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在經濟下行的當下，消費市場愈發疲軟，在電動車領域同樣出現了旺季銷量大跌的情況，經銷商門店紛紛關門轉行。

作為最具性價比的代步工具，電動車已經成為當下老百姓生活工作出行的必備利器，并且隨著電動車技術的不斷升級，現在一輛電動車能騎10年都是不問題。

但是在實際的使用過程中，還有很多痛點依然困擾著大家，若只是日常接娃買菜、上下班代步完全沒問題，但若是經過長距離的騎行或者忘記充電的話，那就慘了。

電動車半路沒電相信很多人都遇到過這得窘境，這時候該怎么辦？

今天，小辣椒就給大家分享兩個簡單的方法，即使遇到電動車半路沒電，也能救急再騎五到十公里。

許多車主對電動車上的ACS開關并不了解其作用，實際上，它是電動車自帶的能量回收系統。當電動車行駛時，部分動能會轉化為電能并被儲存起來，ACS開關就是啟用這部分電能的開關。

ACS開關可以將回收的能量重新注入電動車的動力系統，從而提供臨時的補充能量，延長電動車的續航里程。

當電動車電量較低時，打開ACS開關可以利用儲存的電能繼續行駛一段距離，以便到達目的地或找到適當的充電站。

不過需要注意的是，ACS開關并不是所有電動車品牌都有，只有小部分品牌才有，另外這個按鈕只是一個臨時應急措施，長期使用可能會對電動車電池產生一定影響，因此建議在有充電條件的情況下進行及時充電。

正如上述所言，市面上只有少數品牌才有這項功能，如果車輛沒有ACS按鈕，那么大家可以考慮通過控制器轉換電壓來獲取電量。

前提說清楚，這個操作具有一定的操作難度，不建議所有人嘗試。

由于每組電池都擁有一個最低電壓值，當電壓低于該值時，電池會停止放電，此時電動車顯示電量為零，但實際上電池仍然有可用電量，通過控制器轉換電壓的目的主要是降低最低電壓值。

例如，60V對應的欠壓保護電壓是52V，48V對應的欠壓保護電壓是42V，只要通過控制器將原本的60V降至48V，就能多出10V的電壓，讓電動車繼續行駛。

作為最土氣也是最簡單的方法，就是建議大家隨車攜帶一個電動車拖車滑輪，學名叫做爆胎助推器，當電動車放置在上面，能讓大家在沒電推車的時候更省力，更輕松，

同時，這個神器也適合輪胎沒氣的時候使用。

總而言之，電動車半路沒電可以用3種解決方式，沒電也能騎10~20公里，包括打開ACS開關、電動車控制器轉換電壓、使用爆胎助推器，讓車主在緊急情況下解決問題，然而，對于嚴重故障仍需尋求專業技術支持。

對此你有什么看法呢？電動車小辣椒歡迎你的留言。