成都、廣州、西安、重慶等熱門城市的充電量會同步增加得比較多一些，鄉(xiāng)村的充電量也會增長2倍以上。

截至目前，國內高速公路服務區(qū)充電基礎設施比去年增加了近25%，今年長假期間，部分充電樁增量較大的高速服務區(qū)充電量將比去年增長10倍以上。

國網智慧車聯(lián)網技術有限公司首席平臺技術官 鄧明：目前，我們可以從高速公路充電繁忙看板看到，現(xiàn)在的繁忙指數(shù)大概是20%左右，到了節(jié)假日高峰期我們預計會達到80%到90%，甚至更高，我們預計中秋國慶長假會比五一更加繁忙。

新能源車主應合理規(guī)劃充電線路

出行高峰即將來臨，對新能源車主來說，該如何合理規(guī)劃路線錯峰充電？如何節(jié)省出行成本？

根據(jù)多個充電平臺的預計，今年長假30%的新能源車主會有跨城充電行為，最多的用戶可能跨7到8座城市進行充電。專家建議，在出行前，車主應提前規(guī)劃好充電位置。

隨著人工智能技術的普及，新能源車主可以在多個充電應用平臺來規(guī)劃出行路線，通過比較結果來選擇合理的充電時間和場站，每次充電的里程要多留30%左右的富余量。

某充電服務企業(yè)首席執(zhí)行官 王光星：輸入目的地，AI大模型就會通過充電樁大數(shù)據(jù)計算沿途充電樁的位置、數(shù)量、使用情況等信息，幫助車主智能規(guī)劃最優(yōu)的充電路線，有效規(guī)避高速充電擁堵情況的發(fā)生。

在廣州廣惠高速沙埔服務區(qū)，工作人員正在為即將到來的出行高峰做準備，一旦發(fā)生擁堵，將引導新能源車主選擇更合理的位置進行充電。

南方電網廣東廣州增城供電局副總經理 黃敏：假期高速公路是免費通行的，新能源車主可以多選擇高速路口下的服務區(qū)充電站。在出城高峰可以選擇進城方向的服務區(qū)充電站。

記者了解到，在長假期間，國家電網和一些充電平臺將在熱點區(qū)域發(fā)放優(yōu)惠券，降低新能源汽車出行成本，車主可以關注相關平臺發(fā)布的信息。

國網智慧車聯(lián)網技術有限公司平臺運營中心首席運營官 李厚志：篩選出來了高速路、景區(qū)等5000多個繁忙的充電場站，會安排特殊巡檢，會有專人疏導擁堵，還會安排應急充電設備，在節(jié)假日期間，我們會每天隨機發(fā)放8000張優(yōu)惠券。

高速公路服務區(qū)：智能快充 充電機器人緩解“充電焦慮”

記者從國家電網了解到，為了應對充電高峰，在高速公路的充電站，大功率的快充設備正在加速普及，智能充電機器人也開始推廣，這都將節(jié)省車主的充電時間。

在天津濱海于家堡雙碳創(chuàng)新充電站，新安裝的智能充電樁能夠根據(jù)車輛實際需求，調控充電功率，最大可達180千瓦，減少車主充電等待時間。

天津雙碳創(chuàng)新充電站項目負責人 張黎明：我們的充電站使用的是2臺兆瓦級的新型變壓器和充電堆，集成一體化的設備作為電源，通過智能平臺的調控，實現(xiàn)充電功率的智能調節(jié)，它可以大大縮短充電時間近70%。

為應對充電高峰，在湖北和安徽等地的高速服務區(qū)，一批自動充電機器人投入運行。車主只需通過手機端一鍵下單，充電機器人便會完成自動尋車、精準停靠、機械臂自動插槍充電、自動駛離、自動歸位補能等功能，充電方式從“車找樁”變?yōu)椤皹墩臆嚒薄?

國家電網安徽電力充電業(yè)務負責人 白云龍：我們對高速公路熱門站點進行擴建，增設548臺快速充電樁，同時投放了6臺移動充電倉和10個充電機器人。

根據(jù)專業(yè)機構的統(tǒng)計，隨著大功率直流充電樁比例的進一步提升，今年長假期間，電動汽車用戶單次充電時長縮短至35分鐘至40分鐘，同比減少20%。專家建議，應根據(jù)新能源汽車假期出行情況，在熱點高速公路沿線升級改造一批充電設施，同時利用好光伏風電等新能源資源。

轉載請注明央視財經

編輯：潘煦