1962年，福特研發了野馬的第一輛概念車——Mustang I概念車。它是一部發動機中置的兩座跑車。而野馬的名稱正是為了紀念二戰中富有傳奇色彩的美軍P-51型Mustang戰斗機。

由于Mustang I野馬概念車的兩座設計實用性太低，被福特高層駁回后，1963年10月，福特推出了Mustang II概念車，將布局改為了發動機前置，并采用四座布局。1964年4月17日，經過福特團隊反復論證、修改后的第一代量產版Mustang于紐約世博會上正式發布，野馬自此正式向全世界展示了它的風范，在剛推出時的價格為：2368美元。福特的時間表把握得非常之巧，此時正值戰后生育高峰期的一代剛剛進入購車的年齡，這一代人對車的要求與其父母大相徑庭，他們想張揚自己的個性，野馬應運而生。

因為門檻比較低，所以福特野馬近幾年在國內銷量相當不錯，甚至在一些小縣城里也能夠經常看到福特野馬的身影，所以也就沒有那么稀奇了。但是小編這次要介紹的福特野馬可不是普通的小野馬，見到這臺掛著眼鏡蛇車標的福特野馬請繞道而行，因為它的價格幾乎可以換到4臺普通野馬，這就是新款的野馬謝爾比GT500。

去年福特汽車放出了2020款的謝爾比GT500，新車型的亮點讓不少粉絲為之震撼。這款新車型不出意外依然搭載5.2升排量的v8發動機，再加上機械增壓器的加成，極限輸出竟然突破760馬力，最高扭矩則達到850牛米左右，如此恐怖的數據足以讓很多頂級跑車膽寒。狂暴的加速能力就是野馬謝爾比聞名世界的硬實力，零百加速成績可以輕松跑進3.5秒，奧迪RS7也要讓它三分。

其實這款車和普通版的野馬外觀方面也有一些差別，最直觀的就是車標不同，謝爾比GT500懸掛眼鏡蛇車標，而且前臉進氣格柵尺寸更大，因為龐大的v8發動機產生的熱量驚人，所以需要更大的水箱來進行散熱。另外引擎蓋有明顯的突出，這是因為動力總成體積確實很大，迫不得已將引擎蓋中間隆起。

原廠的謝爾比GT500就帶有很炫酷的碳纖維尾翼，車尾排氣管尺寸很大，完全可以塞進一個拳頭，而且擁有4個排氣管出口。本次更新的2020款謝爾比GT500有不少科技配置，直接采用了福特GT超級跑車上面的雙離合變速箱，換擋速度完全可以達到賽道級別。原廠的碳纖維輪轂以及超大剎車卡鉗都是良心配置，新款車型比老款謝爾比GT500強了不少。

不過這款車雖然很誘人，但是只會在北美地區進行發售，將來也許可以通過平行進口的方式引進國內，價格方面也許會有一定的膨脹，畢竟新車加入了太多的碳纖維套件。

那么問題來了，如果這車和RS7二選一的話，你會選誰？歡迎在評論區留言，我們一起討論！謝謝關注，謝謝點贊！