2022年8月底，日產(chǎn)在多家報(bào)紙上報(bào)道了日產(chǎn)“三月”的生產(chǎn)結(jié)束，回顧了

日產(chǎn)40年和4代的老牌小型車(chē)品牌“三月”。

三月是日本緊湊型汽車(chē)中有著40年歷史的老牌品牌，已經(jīng)持續(xù)了四代人。 讓我們回顧一下過(guò)去模型。

第一代 [三月] [K10 類(lèi)型 / 1982-1992]

第一代三月發(fā)布于 1982 年 10 月， 作為兩廂車(chē)類(lèi)比當(dāng)時(shí)的小型車(chē) [陽(yáng)光] 和 [脈沖星] 小升車(chē) （指模型約 1 升排量）， 華麗 出現(xiàn)在。

為了開(kāi)拓新的市場(chǎng)，在前一年的東京車(chē)展上首次展出后，日產(chǎn)也非常有動(dòng)力，例如提前公開(kāi)征集車(chē)名，將當(dāng)時(shí)的頂級(jí)偶像馬科科·孔多（綽號(hào)“火柴”）作為形象人才，并作為“比賽三月”大批量銷(xiāo)售。

最初，只有1升的三門(mén)車(chē)首次亮相，后來(lái)又增加了5門(mén)車(chē)。 此外，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)和帆布頂車(chē)，以及配備增壓器和渦輪增壓器的雙充電車(chē)型“三月超級(jí)渦輪增壓”，已經(jīng)進(jìn)行了廣泛的變化開(kāi)發(fā)，并持續(xù)了10年的生產(chǎn)。

第二代[三月] [K11型/1992-2002]

第二代在1992年進(jìn)行了10年來(lái)的第一次全面改款，也旨在擴(kuò)大在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)售，這是緊湊型汽車(chē)的激烈競(jìng)爭(zhēng)區(qū)，而不僅僅是日本。

除了獲得多項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)（包括年度日本汽車(chē)獎(jiǎng)和優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)）外，他還在日本和歐洲享有盛譽(yù)，這是他在日本汽車(chē)公司首次獲得歐洲年度汽車(chē)獎(jiǎng)。

除了兩種車(chē)身類(lèi)型，三門(mén)和五門(mén)，馬車(chē)車(chē)身“三月盒”和開(kāi)放模型“三月敞篷車(chē)” 陣容，如，Otech日本（現(xiàn)日產(chǎn)賽車(chē) + 定制）的復(fù)古設(shè)計(jì)定制模型“三月博列羅”和“三月倫巴”等變化發(fā)展也積極進(jìn)行。

與第一代車(chē)型一樣，它生產(chǎn)了大約十年，但已成為長(zhǎng)期銷(xiāo)售車(chē)型，保持了比第一代更穩(wěn)定的銷(xiāo)量。

第三代[三月][K12型/2002-2010]

在與雷諾建立業(yè)務(wù)聯(lián)盟后，第三代K12型三月于2002年出現(xiàn)，基于聯(lián)盟B平臺(tái)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)。

其特點(diǎn)是獨(dú)特的設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)圓潤(rùn)，并作為日產(chǎn)在新時(shí)代的象征，這是卡洛斯·戈恩系統(tǒng)，并受到廣泛關(guān)注。

從首次亮相開(kāi)始，我們進(jìn)行了更豐富的顏色變化開(kāi)發(fā)，并不斷吸引支持，特別是在女性，不錯(cuò)過(guò)任何主題，如添加豐富多彩的新顏色，每次產(chǎn)品改進(jìn)。

繼第二代車(chē)型之后，除了復(fù)古面具的“三月腳”和“三月博列羅”等車(chē)型外，還誕生了與前代車(chē)型一樣多樣的衍生車(chē)型，如運(yùn)動(dòng)車(chē)型“12SR”，旨在調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)，以及具有硬頂車(chē)頂?shù)拈_(kāi)放式車(chē)型“Mikera C+C”。

第四代在 2010 年進(jìn)行了改款，新開(kāi)發(fā)的 V 平臺(tái)結(jié)合了 1.2 升直列 3 缸低油耗發(fā)動(dòng)機(jī)，具有怠速停止機(jī)制。

最大的消息是，它成為第一個(gè)海外生產(chǎn)模式。 日本規(guī)格由日產(chǎn)泰國(guó)工廠(chǎng)制造。

從那時(shí)起，我們繼續(xù)生產(chǎn)了12年，直到2022年，因此，它已成為三月最長(zhǎng)的長(zhǎng)期銷(xiāo)售模型。

衍生模型的發(fā)展，如真正的運(yùn)動(dòng)模型“三月NISMO（尼斯莫）”，以取代前代12SR和復(fù)古風(fēng)格的“三月博列羅”是相同的歷史。

此外，雖然有報(bào)紙報(bào)道的三月的生產(chǎn)已經(jīng)結(jié)束，但截至2022年9月初，制造商尚未正式宣布。 三月也繼續(xù)在日產(chǎn)的官方網(wǎng)站上銷(xiāo)售。

然而，在網(wǎng)站上的注釋中，“有些規(guī)格、等級(jí)和顏色可能由于生產(chǎn)原因無(wú)法提供”，這表明將來(lái)會(huì)有某種運(yùn)動(dòng)。

預(yù)計(jì)在預(yù)生產(chǎn)庫(kù)存車(chē)輛用完之前，該車(chē)將繼續(xù)銷(xiāo)售一段時(shí)間。

三月，據(jù)報(bào)道，停產(chǎn)在日本，但第五代（K14型）的繼任者車(chē)型作為歐洲專(zhuān)用車(chē)在2017年發(fā)布。

歷代車(chē)型都繼承了三月般的可愛(ài)造型，但第五代車(chē)型的特點(diǎn)是以V運(yùn)動(dòng)格柵為起點(diǎn)的銳利造型。 寬而低的形式，我強(qiáng)烈地感受到了自己的運(yùn)動(dòng)形象。

有趣的是，在歐洲，“Mike拉”這個(gè)名字從第一代開(kāi)始就不被稱(chēng)為三月，而是一直使用。