6月25日，五羊本田在位于廣西玉林的大容山景區舉行了新品發布會，發布了2021款的新猛鷙CB190X，依舊分為標準版和摩旅版，其中標準版的售價與老款維持一致，為16680元，而摩旅版的價格上浮了1200元，來到了20880元。

新老款的猛鷙在外觀上并無太大差異，只是在細節上進行了改動和升級，頭燈進行了重新設計，向自家大哥CB400X的風格看齊，在2021年的今天，五羊本田終于給新款猛鷙配備上了LED大燈，可喜可賀啊！頭部線條重新優化，看起來比老款更富有攻擊力。同時，轉向燈也升級為LED光源。

儀表方面，從老款的指針加普通液晶儀表升級成了lcd液晶儀表，比老款顯得高級，也算稍微跟上了時代的步伐，顯示內容清晰，可視度也非常高，同時還新增了檔位顯示，這個東西對老手來說可有可無，但是對于新手玩家來說是非常有用的！

新車的手把增高30mm，寬度也在增加了30mm，使得手把整體更加靠近駕駛者，進一步優化了坐姿，符合其休旅車的定位。新猛鷙的風擋升級成為兩段可調式。

新猛鷙的輪胎也由老款的公路胎換成了全地形輪胎，非鋪裝路面的通過性能有所提高。

根據五羊本田官方的說法，新款猛鷙依舊使用了那臺實際排量為184cc的單缸風冷發動機，在保持發動機排量不變的同時，通過調整和優化ECU數據，使得發動機功率進一步提升， 最大功率由11.7kw提升到了12kw，最大扭矩由15N.m提升到了15.4N.m，并且新猛鷙中低轉速的扭矩更加充沛，發動機動力輸出也更加線性，不過我覺得，只作為一個普通玩家，你如果不把新老兩款猛鷙放到一起進行同場試騎的話，其實是根本感受不到發動機的變化的，不過話說回來，至少五羊本田確實是在新車上稍微用了點心的，聊勝于無吧。

油箱容積14升，搭配上這超省油的發動機，官方宣稱可以實現600公里以上的續航。

這里有個槽點不得不噴，這都2021年了，新款猛鷙居然還是只給配備了前輪單通道abs，也就本田敢這么做了吧，確實有點不太良心。好在剎車系統依舊是日信品牌提供的，在剎車方面不用擔心。

新猛鷙摩旅版的價格由老款的19680元來到了20800元，貴了1200元，突破兩萬元大關。新款猛鷙摩旅版售價20800元相較于標準版16680元的售價，在配置上多了鋁合金三箱，不銹鋼護杠，以及護手，但是這三樣東西其實老款猛鷙旅行版就已經配備了，如果非要說點升級的話，那就是新款的護杠保護面積比老款的更大，護手面積也有所增大，但是這兩點升級確實看不出1200元貴在哪里了，難道是為本田充值信仰了？（手動狗頭保命）難道還有什么看不到的配置五羊本田悄悄進行了升級？

新猛鷙CB190X參數配置以及配色

縱觀國內入門級adv市場亦或是入門級休旅車市場，力帆的KPT200ABS版憑借14980元的售價堅守極致性價比路線，貝納利的TRK251售價19800元，但是人家是250cc的，還配備前后abs，同樣前后ABS的16800元的金城K-cross200以及16920元的賽科龍RX1S頂配版，配置更豐富，對比20800的新猛鷙摩旅版，國產入門級ADV就更具性價比了。