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不知從何時起，大街小巷早已充滿了電動車，這也說明了電動車已經成為了當下第一短途出行代步車。而電動車又是屬于一種易耗品，有一定的使用年限，所以電動車維修也成為了一種比較常見的事情。

電動車的核心部件有電池、電機、控制器，這三大部件相當于人類的心臟、肌肉、大腦，但不同的是電動車的核心部件是有一定的壽命，尤其是電池。電池的壽命比較短，只有固定的循環次數，達到循環次數后就會報廢。因此，一輛電動車可能會更換好幾次電池，那更換電池的時候，很多車主都提出了這樣的一個問題，如果我的電動車電池是48V，那可以換60V或者72V的電池嗎？如果更換后會有什么安全隱患嗎？下面侃侃就和大家仔細聊這件事。

現在市面上常見的電動車，電池配置有48V、60V、72V，這些電池也有相對應的電動車類型，比如48V對應的通常是電動自行車，60V對應的通常是電動輕便摩托車，72V對應的通常是電動摩托車。那有車主問侃侃，如果我的電動車電池是48V，那可以換更高電壓的電池嗎？

換電池但是不更換電機，這種操作理論上其實是可以的，因為高電壓也是可以帶動原電機。但是，很多維修師傅并不建議這樣操作，具體原因主要是下面這幾點。

上面說了電動車的核心部件是電池、電機、控制器，因此一輛電動車是否能跑？能跑多快？并不是某一個部位在運作，而是三個部位共同努力的結果。比如只有電機和電池，這輛電動車是無法正常運轉的，必須有控制器在中間做協調，才可以實現提速和減速。

因此，如果想更換一塊更大電壓的電池或者為電池加壓，必須更換相適配的控制器。所以更換費用就包括了電池和控制器兩項，還是不少的。

上面也說了，電動車電池理論上是可以加壓的，但為什么大多數維修師傅不建議這么做？那是因為電動車的電池在加壓后會對電動車造成一定的影響，是不可忽視的。

第一點是對電機的影響。雖然說加大電壓對電機的運轉不會產生影響，但更大的電壓將使電機在運轉過程中產生更大的熱量，高溫也將造成電機退磁。因此過一段時間后你就會發現，換電池后不僅動力沒有提升，反而會有所下降。

第二點是安全隱患。選擇了更大電壓的電池，就意味著電動車在運行過程中，電動車整體的線束會產生更大的熱量，有著極大的安全隱患。

電動車換電池比較常見，但要遵循一個原則，那就是原來的電動車是什么電池規格，換電池就選什么規格，就算不在乎錢，但更換電池后肯定會對電動車有所影響，除非你把電機也一起換了，那費用就不低了。

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