大家選擇高端汽車品牌，是因為信賴它的品質，卻沒想到170萬的豪車才開了不到1萬公里就出現了車身抖動。車主找商家理論，但是商家不承認車子質量有問題，他們表示，已經對車輛進行了矯正，如果車主仍然無法接受，可以申請進行第三方鑒定。

車主金先生購買的是一輛價值170萬的邁巴赫S450，金先生表示，自己購買這輛車就是沖著奔馳的品質和口碑。但是入手半年之后，金先生發現一上高速，車速達到110-120碼時，車身就開始顫抖。

他趕緊把車送回了4S店檢查，結果顯示，汽車左側兩個車輪都發生了明顯變形。正常來說，輪轂都是圓形的，但是金先生這輛車的輪轂，內部有5到8厘米的位置變成了直線，這就導致他的車沒有辦法像其他車輛一樣正常運行。

自己的車才剛買了半年的時間，總行駛里程還不到1萬公里就出現這種問題，金先生覺得是這輛車的質量有問題。自己之前花100多萬買了一輛奧迪A8，開了接近10年，行駛里程近30萬公里，也沒有出現過輪轂變形的情況。

金先生說，自己在用車的過程中從來沒有出現過劇烈碰撞，都是正常駕駛。現在總行駛里程還不到1萬公里，輪轂就出現了變形的情況，他希望4S店能給自己一個說法。

銷售經理表示，通過檢測汽車輪轂確實出現了變形，但他們始終堅持不是汽車質量的問題，有可能是車主駕駛不當或者路面太顛簸造成的。發現問題之后，他們就對車輛進行了動平衡矯正，如果車主仍然懷疑是質量問題，可以去進行檢測。

車主選擇購買邁巴赫，也是沖著邁巴赫的品牌影響力去的。畢竟價格昂貴的汽車使用的材質也是最好的，車輛的安全性能也更有保證，只是沒想到剛買回來的汽車，它行駛了不到1萬公里就出現了輪轂變形的情況。

如果是輪胎鼓包，或許是車主駕駛不當造成的，但這是鋼鐵制成的輪轂，如果稍微出現一點顛簸就出現就變形，難免會讓人覺得有些“太嬌貴”了。誰能保證得了自己所行駛的地方路面都一路平坦，完全沒有坑坑洼洼的。

點評：

汽車的質量問題一直是大家非常關注的話題，無論花多少錢買車，大家都希望這輛車是安全的、可靠的，可以讓自己放心的，誰也不希望買回家之后汽車總是隔三差五的出問題，這就要求我們買車的時候要對車輛進行細致的檢查。

去4S店提車時，除了要檢查車輛的外觀有沒有剮蹭之外，也要注意檢查底盤有沒有漏油，發動機艙內的零件是否完好無缺。如果當場發現問題就當場解決，以免提回家之后再發現問題，想要就比較麻煩了。

豪車的品質在理論上來說應該是更可靠的，但因為豪車的體重比較大，車輛的輪轂承受的重量也更大。平時用車時也要格外注意過，減速帶或大坑時，要把車速降到30~40碼左右，以免太過顛簸對輪轂造成負擔。

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