經常有朋友電話咨詢我，汽車故障燈亮了還能不能開了，我無法給出完美的答案，一般建議就近檢修。可是如果實在不具備這個條件，可以重點檢查一下機油量，并時刻注意機油報有沒有亮起，機油燈一旦亮起就不能再開了，需要叫拖車。如果機油報沒有亮起，且擋位、剎車功能也正常，可以中低速行駛到附近汽修店檢修，這是穩(wěn)妥的做法。

汽車發(fā)動機的機油缺失過多，機油壓力減小，機油壓力燈會報警，儀表盤圖案常亮。報警的原因之一可能是因為機油消耗過大（燒機油）；二是可能機油滲漏流失，造成機油壓力過低而報警。因為機油對發(fā)動機的重要作用，無論是什么原因導致的機油燈亮起，都需引起足夠重視。此時我們需要將車熄火停在一個平坦的路面，拉出機油尺去檢查機油液位，拉出機油標尺要先擦掉油漬，因為運動顛簸，此時機油液位會因為晃動導致虛高。擦去油漬，插回機油尺，再次拔出，此時再檢查機油液位，應在di點之間才算正常。

如果經檢查發(fā)現(xiàn)機油液位真實的偏低，那么要仔細地檢查有無漏油跡象，如果沒有漏油跡象，則懷疑你的車有燒機油的可能。但是有時，我們發(fā)現(xiàn)雖然機油報亮了，但是機油量并不少，這又是為什么？

一、有可能是誤報警，懷疑是機油壓力傳感器損壞，導致傳感器將錯誤信號給電腦，電腦認為當前機油壓力低，所以報警。

二、可能是因為機油油道堵塞，導致機油傳輸量減少。

三、機油泵故障。機油泵作為潤滑系統(tǒng)的部件，它一旦損壞，機油壓力必然減小，甚至喪失潤滑能力。

汽車機油泵有三種類型，分別為內嚙合出輪泵、外嚙合齒輪泵和轉子泵。看過原理圖，它們的原理一目了然。

主流的發(fā)動機機油泵還是外嚙合齒輪泵和轉子泵，內嚙合齒輪泵常用于自動變速器。