你家的電動汽車充滿電需要多長時間？1小時？50分鐘？國家電網(wǎng)的“ChaoJi充電樁”只需要10分鐘！

這款“ChaoJi充電樁”是國內(nèi)目前技術(shù)最新、充電最快的尖端產(chǎn)品。與傳統(tǒng)電壓750V、電流250A的充電樁相比，“ChaoJi充電樁”的電壓可以達(dá)到1000V，電流500A，充電又快又安全。

現(xiàn)在，這款充電樁已經(jīng)在京滬高速沿線的多個服務(wù)區(qū)試點(diǎn)應(yīng)用，司機(jī)停車去接杯開水的時間，電池就能充滿了。等這款充電樁推廣普及以后，電動汽車也能隨時隨地開啟一段“想走就走，遠(yuǎn)行無憂”的旅程了。

充電5分鐘,續(xù)航200公里！！！日前央視財經(jīng)《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》欄目聚焦泰州市泰興宣堡服務(wù)區(qū)超級快充示范充電站

泰興市宣堡服務(wù)區(qū)超級（Chaoji）快充示范充電站（下面簡稱“充電站”）由1套480千瓦Chaoji充電系統(tǒng)和1臺箱式變壓器構(gòu)成，是國內(nèi)同類型投運(yùn)的首套設(shè)備。

充電站可同時容納8輛電動汽車充電。其中“ChaoJi接口”充電功率達(dá)480千瓦。在電動汽車充電接口和通信協(xié)議相匹配的條件下可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航200公里。

雖然充電站各項指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平，但因?yàn)樘幱谠囆须A段而且可適配的車輛并不多，因此，目前只有2個ChaoJi充電口。未來，在適配車輛種類增多之后chaoji充電系統(tǒng)將會逐步推廣。

“接電，成功！”，隨著充電樁頂部的指示燈亮起，在汽車城的汽車博覽公園內(nèi)，上海首臺新型ChaoJi充電樁對公眾開放。該款充電設(shè)備最高輸出功率為360千瓦，在電動汽車充電接口及通信協(xié)議相匹配的條件下，可實(shí)現(xiàn)新能源汽車充電12分鐘續(xù)航400公里。

“12分鐘已經(jīng)是汽車界的超級快充，充電效率是普通充電樁的5倍。”國網(wǎng)上海嘉定供電公司安亭營業(yè)站站長薄戟介紹。

據(jù)了解，ChaoJi充電樁采用國家電網(wǎng)與多家企業(yè)聯(lián)合推出的新一代大功率充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是一套完整的電動汽車直流充電系統(tǒng)解決方案。“該技術(shù)的開發(fā)是基于市場上電動汽車對大功率充電的需求。在充電安全、充電功率、結(jié)構(gòu)設(shè)計及面向未來應(yīng)用方面進(jìn)行了全面提升。”薄戟介紹，“雖然ChaoJi充電技術(shù)的未來依然充滿各種不確定性，有待市場和時間的進(jìn)一步檢驗(yàn)，但隨著電動汽車?yán)锍痰奶岣撸姵仉妷旱燃壓统潆婋娏魃舷抟蚣夹g(shù)需要也會相應(yīng)提高，隨之而來的便是各大車企對Chaoji充電標(biāo)準(zhǔn)的接受程度不斷提升，屆時廣大電動車車主將能享受到這一技術(shù)帶來的便利。”

相對于普通的充電樁，ChaoJi充電樁還有兩處極具人性化的設(shè)計↓

首先，是增加了輔助牽引繩，將充電槍線保持在一定高度，承擔(dān)一大部分充電槍和電纜線重量，減輕用戶拖拽電纜時的負(fù)擔(dān)，同時避免槍線的拖地磨損。

其次，在傳統(tǒng)液晶面板顯示基礎(chǔ)上，還在樁頂部增設(shè)“紅綠黃”三色指示燈，讓用戶得到更直觀的充電狀態(tài)信息。

據(jù)悉，國網(wǎng)上海嘉定供電公司率先引入換電技術(shù)、V2G（車輛到電網(wǎng)技術(shù)）等超強(qiáng)充電應(yīng)用，目前協(xié)助運(yùn)營嘉定區(qū)內(nèi)775個國家電網(wǎng)充電樁，每天為電動汽車提供1.2萬度電。

新型ChaoJi充電樁的落地，只是上海國際汽車城探索創(chuàng)新科技展示的一個應(yīng)用場景。后續(xù)，將把此充電站升級成為上海首個五星級示范站點(diǎn)，通過充電樁的產(chǎn)品、建設(shè)、運(yùn)維、服務(wù)等標(biāo)準(zhǔn)建立及實(shí)施，解決充電行業(yè)的痛點(diǎn)難點(diǎn)問題，推動充電行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，讓更多的“嘉定標(biāo)準(zhǔn)” “嘉定方案”成為國內(nèi)乃至國際標(biāo)準(zhǔn)的參照。

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