汽車在運行過程中,冷卻液溫度表指針經(jīng)常指在100℃以上(冷卻液報警指示燈閃亮或發(fā)出警報) ,并伴有散熱器“開鍋”現(xiàn)象,且發(fā)動機過熱,容易產(chǎn)生爆燃。

2、故障原因:

(1)節(jié)溫器故障,冷卻系不能進行大循環(huán); (節(jié)溫器損壞在關閉狀態(tài)無法打開,冷卻水只進行小循環(huán),或由于安裝不當引起的節(jié)溫器裝反致使節(jié)溫器閥門不能打開,冷卻液只能進行小循環(huán))！

(2)管路、接頭、水封及水堵等泄露造成冷卻液的嚴重缺損; (由于管路老化,連接接口卡箍不緊,水泵水封和某些進氣管道上的水封老化密封不嚴,缸體或缸蓋水堵腐蝕漏水等引起的冷卻液虧損嚴重,造成冷卻水循環(huán)不良) (3)散熱器內部由于長時間未清洗造成的水垢過多,散熱片堵塞、變形或損壞; (由于長時間不更換冷卻液,或經(jīng)常使用硬水等引起的散熱器內部導流管結垢過多使冷卻水循環(huán)過小。散熱器長期不清理造成葉片間雜質過多,或葉片受外力變形損壞造成的散熱器通風不良)

(4)冷卻液泵工作不良,驅動帶打滑或斷裂;

(5)點火正時調整不當。

(1)檢查百葉窗是否關閉或開度不足(有百葉窗的車型)。

(2)檢查風扇。

1、水泵(風扇)皮帶是否過松、打滑或斷裂。

1、使用硅油離合器的風扇,熱機后將發(fā)動機熄火,用手轉動風扇葉片,若無阻力或阻力很小,說明硅油離合器有故障,應進行檢修或更換。

3、裝用電動風扇的發(fā)動機,發(fā)動機冷卻液溫度高于規(guī)定數(shù)值時風扇不轉,應檢查熔斷絲是否良好。若熔斷絲正常,拔下熱敏開關插頭,將兩插片直接接通,若風扇仍不轉,表明電扇損壞或電扇到溫控開關的電路有故障。若電扇轉動,表明溫控開關有故障。

(3)若發(fā)動機冷卻液溫度過高,應打開水箱蓋檢查冷卻液量。若不足,往冷卻系中加入少許水溶性熒光檢漏劑。起動發(fā)動機急速運行幾分鐘,用熒光檢漏儀檢查冷卻系統(tǒng)有無泄漏或滲漏現(xiàn)象。若有泄漏應進行維修。拔出機油尺觀察機油顏色,若機油呈乳白色,說明發(fā)動機機體內有冷卻液滲漏！

(4)檢查機油油量及粘度。若油量過少,應及時添加;若機油粘度過大,應更換機油。

5)由急速開始加速,同時用手握住水管,感覺水管中水的流動速度是否能隨轉速的提高而迅速加快。若不是,說明冷卻系統(tǒng)有堵塞或水垢過多影響流速,應對冷卻水道進行除垢。

(6)分別在怠速、中、高速條件下觀察排氣煙色。若排出的是黑煙,說明混合氣過濃,應進行調整或維修。怠速時急加速,如果發(fā)動機轉速有短時失速或回火現(xiàn)象,說明發(fā)動機混合氣過稀。

(7)檢查噴油正時(柴油機)或點火正時(汽油機),若不正時,應予以調整！

8)拆下節(jié)溫器,將節(jié)溫器放入水中加熱檢查節(jié)溫器閥門開啟溫度。當水溫達到規(guī)定數(shù)值時,節(jié)溫器應開始打開,水沸騰時節(jié)溫器閥門升程應達到要求的高度。若不正常,應更換新件。