安全帶在使用過程中發生鎖止，在安全帶開發中有個專有名詞，叫Deblock！說起Deblock，在有關安全帶的使用抱怨或投訴中，有一類問題比較普遍，就是后排的安全帶無法拉出，這種現象經常出現在如下三種情境中：

1、抽出后排安全帶后突然撒手織帶迅速回收后

2、后排可分式座椅，調整座椅靠背后迅速復位（安全帶隨同座椅也同時復位）后

3、后排的乘客在系上安全帶的狀態下，使用中乘客軀干迅速靠向靠背后

經過我們專業的工程師分析，上述幾種鎖止情況可以歸結為如下過程：① 織帶抽出② 織帶迅速回收③ 織帶卡死，抽不出來了

究其原因，Deblock大多與安全帶的帶感功能有關，迅速回收的織帶上加速度達到帶感觸發閾值，觸發了帶感功能從而使安全帶鎖止，拉不出來了。“Deblock”源于安全帶最基本的帶感功能，奧迪認為只要滿足如下實驗要求，就可接受，不認為是設計問題。按照下圖進行實驗，最大解鎖力: Fmax<=40 N。

是不是有點暈？意思就是，用40N的力（對某些身材比較嬌小的女生來說可能是用盡全力，也就是拎起4公斤重物的力量）外拉安全帶，等安全帶被拉出來一點點后輕輕讓他回收，然后再輕拉安全帶，就能拉出來啦，大概和下圖這樣差不多。奧迪認為這么一頓操作猛如虎后，只要安全帶可以正常使用就不算啥大事。不知道身為消費者的你能不能接受？