7月21日消息，奧迪Q4 e-tron正式上市，定位為純電動(dòng)豪華SUV，基于MEB純電平臺(tái)打造。奧迪提供四款不同車型，Q4 40 e-tron創(chuàng)行版售價(jià)29.99萬(wàn)元；創(chuàng)境版32.71萬(wàn)元。Q4 50 e-tron quattro創(chuàng)境版售價(jià)34.27萬(wàn)元；創(chuàng)享版37.71萬(wàn)元。

（圖源：奧迪官方）

據(jù)介紹，奧迪Q4 e-tron的車身尺寸為4588*1865*1626mm，軸距2765mm。得益于MEB平臺(tái)合理的空間布局，該車擁有B級(jí)SUV后備箱空間，C級(jí)SUV駕乘空間。Q4 e-tron還擁有短懸長(zhǎng)軸的車身結(jié)構(gòu)，前臉為封閉式八邊形格柵，搭配扁平化奧迪logo等，充滿著力量感和運(yùn)動(dòng)感。官方還提供四種數(shù)字化矩陣式LED大燈組、動(dòng)態(tài)光效水平貫穿式LED尾燈供用戶選配，加錢就能上。

內(nèi)飾方面，新車搭載10.25英寸虛擬駕艙增強(qiáng)版、11.6英寸MMI觸摸屏、雙平底多功能方向盤，還配備炫彩環(huán)繞氛圍燈以及SONOS豪華影響等，絕對(duì)是豪車級(jí)的內(nèi)飾體驗(yàn)。整車還集成20個(gè)傳感器硬件，支持13項(xiàng)輔助駕駛功能。通過(guò)智能車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，可運(yùn)行23款主流App。

（圖源：奧迪官方）

動(dòng)力方面，40 e-tron版搭載后置單電機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，CLTC續(xù)航605km。50 e-tron搭載前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率230kW，峰值扭矩472N·m，零百加速6.8s，續(xù)航543km。該車還支持100kW直流快充，41分鐘可從5%充至80%。

從動(dòng)力性能及各方面配置上看，奧迪Q4 e-tron確實(shí)相當(dāng)不錯(cuò)，放在30萬(wàn)價(jià)位內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力十足，不會(huì)比特斯拉Model Y遜色。但需要注意的是，這僅是裸車的價(jià)格，另外再選配一些你需要的功能或配置，落地價(jià)估計(jì)得50萬(wàn)往上了，好像也沒(méi)那么便宜。但怎么說(shuō)這也是BBA，這樣的價(jià)格還是挺誘人的。

（圖源：奧迪官方）

如今，寶馬、奔馳等豪車品牌都在發(fā)力電動(dòng)汽車，奧迪比前面兩家更為激進(jìn)，計(jì)劃在2026年后，只向市場(chǎng)推出電動(dòng)汽車，就是準(zhǔn)備徹底放棄燃油車的節(jié)奏。今年一季度，奧迪共交付了24236輛純電汽車，雖然與特斯拉、比亞迪等相比差距甚遠(yuǎn)，但作為老牌車企，且有品牌背書(shū)，一旦認(rèn)真起來(lái)肯定也不差，很值得期待。