不知道各位司機有沒有過這樣的經歷，在剎車過程中明顯感覺到車輛的制動距離變長了，剎車踩下去也感覺變得更軟了，很多人會想到這肯定就是車輛的剎車有問題了，可是事實上可能別的地方也出了問題。

制動系統

制動系統出現問題，制動距離必然會增加。車輛的制動系統主要是由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器四部分組成。簡單來說供能裝置就是供給、調節制動所需能量以及改善傳動介質狀態的部件；像制動踏板這種能夠產生制動動作和控制制動效果的部件，我們稱之為控制裝置；而像制動主缸這種傳送制動能量的部件為傳動裝置；制動器則是產生阻礙車輛運動趨勢的部件。

通俗的來說，制動系統出問題主要表現在剎車片、輪胎、剎車油等幾個問題。

車輛的剎車油也可以稱之為制動液，這種液體就像機油一般，也會過期、出現雜質或者有水分混入其中，當出現了這些情況后剎車油就會變得更加黏稠，嚴重影響了制動效果的傳輸。如果剎車油品質沒問題，但是低于額定值那也會大幅降低制動效果，剎車油過少其所能夠提供的壓力就會降低，這時候就會出現剎車變軟的感覺。

制動器中最典型的裝置就是剎車片了，剎車片看著萬年不少的厚厚一塊，事實上這東西也是一個消耗品，在剎車過程中剎車片與剎車盤緊密貼合，通過摩擦為車輛提供高額的阻力，使得車輛得以停止。有摩擦就會有損耗，長時間使用后剎車片會變得越來越薄，起初司機只要輕點剎車就能夠立馬停下，但是過薄的剎車片帶來的效果正好與之相反。

其實輪胎也能算是半個制動器，輪胎的好壞對車輛的制動效果有著不可忽視的影響，輪胎在車輛行駛過程中提供摩擦力以及抓地力，輪胎花紋過度磨損后各項性能指標都會下降，像排水性、抓地力、操控性等等都會變差，這時候制動距離變長就是一個必然的結果了。

及時檢查

可能導致車輛制動距離增加的原因有很多，前文講到的三種較為常見也是最容易解決的情況。

剎車油每隔3到5萬公里或者2年更換一次，剎車片也是差不多3到5萬公里更換一次。

至于輪胎得看自己的使用情況了，差不多5萬公里左右就可以更換了，這時候選擇一款制動性能強勁的輪胎，能夠在原有的基礎上大幅提升行車安全性，比如東風DSS02，它采用了人字形鋼片及加強筋組合設計，提高了胎面花紋塊的剛性，剎車距離大幅縮短，制動性能提高了5%，采用特殊的胎面配方，能夠進一步降低制動距離。

小結

發現制動距離變長了，不能一概而論的認為是輪胎或者剎車的問題，應該去汽修店做個檢查，明確是哪個部件的問題，對癥下藥才能最大程度地改善這類問題。